川崎車隊(duì)獲贊助 上演MotoGP機(jī)車極速狂飆之旅 (2)
簡介: 2008年5月2-4日,一年一度世界最具影響力的頂級汽車競速賽事之一、被譽(yù)為全球摩托車運(yùn)動之王的Mo ...
來自澳大利亞的Anthony West安東尼威斯特
而來自澳大利亞的安東尼威斯特(Anthony West)是2007年出任川崎車隊(duì)MotoGP比賽,在川崎車隊(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)受到車隊(duì)的青睞,在2008年成為川崎MotoGP車隊(duì)的正式車手,重新展開頂級賽事的比賽。
在今季MotoGP賽事中,川崎車隊(duì)引進(jìn)了尖叫版新引擎,尖叫版引擎各方面的參數(shù)都有了一個(gè)提高,因此對機(jī)油的質(zhì)量要求也相對高很多。川崎車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Ichiro Yoda介紹說:“摩托車賽車的引擎是在一個(gè)非常高的溫度下工作,有時(shí)候引擎會在高達(dá)180度的高溫下運(yùn)作,比F1引擎工作的溫度要高得多,我們不可能在摩托車上裝一個(gè)空氣冷卻系統(tǒng),因此,高溫對潤滑油的質(zhì)量是一個(gè)很嚴(yán)格的考驗(yàn)。潤滑油的粘度很重要,如果粘度過高,那么機(jī)車的表現(xiàn)就會下降,這對機(jī)車在勁道和速度方面來說會有很大的影響,但是如果潤滑油粘度太低,會對引擎帶來傷害,影響機(jī)車性能。我們?nèi)驖櫥秃献骰锇榘柗驖櫥驮谶@么高的溫度下一直有很好的表現(xiàn),它在粘度上有著很好的結(jié)合,雖然粘度是低的,但是保證了引擎始終有很好的工作性能,這對車手和機(jī)車本身來說都很重要!
21號戰(zhàn)車的John HOPKINS約翰-霍普金斯飛馳上賽道