從江門中摩博覽會看中國摩托車的發(fā)展

2008年10月26日，我大約9點半左右開始進入江門華僑五邑廣場會展中心參觀2008年中國摩托車博覽會相關展場并搜集資料，11點左右離開了展館，回到酒店整理所拿到的資料以及與幾個朋友交流本次摩托車展會情況。下午6點左右就返回深圳。一直在回想思考并力圖從中得到新的啟迪及商機，同時與大家一起互動與分享。

盡管本次展會還在進行，但可以說25日-26日是展會的黃金時間；另外我也是走馬觀花，所看所感所想所思會有不到的地方，但總的目的是：用積極的心態(tài)予以分析評判。

本次展會，我覺得有兩點值得關注

1改裝摩托車展示  關于摩托車改裝，以往國內(nèi)展會是不多見的，本次展會的亮相，將標志著摩托車改裝將在中國市場逐漸點燃，目前盡管也有一部分人從事改裝車的業(yè)務，但基本上是處于最初級換裝階段以及國外車改裝部件的銷售，其市場利潤相對較高，但真正意義上進行系統(tǒng)專業(yè)摩托車改裝的機構應該不多，，估計2-3年后可形成一定的氣候，會產(chǎn)生一定的消費群體，將是一塊利潤率較高的蛋糕，建議有興趣的有意識進行培育并向國外改裝同行學習。

2 出口型摩托車展示。這點與剛剛結束的廣交會摩托車展況一致。中國摩托車這幾年出口一直猛增，雖然也存在部分廠家忽視出口車質量問題，對中國制造有一定的負面影響，但總體是得到國際市場接受的，特別是非洲等地區(qū)客戶；今后幾年除毆美市場娛樂型出口車會有影響外，中國摩托車出口量不會因全球金融海嘯而受較大影響，加之2008中國奧運的成功舉辦，將對中國品牌走向世界會有一個很好的推動作用，此機遇不可求。

從本次展會情況看中國摩托車發(fā)展應注意以下幾個方面：

1 本次展會參展廠家數(shù)量分布以及態(tài)勢都比去年遜色 。 這說明了中國摩托車企業(yè)總體目前發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀，需要得到政府部門的政策引導與支持，但我覺得：應該先是摩托車企業(yè)家們需要調整心態(tài)，恢復信心，用正確的心智去面對所出現(xiàn)的困難，因為全球各行各業(yè)競爭將會更加艱巨，決不能用高利潤時代摩托車的思維來看今日摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2本次展會將是摩托車生產(chǎn)企業(yè)展示國Ⅲ標準摩托車的最佳平臺，對優(yōu)化國內(nèi)摩托車市場營銷結構，發(fā)展優(yōu)質經(jīng)銷商贏得主動產(chǎn)生積極影響。但很少看到生產(chǎn)企業(yè)在展會對此予以重點展示或宣傳。畢竟中國市場是一個不可放棄的市場，拉動內(nèi)需也是國家政策的重點，再說，2009年7月1日很快就到，我們應該準備好了才對，提請大家深思。

3 創(chuàng)新已成為立國之本，隨著國際總體環(huán)境的不斷惡化，作為摩托車制造大國的中國，近年來多次提出創(chuàng)新，但展會上卻未有獨創(chuàng)型車款有重大突破的節(jié)能環(huán)保車款或混合動力等新車展示，另外本次專業(yè)設計服務機構也很少亮相。這將是制約中國摩托車根本發(fā)展之瓶頸。應引起高度重視。

4 關于電動摩托車的發(fā)展與走向，盡管我們國家有關部門在規(guī)范，但其行動力與目前市場有了一定的脫節(jié)，一旦開始執(zhí)行，勢必將相當一部分廠家淘汰出局，將會造成更多的資源損耗與浪費，規(guī)范的越快越早，對摩托車企業(yè)的發(fā)展以及國家資源的優(yōu)化有利�？上У氖潜敬握箷�也很少看到。

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趙歲民

2007年10月26日晚