建設(shè)摩托昂首闊步迎戰(zhàn)2008年 (2)
簡介： 2007年11月30日，伴隨著建設(shè)工業(yè)2008年經(jīng)銷商年會的隆重召開，建設(shè)集團(tuán)率先在中國摩托車行業(yè)吹響了 ...
近年來，建設(shè)工業(yè)審時度勢，緊緊抓住國家宏觀經(jīng)濟(jì)第二次轉(zhuǎn)型機(jī)遇，以雅馬哈技術(shù)為支撐，全力打造“五芯”系列產(chǎn)品，實現(xiàn)了從成本優(yōu)勢到技術(shù)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。其工作在業(yè)內(nèi)可圈可點：2005年8月，建設(shè)工業(yè)在行業(yè)迷局中率先“亮劍”，成功推出了“中日同步上市，引領(lǐng)彎梁潮流，建.雅聯(lián)合開發(fā)，建設(shè)基地制造”的JS110—B“靈雅”摩托車，成為行業(yè)一大亮點；2006年1月，建設(shè)工業(yè)又緊跟市場，重點投放了裝載YBR125發(fā)動機(jī)的JS12—4X（F2）“快意”摩托車，分別在彎梁車和騎式車中形成了以雅馬哈發(fā)動機(jī)技術(shù)為核心的市場先導(dǎo)產(chǎn)品；同年4月和8月，建設(shè)工業(yè)憑借著百年軍工的深厚底蘊與獨具特色的產(chǎn)品路線，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢，先后將彎梁芯和騎式芯兩大系列產(chǎn)品隆重推向市場，首開摩托車行業(yè)之先河，正式啟動了“五芯”戰(zhàn)略，為實現(xiàn)未來三分天下有其一的美好藍(lán)圖打下堅實基礎(chǔ)；2007年，建設(shè)工業(yè)“五芯”產(chǎn)品X6、V6在全國市場閃亮登場。
建設(shè)工業(yè)“五芯”戰(zhàn)略實施以來，先后向市場隆重推出了彎梁芯、騎式芯、太子芯和ATV芯，2007年1—10月，建設(shè)工業(yè)“五芯”系列產(chǎn)品中的上述“四芯”系列產(chǎn)品的銷量貢獻(xiàn)率占到80%以上。以雅馬哈發(fā)動機(jī)技術(shù)作為支撐的建設(shè)芯系列產(chǎn)品，一面市便深深觸動了廣大商家和消費者的心靈，形成了一陣又一陣的熱銷搶購風(fēng)潮。建設(shè)“四芯”的不俗表現(xiàn)，讓廣大商家和消費者同時對建設(shè)踏板芯的面市充滿了期待。
建設(shè)工業(yè)2008年推出的“五芯”系列產(chǎn)品中的三款摩托車之二
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