記者：現(xiàn)在改裝車消費(fèi)群已經(jīng)形成了嗎？

　　李桂生：有！越來越大！這次摩博會(huì)，改裝車界反應(yīng)積極，省內(nèi)各地民間組織紛繁多樣，大量參展。

　　記者：一座城市扶持一個(gè)產(chǎn)業(yè)，最終是要索取它對(duì)這座城市的回報(bào)的，尤其是經(jīng)濟(jì)回報(bào)。改裝車對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)有多大呢？能不能作為一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)業(yè)？

　　李桂生：江門本地的市場(chǎng)不大，但江門將成為全國改裝車文化的龍頭城市和大本營�，F(xiàn)在，在較富裕的年輕人中間，改裝車越來越熱，是大勢(shì)所趨。試想，全世界的改裝摩友年年都來江門相聚、比賽，這是一種怎樣的效果��！

　　我們要趕超重慶，要有越來越多的東西拿得出來，這次的摩博會(huì)明顯就做得很好，經(jīng)貿(mào)局和交管部門溝通得很好，但遺憾的是，參展的改裝摩托還是沒能上路，僅憑靜態(tài)的外形來評(píng)定改裝車的層次是不客觀的，這也在一定程度上佐證，建賽車場(chǎng)有必要。有了這些前期鋪墊，久而久之，我們就可以聚集零配件生產(chǎn)能力，面向全球改裝車零配件消費(fèi)群，形成批量生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)市場(chǎng)就很可觀了。

　　這次改裝車展區(qū)，很多身穿大長江工作服的技術(shù)人員在參觀，大概就是想從改裝車中汲取設(shè)計(jì)靈感，然后順應(yīng)消費(fèi)者需求批量生產(chǎn)。另外，改裝車不止要看到表面的效益，還要看它帶來的深層的后市場(chǎng)的影響。這對(duì)江門很重要，近水樓臺(tái)�。∥覀儜�(yīng)借改裝車文化這個(gè)抓手，乘勢(shì)而上，槍抓機(jī)遇，樹立行業(yè)標(biāo)桿。

　　硬生產(chǎn)和軟流通“兩條腿走路”

　　記者：這次摩博會(huì)論壇，業(yè)界有沒有建立起行業(yè)聯(lián)盟？

　　李桂生：關(guān)于聯(lián)合采購這塊，我再具體說下。經(jīng)銷商也好，維修站也好，對(duì)零配件的需求都很大，江門要打造中國最大的摩托車零配件生產(chǎn)基地，而且要極度重視品牌建設(shè)。我們不單要重視生產(chǎn)，還要注重流通，提高商業(yè)智慧，讓江門既成為制造重地，也成為貿(mào)易重地。

　　記者：正如香港機(jī)場(chǎng)董事局主席說的，“硬1元，軟3元”，制造的利潤是1元錢，服務(wù)業(yè)的利潤卻有3元錢。

　　李桂生：對(duì)，這應(yīng)該是江門重視的一個(gè)發(fā)展方向。另外，電子商務(wù)是大勢(shì)所趨，聯(lián)合采購的好處就在于價(jià)格互惠，這就有賴于網(wǎng)絡(luò)的魅力了。

　　記者：很多東西也不能局限于網(wǎng)絡(luò)，實(shí)物銷售也是一個(gè)重要渠道。

　　李桂生：是啊，江門可以嘗試打造成一個(gè)“摩托版”的義烏，硬生產(chǎn)和軟流通這兩條腿走路，兩條腿都要強(qiáng)，都要硬。

　　記者：你前面提到出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，這條路大家都知道，但具體可以怎樣走得更寬？應(yīng)該怎樣操作，怎樣實(shí)施呢？

　　李桂生：在城市市場(chǎng)，困難是顯而易見的。摩托的內(nèi)需當(dāng)然集中在農(nóng)村，但可能會(huì)很快陷入價(jià)格戰(zhàn)。要規(guī)避、減少惡劣價(jià)格戰(zhàn)的影響，江門摩界就要注重營銷創(chuàng)新——文化營銷。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的考慮，越來越關(guān)注品牌、口碑，所以廠家怎樣打造品牌，輸入文化元素，尤其結(jié)合活動(dòng)營銷、數(shù)據(jù)庫營銷與整合傳播營銷這“三板斧”很重要�！　。ū緢�(bào)記者 曹乃付 通訊員 李素芝）

　　專家談江門摩博會(huì)與摩托車產(chǎn)業(yè)

　　要進(jìn)一步辦好江門摩博會(huì)，強(qiáng)化這個(gè)品牌，就要準(zhǔn)確地了解怎樣才能更好地提供行業(yè)服務(wù)，并進(jìn)一步與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化摩托車改裝等前沿內(nèi)涵，不斷創(chuàng)新，不能因襲舊的模式一成不變。此外，還要結(jié)合區(qū)域市場(chǎng)特征，找準(zhǔn)自身的定位，切忌一味求大求全。

　　——中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)國際合作部副主任肖亞平

　　江門摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有三個(gè)有利條件，即：產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，一個(gè)地區(qū)僅摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值就近190億元；知名度高，“豪爵”摩托的國內(nèi)第一品牌地位無人可以替代；還有摩博會(huì)華人嘉年華等這樣優(yōu)良的貿(mào)易洽談會(huì)等，助推了江門的摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　——福建東亞機(jī)械有限公司銷售代表劉元貴

　　江門作為中國當(dāng)今摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要基地，除了自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、政府政策支持以外，專業(yè)性博覽會(huì)的成功舉辦功不可沒，市委、市政府的熱情接待和周到服務(wù)更是讓人感動(dòng)。今年江門摩博會(huì)增加的幾大亮點(diǎn)，都是經(jīng)銷商們想聽、想看、想得到的。

　　——廣西河池市燕興摩托車銷售有限公司董事長郭春巖

　　江門的環(huán)境非常優(yōu)美，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，一些特色產(chǎn)業(yè)如摩托車、五金不銹鋼、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)，頗具實(shí)力，但是除了摩博會(huì)，其他一些產(chǎn)業(yè)的博覽會(huì)卻沒有發(fā)展起來，有的甚至從來沒舉辦過，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，非常有潛力。

　　——香港瑞隆國際集團(tuán)有限公司總裁周成元