中國摩托車學(xué)術(shù)界急待完成的功課

今日的世界已進(jìn)入高油價時代，對全球仍以燃油為主要能源需求的各個國家以及消費者來說其綜合壓力急劇加大，甚至引起部分的煩躁與不安。盡管有不少國家團(tuán)體組織一直研究開發(fā)新的能源材料，但整體發(fā)展應(yīng)用程度卻不容樂觀，加之全球更加惡化的環(huán)境環(huán)保問題已引起了高度關(guān)注，就車輛產(chǎn)品而言：電動車輛通過這兩年的步入也應(yīng)該給予一定的定位，確切的說給以一定的地位，并納入整體規(guī)范發(fā)展體系中。

   大家知道：電動汽車國家已給予了發(fā)展的機(jī)遇與空間，并制定了相應(yīng)地基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)展要求，在29屆北京綠色奧運會就派上了用場。

同樣這幾年市場被燃油摩托車更看好的“電動自行車”，其綜合發(fā)展有如前10年的摩托車時期的發(fā)展速度，初步統(tǒng)計全國近1000多家可以說是取得了電動自行車許可證，還有近300-500家在暗箱生產(chǎn)。而實際上生產(chǎn)的有95%以上為超標(biāo)的電動自行車，也就是說生產(chǎn)的應(yīng)該給以正名的電動摩托車。且不說其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根本就沒有按摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，也不談與地方城市限摩政策以及電動自行車國家劃歸為非機(jī)動車政策的導(dǎo)向或漏洞。就其電動摩托車整體發(fā)展來說確實得到了較大提高�；�本上具備了進(jìn)一步規(guī)范發(fā)展的條件。

當(dāng)然我們國家相關(guān)部門也在做些規(guī)范工作：如納入“3C”管理，也在制定相關(guān)地一些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等等。但我認(rèn)為：應(yīng)該加快節(jié)奏與步伐，否則實踐與理論標(biāo)準(zhǔn)就脫節(jié)較多，所欠的作業(yè)就越來越多。如關(guān)于摩托車分類：就應(yīng)該分燃油摩托車、 電動摩托車、 混合動力摩托車等，有關(guān)參數(shù)如100 /125/150型摩托車就只能為燃油類摩托車的進(jìn)一步分類，應(yīng)該完善電動（按功率/電壓分：如48V/500W等）/混合動力摩托車的進(jìn)一步分類等，以及如何與現(xiàn)行的相關(guān)法規(guī)對接等

最后就電動摩托車市場今后可能出現(xiàn)的問題在此提出，同樣請所有關(guān)注電動摩托車市場發(fā)展的人士思考：

1電動摩托車在限摩城市能否生存？如可以將以怎樣的方式存在？

2執(zhí)法部門如何執(zhí)法？真正什么時候開始規(guī)范？

3電動摩托車生產(chǎn)廠家如何規(guī)范？產(chǎn)品如何規(guī)范？

深圳市江智工業(yè)技術(shù)有限公司

2008年9月7日