還記得小時(shí)侯初次接觸得吉利摩托車(chē)就是當(dāng)年的MHR，其火紅車(chē)身顏色加上跑車(chē)式單座位車(chē)身設(shè)計(jì)，在當(dāng)年來(lái)說(shuō)活脫就是把一輛跑車(chē)開(kāi)到街上。超過(guò)20年后的今天，得吉利把MHR的精神再次復(fù)活，推出限量2000輛的MH 900e，而香港這個(gè)彈丸之地也有幸得見(jiàn)這輛名車(chē)，首先要稱(chēng)贊文偉電單車(chē)中心的Johnny，有辦法把這輛限量生產(chǎn)的名車(chē)弄一輛到手。

    在未介紹MH 900e之前，先要講一點(diǎn)故事主人翁Mike Hailwood的資料，1942年4月2日出生的他，是近代其中一位極為成功的賽車(chē)手。曾于1961～1967年7年間奪得9個(gè)摩托車(chē)世界冠軍，之后轉(zhuǎn)到汽車(chē)比賽發(fā)展，曾勇奪歐洲Formula2冠軍并晉身汽車(chē)比賽的最高峰Formula1。

    正當(dāng)Mike Hailwood邁向個(gè)人事業(yè)頂峰之際，在德國(guó)紐布靈（Nurburgring）跑道駕駛其麥拿倫F1賽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重意外，腳部重傷致使其車(chē)手生涯被迫終止并退隱于紐西蘭。4年后的1978年，Mike Hailwood以38歲高齡及腳部不健全的情況下，再次挑戰(zhàn)世界其中一條最高難度的跑道-人島（Isleof Man），以一輛得吉利864賽車(chē)再次摘下TT.Formula1的冠軍，成為20世紀(jì)賽車(chē)歷史中一項(xiàng)紀(jì)錄。

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