由于人民幣持續(xù)升值和鋁合金等有色金屬價(jià)格的上揚(yáng)，導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)出口有所下降，摩托車出口占比從最高時(shí)的近45%下滑到目前的不足30%，這說(shuō)明市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的自我調(diào)控還是有效的。若按照目前的出口比例計(jì)算，相關(guān)產(chǎn)品出口退稅率的調(diào)整，對(duì)行業(yè)的整體影響為8.83%。但是具體到企業(yè)，由于出口占比不一，因此影響程度差異很大。以摩托車及零部件企業(yè)為例，新大洲A出口占比29.72%，對(duì)其影響不超過(guò)10%；宇航科技出口占比53.19%，雖然企業(yè)的出口占比較大，但是有非摩托車類產(chǎn)品，因此影響程度有限；錢江摩托出口占比21.38%，雖然對(duì)其影響不超過(guò)10%，但是由于主營(yíng)業(yè)務(wù)單一，對(duì)企業(yè)今后的發(fā)展影響還是較大的；宗申動(dòng)力出口占比8.63%，由于其摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)直接出口不多，因此影響不大；建摩B出口占比23.06%，ST輕騎出口占比48%，中國(guó)嘉陵出口占比18.73%，由于上述企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)單一，因此影響程度都較大。