記者從19日舉辦的“2007年度摩托車(chē)車(chē)型評(píng)選”活動(dòng)中獲悉，我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)今年在技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)品研發(fā)方面取得明顯進(jìn)步，正在力求突破“質(zhì)次價(jià)低”的怪圈。

　　我國(guó)是全球最大的摩托車(chē)生產(chǎn)國(guó)，但在國(guó)際市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)大多只能進(jìn)入東南亞等中低端市場(chǎng)，同樣的車(chē)型價(jià)格一般也只有日本車(chē)的一半左右。

　　今年以來(lái)，由于人民幣升值等因素，很多缺乏核心技術(shù)的小企業(yè)紛紛被市場(chǎng)淘汰。統(tǒng)計(jì)顯示，今年我國(guó)摩托車(chē)出口企業(yè)已從去年的850多家減少到現(xiàn)在的500多家。

　　在這種情況下，摩托車(chē)企業(yè)開(kāi)始把更多經(jīng)歷投入到新品的研發(fā)方面，促進(jìn)了新產(chǎn)品性能與品質(zhì)的整體提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前3季度，全國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛。其中，累計(jì)出口超過(guò)580萬(wàn)輛，累計(jì)創(chuàng)匯達(dá)29億美元，同比分別增長(zhǎng)22．4％和26．5％。（據(jù)新華社）