魔女變身:Ducati Monster S2R(組圖) (3)
同車架、同輪距
要數(shù)S2R和S4R這兩姊妹的相同和相異,是全球車評人所一致的取向,因為兩部車外形一樣,到底市場定位是否混淆和重疊暫且不表,但兩者的大異、大同的確玩家很關(guān)心的真相。
很多朋友見到這兩姊妹都懷疑,到底兩部車除了引擎容積不同之外,車架、輪距、輪圈、尾懸掛及行程、輪胎,甚至連掣動系統(tǒng)又是否一樣?答案是一模一樣!繼而朋友又會再問?那么她們有甚么是不同呢?這當是有的,她們除上述一些看不到的部份外,仍可找出兩部車最少有五大不同處。
首先在離合器品種上,S2R是采用一款A(yù)PTC濕多片及液壓操控制式,而S4R則采用乾式多片及液壓操控制式。
姊姊靠SHOWA贏妹妹
單看以上資料,作為小妹妹的S2R好像在設(shè)備上都比姊姊不相伯仲,但作為大姊的S4R,其最出位的部份是采用一對直徑320mm掣動碟,高級的直徑43mmShowa全調(diào)式倒立前叉并經(jīng)TiN物料表面處理。尾懸掛所采用一組Progressive連結(jié)全調(diào)式Showa單筒外置液壓樽吸震單邊搖臂。
而小妹S2R的前掣動采用雙直徑300mm掣動碟,普通款43mm倒立前叉,尾懸掛是一組Progressive連結(jié)普通版單筒吸震及單邊搖臂。身為一部高性能、高輸出的S4R,由于力量發(fā)揮較大,掣動力和懸掛采用較高級設(shè)備無何厚非。話雖如此,但身為細妹的S2R使用的掣動、懸掛部件雖沒有前者高級,但仍是一套完美之作,站在用家立場,兩者均有可取之處,要視乎車主須要最強發(fā)揮,還是玩款但不會開太快,而最實際的問題,S2R售價是S4R無法相比的,有時對于用車來說,外形一相近、設(shè)備超過七成相同,但售價則較平宜,亦是買家考慮購買與否的重要因素呢!