簇新2008 Dcuati Superbike 848抵港(組圖) (3)
簡介：
2008 Dcuati Superbike 848
2008 Dcuati Superbike 848
那邊廂才在車展見過，轉(zhuǎn)眼間簇新的8 ...
2008 Dcuati Superbike 848
單看外觀，848似乎與1098一模一樣。但只要認真的細看，又會發(fā)現(xiàn)有不少的差別。首先848有珍珠白色選擇，白色啡呤襯炭黑色車架，感覺極為新鮮。前叉都是用上Showa的43mm全調(diào)式倒fork，不過848的就少了氧化鈦處理，而叉腳亦有少許不同。前制動同樣是採用Brembo四活塞卡鉗，但848則用上單體式M4設(shè)計，而雙頭碟的呎碼由1098的330mm下調(diào)至320mm。1098的尾胎用190/55，而848則是180/55。至于座高，848反而比1098高了10mm。車尾座鞍下有少量空間，不過已被跟車工具佔據(jù)了不少位置。而打開座鞍后，亦可以見到DDA(DucatiDataAnalyzer)插頭。
2008 Dcuati Superbike 848
2008 Dcuati Superbike 848
848的另一項重大改變就是改用了濕式離合器，實際上這個改動更加適合在市區(qū)使用。除了有助減磅之外，廠方採用了液壓輔助，令濕式極力子可以提供更佳的手感，最重要的就是濕式設(shè)計有助提高耐用度。
848的引擎沿用了1098的汽缸及盤頂設(shè)計，但在曲軸箱方面則採用了全新設(shè)計849.4cc引擎能夠提供134匹的馬力，閥門角度及尺寸都與1098相同，而源自MotoGP的橢圓形電噴咀亦繼續(xù)套用在848身上。主車架的鋼管直徑由28mm增加至34mm，但厚度則由2mm下調(diào)至1.5mm。新的設(shè)定令車架剛性增加了14%，而重量卻下降了1.5kg。
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