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臺(tái)灣光陽(yáng)kymco jr 100改裝

2007-09-09 16:37:01  作者:perri  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):4307  文字大小:【】【】【
簡(jiǎn)介: 香港近年越來(lái)越多人玩大羊,這車(chē)種不但代步方便、騎乘舒服,改裝空間也極 ...

               

      香港近年越來(lái)越多人玩大羊,這車(chē)種不但代步方便、騎乘舒服,改裝空間也極大,絕對(duì)系潮人不二之選;不過(guò)像澳門(mén)和臺(tái)灣,街道都非常狹窄且繁忙,要在路上左右穿插爭(zhēng)分奪秒,看來(lái)還是騎小羊比較好。

      繼158期勁車(chē)志介紹過(guò)一臺(tái)yamaha勁戰(zhàn)x moto-gp replica戰(zhàn)羊后,不到一年時(shí)間,澳門(mén)綿羊冠軍車(chē)隊(duì)德安車(chē)行負(fù)責(zé)人明哥又有新搞作,今回的主角是近期在澳門(mén)街綿羊討論網(wǎng)中被討論得最熱烈的kymco jr 100。

       kymco光陽(yáng)是臺(tái)灣的最大摩托車(chē)制造廠(chǎng)商,新車(chē)jr 100是針對(duì)年輕騎士而設(shè)計(jì)的,性能與外觀上都帶有強(qiáng)烈的跑車(chē)風(fēng)格,在臺(tái)灣以及澳門(mén)當(dāng)?shù)囟即笫軞g迎,銷(xiāo)量也持續(xù)上升中,介紹由明哥操刀大改的jr 100之前,首先帶大家看看原廠(chǎng)車(chē)。



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新車(chē)使用大量高科技設(shè)備,絕不是一臺(tái)代步車(chē)那么簡(jiǎn)單

     jr 100的原廠(chǎng)引擎容積為100c.c.,搭配了同級(jí)車(chē)獨(dú)有的afi(auto control fuel injection) 噴射「戰(zhàn)隼」引擎 ,以電噴系統(tǒng)精密地控制引擎噴油、空燃比及點(diǎn)火時(shí)機(jī),比化油 器引擎更具效率,動(dòng)大輸出更猛、更順暢,絕對(duì)是同級(jí)車(chē)中最好的。

     廠(chǎng)方號(hào)稱(chēng)的「戰(zhàn)隼」,乃是美制f-16戰(zhàn)機(jī)fight falcon的中文名字,觀乎新車(chē)上的 賽車(chē)級(jí)三環(huán)式立體飛行儀表板便知一二,內(nèi)含變色led導(dǎo)光環(huán)、 led導(dǎo)光指針,時(shí)速 表、油表加上獨(dú)立的rpm轉(zhuǎn)速表,利落中更加突顯跑車(chē)特質(zhì)!尾燈也用上嶄新的led組 件,高亮度刺激視覺(jué)神經(jīng)之余也大大提高了行車(chē)的安全性。

      新車(chē)jr 100是臺(tái)灣最近的大熱車(chē)種,很多車(chē)手都改以此車(chē)作為參賽車(chē)種,明哥謂︰ 「小型綿羊都有分級(jí)數(shù),與上次大改的勁戰(zhàn)相比,jr的動(dòng)力輸出雖然比前者較細(xì),但因其細(xì)小的車(chē)身,在賽道上(特別是多彎的)會(huì)有更靈活的表現(xiàn)!辜热痪哂邢忍煨缘呐苘(chē)元素,當(dāng)然不會(huì)被明哥放過(guò),「今次改裝這臺(tái)jr 100,重點(diǎn)在于她的外觀設(shè) 計(jì),引擎?zhèn)鲃?dòng)等雖然有進(jìn)行改裝,但因應(yīng)此車(chē)大多會(huì)在街道上行駛,所以未有對(duì)其 進(jìn)行賽車(chē)化設(shè)定!

      引擎方面,換上了一顆56mm的汽缸,配上直徑30mm大的化油器,加上臺(tái)灣訂制的賽車(chē)凸輪軸加大了進(jìn)排氣量,動(dòng)力輸出絕對(duì)強(qiáng)勁。普里盤(pán)是hand made的,大細(xì)彈簧重 新配搭,普里珠每顆7g,著重了頭段起步的加速性能。明哥說(shuō)︰「新車(chē)另一賣(mài)點(diǎn)在于屁股出手工打造死氣喉,頭至尾段由臺(tái)灣大廠(chǎng)w.h.p.特制,好看之余對(duì)動(dòng)力提升 又有直接幫助!箓鲃(dòng)箱上貌似死氣喉的圓筒型東西其實(shí)是高流量風(fēng)鼓,與死氣喉設(shè)計(jì)同出一徹,十分好看。而設(shè)于排氣管右方的乃是碳纖機(jī)油減壓器,能夠有效減 輕引擎內(nèi)的壓力與及提升機(jī)油冷卻較能。

     前懸掛用上臺(tái)灣制frc正立前叉,后懸則是一set德安車(chē)行自家研發(fā)的單筒尾避震芯 配上ohlins彈簧。這么厲害的車(chē)當(dāng)然要配上頂級(jí)掣動(dòng)先剎得停,明哥為jr配上加大浪花 碟和40mm brembo對(duì)向四活塞卡鉗;前后九柱合金輪圈穿上了一對(duì)dunlop tt91高性 能半熱溶輪胎,好看又實(shí)用。



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責(zé)任編輯:huixuan


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