去年9月東莞政府頒布的“禁摩令”，對(duì)于車(chē)市，尤其是低端微車(chē)、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的影響是爆炸性的，這從“禁摩令”頒布前后的上牌數(shù)就可看出：7月微車(chē)代表——長(zhǎng)安、五菱的上牌數(shù)分別為424和318臺(tái)，而到了9月竟分別高達(dá)1517和1389臺(tái)！
　　那么，在接下來(lái)“治摩”工作將進(jìn)一步推進(jìn)的情況下，東莞車(chē)商如何抓住機(jī)遇搶占市場(chǎng)呢？8月11～12日，來(lái)自東莞陸風(fēng)、會(huì)通雪佛蘭、信泰隆、上海大眾金濤、東宇、廣物正通達(dá)、廣物捷達(dá)通、廣豐合信、駿豐、駿宇、東神、新東聯(lián)、廣本恒信等10余家車(chē)行的汽車(chē)業(yè)界人士齊聚深圳海上田園旅游區(qū)，參加由時(shí)報(bào)組織的“東莞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)沙龍”，共同探討治摩之后的東莞汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)。
　　
　　走勢(shì)：穩(wěn)健增長(zhǎng) 井噴難現(xiàn)
　　
　　艾宏俊　廣物正通達(dá)市場(chǎng)部經(jīng)理
　　低高端車(chē)型三七開(kāi)
　　對(duì)于去年的“盛況”，廣物正通達(dá)市場(chǎng)部經(jīng)理艾宏俊記憶憂新，他回憶道：去年最火的時(shí)候，甚至出現(xiàn)了華南區(qū)賣(mài)斷貨、銷(xiāo)售人員和上牌人手嚴(yán)重短缺的現(xiàn)象。艾宏俊表示，公司總結(jié)了去年火爆的原因，得出的結(jié)論是：東莞外來(lái)人口高度聚集，因此，在禁外地牌摩托車(chē)后所爆發(fā)的消費(fèi)力主要集中在微車(chē)和微轎領(lǐng)域，這既是由外地摩托車(chē)主的消費(fèi)實(shí)力決定，也是由其用車(chē)性質(zhì)——多為業(yè)務(wù)用車(chē)所決定。
　　在談到今年的市場(chǎng)前景時(shí)，艾宏俊認(rèn)為，增長(zhǎng)是肯定會(huì)有的，但與去年肯定會(huì)有比較大的區(qū)別。
　　按照他的預(yù)計(jì)，今年市場(chǎng)上低端車(chē)型和高端車(chē)型所占的比例應(yīng)該為三七開(kāi)。而具體到微車(chē)市場(chǎng)，微面的市場(chǎng)行情肯定不如去年，微轎則應(yīng)該還會(huì)有不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，比如廣物正通達(dá)現(xiàn)在主推的長(zhǎng)安奔奔，就在今年以來(lái)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有了明顯的增長(zhǎng)。
　　
　　余錦芳 信泰隆車(chē)行總經(jīng)理
　　市場(chǎng)不井噴是好事
　　與之前所預(yù)想的本地牌“禁摩”不同，最終確定的方案是分階段、分時(shí)段、分區(qū)域地“治摩”。治摩方案的變更對(duì)于東莞車(chē)市會(huì)有什么樣的影響？信泰隆車(chē)行總經(jīng)理余錦芳認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，現(xiàn)在這種治摩方案反而會(huì)是一個(gè)利好�！敖�摩”沒(méi)有一步到位，意味車(chē)市“井噴”的局面很難成真，但這對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)反而是好事。因?yàn)楸�發(fā)性的增長(zhǎng)，或許在短期內(nèi)意味著大量的獲利，但汽車(chē)不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，賣(mài)出去了，售后服務(wù)是否能跟上、交通配套是否能跟上都是很重要的問(wèn)題。
　　
　　營(yíng)銷(xiāo)：亟待創(chuàng)新 做好售后
　　
　　胡志彬　東宇車(chē)行總經(jīng)理
　　推廣方式亟待創(chuàng)新
　　營(yíng)銷(xiāo)推廣始終是讓汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們想破腦袋的問(wèn)題，如今，東莞車(chē)市中的一些營(yíng)銷(xiāo)方式已越來(lái)越顯得老套和難以達(dá)到效果，東宇車(chē)行總經(jīng)理胡志彬?qū)Υ松钣懈杏|。他說(shuō)，從價(jià)格上看，東宇現(xiàn)在主營(yíng)的一汽大發(fā)森雅價(jià)格區(qū)間在7萬(wàn)～10萬(wàn)元；從車(chē)型上看，森雅是休旅車(chē)，完全可以實(shí)現(xiàn)多用途，應(yīng)該說(shuō)正是治摩后的受益車(chē)型，但事實(shí)上，森雅的銷(xiāo)售并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期中的效果。據(jù)透露，雖然最近來(lái)看車(chē)的人的確有所增多，但無(wú)論經(jīng)銷(xiāo)商采取什么推廣方式，比如印制派發(fā)宣傳品、進(jìn)行車(chē)展等，效果都不是很明顯。胡志彬表示，自己在東莞的汽車(chē)行業(yè)已工作7～8年了，但好的推廣手段一直是困擾他的問(wèn)題。