核心提示：不僅不裁員，一線工人年均工資還增長8%；沒向銀行貸款一分錢，流動(dòng)資金充足而穩(wěn)定；全線產(chǎn)品降價(jià)，數(shù)天時(shí)間使國內(nèi)市場強(qiáng)勢回暖反彈——大長江：“內(nèi)功”深厚，坦然御冬.

這是前幾天記者在江門一家人力資源公司門口看到的大長江招工橫幅

精彩語錄

大長江抵御寒冬能力強(qiáng)的根源在哪里？那是源于產(chǎn)品品質(zhì)、口碑的支撐，源于大長江多年來對銷售網(wǎng)絡(luò)的精心構(gòu)建和開拓。在經(jīng)濟(jì)環(huán)境好的時(shí)候，哪個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品都能賣出去，看不出誰的好誰的不好。只有當(dāng)經(jīng)濟(jì)寒冬來臨后，企業(yè)競爭力才能逐漸顯現(xiàn)出來。

　　大長江有一條準(zhǔn)則就是要保證經(jīng)銷商的利益，要實(shí)現(xiàn)賣豪爵都能賺錢，都能發(fā)達(dá)，這是我們企業(yè)永恒的課題。

　　“強(qiáng)身健體”不是金融海嘯來了才去做的，在平時(shí)就要努力做好，企業(yè)的基本功、“身體素質(zhì)”，需要在發(fā)展過程中不斷完善，不斷加強(qiáng)，不然到了“舉重”的時(shí)候體力就不夠了。

　　暫時(shí)的出口下降并不意味著中國制造的產(chǎn)品競爭力下降了，其實(shí)，國外對中國產(chǎn)品一直都是非常喜愛的。對于未來，大長江保持非常樂觀的態(tài)度，信心十足。相信中國的工業(yè)會因這一次壞事變好事，迅速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

——王大威

在位于江門市區(qū)建達(dá)北路5號大長江集團(tuán)的生產(chǎn)車間里，一排排工人在流水線上有條不紊地組裝著大長江自主研發(fā)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。金融海嘯來臨了，這里依舊那么忙碌而喧鬧。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間相鄰的，就是大長江集團(tuán)的總部。在一間小型的會客室內(nèi)，記者見到了大長江集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理王大威。12月份，大長江國內(nèi)銷售市場的迅速回暖，讓王大威的心情變得非常輕松。在這個(gè)百年難遇的“經(jīng)濟(jì)寒冬”里，這位中國最大摩托車企業(yè)的掌舵者依舊笑容滿面，心態(tài)坦然。

　　王大威告訴記者，目前的大長江發(fā)展穩(wěn)定，現(xiàn)金流充足，企業(yè)不但沒有裁員的計(jì)劃，還把一線工人的年均工資增加了8%。雖然大長江調(diào)低了今年的生產(chǎn)目標(biāo)，但是全年的產(chǎn)量與去年相比，依舊保持著增長態(tài)勢。

　　寒冬來了，誰都受影響

時(shí)下，很多部門或者行業(yè)都在用“今年前10月”這樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來分析金融海嘯對經(jīng)濟(jì)帶來的沖擊和影響。在王大威的眼中，真正能反映金融海嘯對企業(yè)影響有多嚴(yán)重的數(shù)據(jù)，應(yīng)該從今年11月份開始。

對于這樣一場百年難遇的金融海嘯，王大威認(rèn)為，在如此深廣的經(jīng)濟(jì)寒冬里，全球所有的行業(yè)和領(lǐng)域都會受到影響，小到一個(gè)個(gè)體戶，大到一些國際巨頭，只是程度各有不同。在今年收官的最后兩個(gè)月里，大長江也強(qiáng)烈感受到了金融海嘯帶來的沖擊：11月，大長江國際市場訂單下降30%，12月國際市場訂單下降高達(dá)60%。另外，11月的國內(nèi)銷售同比也下降20%。“可以用訂單銳減來形容。”王大威對記者說。

　　緣何國際訂單會出現(xiàn)如此巨大的下滑？王大威將其主要?dú)w結(jié)于兩個(gè)因素：一個(gè)是受金融海嘯影響，全球消費(fèi)市場一片低迷，消費(fèi)者信心普遍不足；另一個(gè)就是金融海嘯給多個(gè)國家?guī)�來的信貸收緊、貨幣貶值以及外匯不足。大長江主要的出口地在亞洲和中南美洲。中南美洲的摩托車銷售主要是采取按揭的形式，金融海嘯導(dǎo)致信貸收緊，銀行不敢放貸，巴西等國的貨幣一度貶值40%，導(dǎo)致進(jìn)口成本大增，這些都對訂單產(chǎn)生重大影響。還有，以前大長江一個(gè)月出口到印尼的摩托車逾萬臺，但是金融海嘯發(fā)生后，印尼國內(nèi)的美元大量撤出，導(dǎo)致外匯不足，購買力大大下降。

　　國內(nèi)市場的波動(dòng)相對要比國際市場小，王大威用了“持幣待購”四個(gè)字來解釋下滑的原因。他說，近幾個(gè)月來，與摩托車有關(guān)的所有原材料價(jià)格都出現(xiàn)下滑，這個(gè)時(shí)候，消費(fèi)者都在等待觀望，等待摩托車降價(jià)，于是就出現(xiàn)了大量的“持幣待購”人群。另外，王大威也提到打工經(jīng)濟(jì)的萎縮也影響了摩托車的銷售，因?yàn)槟ν熊嚨南�費(fèi)還是典型的打工消費(fèi)，金融海嘯讓大量的工人失業(yè)，造成了這類群體的購買力下降。

　　驚人兩招，危機(jī)漸化解

　　對于這些引起市場巨變的“風(fēng)暴”，王大威在10月下旬就已經(jīng)敏銳地察覺內(nèi)銷和出口的異常。很快，經(jīng)過商議，大長江第一時(shí)間先后做出了兩個(gè)讓人意外的舉措：一是實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃，把今年全年的預(yù)期生產(chǎn)目標(biāo)減少10%，防止出現(xiàn)大量庫存；二是從12月開始，大長江所有系列的產(chǎn)品全線降價(jià)，每臺摩托車均價(jià)讓利200—300元。如果按照大長江年產(chǎn)300萬臺的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，這次降價(jià)將使大長江一年額外拿出4—6億元。

　　對于第一個(gè)舉措，王大威說這是一個(gè)企業(yè)再正常不過的市場經(jīng)濟(jì)行為，金融海嘯讓全球消費(fèi)市場萎縮，消費(fèi)跟不上，企業(yè)生產(chǎn)肯定也要隨之調(diào)整。10%的減產(chǎn)，也就是少生產(chǎn)20多萬臺，這個(gè)數(shù)字如果對于一個(gè)中小摩托車企業(yè)來說，可能就是毀滅性的打擊，但是對于大長江這樣一個(gè)領(lǐng)頭羊來說，一切都在可控制的范圍內(nèi)。“就算我們減產(chǎn)了10%，但是今年大長江的產(chǎn)量仍將達(dá)到295萬臺，比2007年增加了11萬臺，也就是說大長江生產(chǎn)總量還是在增長。”王大威說。

　　全線產(chǎn)品降價(jià)的措施一經(jīng)推出，國內(nèi)市場迅速回暖，銷量反彈的速度超出了王大威的預(yù)期。王大威告訴記者，短短半個(gè)月時(shí)間，大長江在國內(nèi)市場的一些主陣地如湖南、湖北等省市的銷量大幅回升，很明顯，降價(jià)行動(dòng)激活了那些“持幣待購”的人群。據(jù)預(yù)計(jì)，大長江12月份的國內(nèi)銷量將會與去年同期持平。王大威說，企業(yè)之所以全線降價(jià)，并不是打價(jià)格戰(zhàn)，而是把因原材料下降增加的利潤讓利給消費(fèi)者，企業(yè)的正常利潤并沒受影響。

　　從11月份國內(nèi)銷售同比下降20%，到12月份國內(nèi)銷量同比實(shí)現(xiàn)持平，大長江僅僅用了短短的數(shù)天時(shí)間。毫無疑問，這是王大威在洞察市場行情后走出的一步“高招”，然而，不是所有的企業(yè)都能走出這樣一步“高招”，就算企業(yè)想到了，也不一定能夠徹底執(zhí)行，迅速收效。

　　強(qiáng)健“體魄”，平日早練就

　　金融海嘯來臨，大長江無可避免要遭受沖擊，但是，王大威信心十足地告訴記者，在此次金融海嘯中，大長江是同行業(yè)受影響最小的企業(yè)。一些數(shù)據(jù)可以印證王大威的結(jié)論，比如在大長江出口訂單下滑30%時(shí)，很多同行已經(jīng)下滑了60%；在大長江國內(nèi)銷量下滑20%時(shí)，很多同行卻下降了50%。

　　大長江抵御寒冬能力強(qiáng)的根源在哪里？王大威說，那是源于產(chǎn)品品質(zhì)、口碑的支撐，源于大長江多年來對銷售網(wǎng)絡(luò)的精心構(gòu)建和開拓。“在經(jīng)濟(jì)環(huán)境好的時(shí)候，哪個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品都能賣出去，看不出誰的好誰的不好。只有當(dāng)經(jīng)濟(jì)寒冬來臨后，企業(yè)頑強(qiáng)的競爭力才能逐漸顯現(xiàn)出來。”

　　對于如何打造一個(gè)強(qiáng)健穩(wěn)固的企業(yè)，王大威覺得應(yīng)該抓好七個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：人才、研發(fā)、質(zhì)量、成本、精益生產(chǎn)方式、營銷以及信息化管理。大長江在全國摩托車行業(yè)內(nèi)率先推行信息化管理，從采購、生產(chǎn)、研發(fā)，到質(zhì)量、財(cái)務(wù)，再到銷售以及售后服務(wù)，大長江已經(jīng)建立了一套完整的信息化管理系統(tǒng)，大大提高了生產(chǎn)和經(jīng)營效率。據(jù)了解，在由清華大學(xué)主編的目前中國最權(quán)威的顧客滿意度手冊中，豪爵摩托車連續(xù)5年在用戶滿意度上排名行業(yè)第一。

　　談到企業(yè)市場網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，大長江的戰(zhàn)略顯得簡單而清晰：先把內(nèi)銷抓好，再開拓出口市場。“如果你在國內(nèi)都站不穩(wěn)，怎么跑出去和別人打架？”王大威笑著對記者說，此次金融海嘯，證明了大長江這么多年來堅(jiān)持把內(nèi)銷做大做強(qiáng)的思路是正確的，現(xiàn)在國內(nèi)市場占了大長江銷量的80%，內(nèi)銷比例大了，海外遇到困難，國內(nèi)稍微一調(diào)整，效果立即就顯現(xiàn)出來。

　　王大威告訴記者，通過多年的努力，目前，大長江在國內(nèi)擁有12000家縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩級零售點(diǎn)，有效零售網(wǎng)絡(luò)至少是一般企業(yè)的兩倍。在經(jīng)銷商的選擇上，大長江更是采取類似“超女海選”的方法，同一地區(qū)實(shí)行良性競爭，選拔出實(shí)力最強(qiáng)、最善于銷售的精英人才。“大長江有一條準(zhǔn)則就是要保證經(jīng)銷商的利益，要實(shí)現(xiàn)賣豪爵都能賺錢，都能發(fā)達(dá)，這是我們企業(yè)永恒的課題。”王大威如是說。

　　“‘強(qiáng)身健體’不是金融海嘯來了才去做的，在平時(shí)就要努力做好，企業(yè)的基本功、‘身體素質(zhì)’，需要在發(fā)展過程中不斷完善，不斷加強(qiáng)，不然到了‘舉重’的時(shí)候體力就不夠了。”王大威說。

　　面對未來，大長江很有信心

　　由于大長江是一個(gè)規(guī)模巨大的龍頭企業(yè)，它能否穩(wěn)定發(fā)展將關(guān)乎到上下游的眾多供應(yīng)商和銷售商。一直以來，大長江都非常重視上下游的配套企業(yè)，始終讓它們獲得穩(wěn)定的利潤，保持健康發(fā)展。這次全線產(chǎn)品降價(jià)行動(dòng)中，大長江對經(jīng)銷商采取庫存補(bǔ)貼的方式，對所有經(jīng)銷商在降價(jià)前的庫存車輛全部進(jìn)行同等降價(jià)額度的補(bǔ)貼，以此來保障他們的利益。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，大長江這次對全國經(jīng)銷商的庫存補(bǔ)貼將高達(dá)上億元，全國同行中，也只有大長江能夠做到這一點(diǎn)。

　　對于給大長江提供原材料和零部件的供應(yīng)商，王大威說，在目前這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，保證大長江的穩(wěn)定，就是保證了供應(yīng)商的穩(wěn)定。大長江的銷量不減，就是對他們最大的支持。

　　不少專業(yè)人士分析，明年將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加困難的一年，對于這一趨勢，王大威也早已意識到。他說，面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，大長江會積極應(yīng)對，把企業(yè)做得更穩(wěn)更強(qiáng)，力爭在“蛋糕”變小的情況下也要吃得“重量不減”。

　　王大威介紹，下一步，大長江將加大對受金融海嘯影響小的地區(qū)和國家市場的開發(fā)力度，特別是非洲，這個(gè)區(qū)域的潛力非常大，大長江明年在非洲的銷量預(yù)計(jì)將增長60%。同時(shí)，還要采取多項(xiàng)措施積極恢復(fù)中南美洲市場，比如對產(chǎn)品價(jià)格實(shí)行優(yōu)惠，增加品種，投放新品等，以此來刺激市場復(fù)蘇。

　　“暫時(shí)的出口下降并不意味著中國制造的產(chǎn)品競爭力下降了，其實(shí)，國外對中國產(chǎn)品一直都是非常喜愛的。對于未來，大長江保持非常樂觀的態(tài)度，信心十足。相信中國的工業(yè)會因這一次壞事變好事，迅速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。”王大威感慨地說。

　　一次寒冬，總有一些挺不過去的弱勢企業(yè)，他們的退出就會給同行中的“剩者”留下更大的發(fā)展空間。相信寒冬過去之后，大長江隨著市場占有率的逐步提高會變得愈發(fā)“強(qiáng)壯”。（谷江民）