電噴時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，你打算怎樣面對(duì)？

電噴時(shí)代拉開(kāi)帷幕 

     早在2001年前后，摩托車(chē)市場(chǎng)就已經(jīng)出現(xiàn)了電噴技術(shù)。那應(yīng)該是中國(guó)的中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的第一代電噴產(chǎn)品。雖然產(chǎn)品的品質(zhì)不穩(wěn)定，出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，但是作為電噴技術(shù)的先驅(qū)者，他們?yōu)楹髞?lái)的電噴技術(shù)推廣提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。他們是值得尊重的。那時(shí)候出現(xiàn)的電噴系統(tǒng)主要是由汽車(chē)的電噴系統(tǒng)改裝的，以至于出現(xiàn)電噴系統(tǒng)與摩托車(chē)嚴(yán)重不匹配的狀況，需要更換的電噴系統(tǒng)的情況時(shí)常發(fā)生。當(dāng)時(shí)在市場(chǎng)上的售后服務(wù)人員為了應(yīng)付不斷的產(chǎn)品品質(zhì)投訴，不停地在全國(guó)飛來(lái)飛去。這種情況現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不可思議，但在那時(shí)那卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。因?yàn)檫@種技術(shù)上的不成熟，之后很長(zhǎng)的一段時(shí)間，中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)中小排量電噴一度銷(xiāo)聲匿跡。

     而另一方面，日本的摩托車(chē)相關(guān)企業(yè)曾一度聲稱(chēng)，電噴系統(tǒng)在中小排量的摩托車(chē)上是沒(méi)有意義的，沒(méi)有市場(chǎng)前景，日本企業(yè)不會(huì)染指中小排量摩托車(chē)電噴系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研究。

     但是中國(guó)的摩托車(chē)企業(yè)并沒(méi)有停止探索的腳步，2005年浙江飛亞電子自主研發(fā)的電噴系統(tǒng)試驗(yàn)性投放市場(chǎng)。中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)迅速響應(yīng)，從此，新一輪的電噴大戰(zhàn)拉開(kāi)帷幕。

     而幾乎是同一時(shí)間，在一次國(guó)際的摩托車(chē)展銷(xiāo)會(huì)上，號(hào)稱(chēng)不做中小排量摩托車(chē)電噴系統(tǒng)的日本的摩托車(chē)上搭載了日本三國(guó)中小排量的摩托車(chē)的電噴系統(tǒng)。

電噴時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始，現(xiàn)在不是你猶豫的時(shí)候了

      企業(yè)為了追求銷(xiāo)量，獲得利潤(rùn)，會(huì)使用很多營(yíng)銷(xiāo)的方式進(jìn)攻市場(chǎng)。這新一輪的電噴之戰(zhàn)，會(huì)不會(huì)是工廠之間的協(xié)議，會(huì)不會(huì)又是制造出來(lái)的一個(gè)由頭來(lái)忽悠用戶(hù)，忽悠市場(chǎng)呢？每個(gè)人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)。