車身設(shè)備任選配

    我們不得不為新一代的Harley-Davidson管理層致敬，因?yàn)樗麄冋覍?duì)了提升競(jìng)增力的法門，就以新V-Rod為例，不單是車身所披的外衣可作九色百變，而買家亦可因應(yīng)個(gè)人喜好，向廠方要求更貼合個(gè)人品味的設(shè)備配搭，例如：當(dāng)你認(rèn)為飛碟型輪圈與V-Rod原型不配襯時(shí)，廠方則多提供十柱式輪圈給你選擇。

    其實(shí)在新一代V-Rod總共生產(chǎn)了三個(gè)型號(hào)，早兩期在本刊介紹過(guò)的是VRSCR StreetRod、而今期大家所見(jiàn)到的則是原型VRSCAV-Rod、其實(shí)還有兩款，分別是全身黑色誘惑兼加入豬頭的VRSCB NightRod，以及加強(qiáng)版VRSCSE Screamin Eagle V-Rod，前三者都是1,131c.c.機(jī)器，而加強(qiáng)版VRSCSE Screamin Eagle則是采用較大容積的1,250c.c. Revolution機(jī)器，亦是V-Rod中的極品，希望有機(jī)會(huì)為大家詳細(xì)介紹吧！

提升爽快感的機(jī)器

    新V-Rod在今年的最大改動(dòng)，可說(shuō)是她的一臺(tái)提升爽、加速能力強(qiáng)的重調(diào)機(jī)器，根據(jù)廠方指引，新的一臺(tái)水冷四沖程60度V型雙汽缸DOHC8氣閥Revolution機(jī)器，經(jīng)過(guò)機(jī)械士的調(diào)較，比過(guò)去的同一副機(jī)器的加速感覺(jué)更為輕快，雖然扭力仍然維持在105Nm/6,600rpm數(shù)據(jù)之上，但是操控時(shí)會(huì)令車主多一點(diǎn)流暢和多一點(diǎn)即時(shí)反應(yīng)。至于其他規(guī)格方面，跟上一代都是同出一徹，所以在此不多作重覆了。