建設(shè)集團(tuán)為應(yīng)對摩托車下鄉(xiāng)后新的市場競爭格局，搶占先機(jī)，擴(kuò)大建設(shè)摩托和重慶牌摩托的市場份額，從3月中旬起，重慶建設(shè)銷售有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)文洪、楊榮卿等兵分七路，前往全國各�。ㄊ校┙M織召開摩托車三下鄉(xiāng)工作會，從而拉開了建設(shè)摩托和重慶摩托三下鄉(xiāng)的序幕。
　　截止到3月底，全國各�。ㄊ校┙ㄔO(shè)摩托和重慶摩托三下鄉(xiāng)工作會議全部結(jié)束，建設(shè)摩托22場會議參會商家達(dá)到4850余人，現(xiàn)場訂車近14000輛，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)商家3480余人、非建設(shè)商家1490余人、新建網(wǎng)絡(luò)超過500家；重慶摩托14場會議（包括4場省級招商會）參會商家1340余人，現(xiàn)場訂車3550余輛。
　　集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在全國各�。ㄊ校┙M織召開的摩托車三下鄉(xiāng)工作會議中提出，以會代培，就摩托車下鄉(xiāng)要全面分析，下鄉(xiāng)政策對行業(yè)、企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶的影響。將國家政策、建設(shè)應(yīng)對摩托下鄉(xiāng)的工作思路與舉措在最快時間內(nèi)傳達(dá)到各級經(jīng)銷商、銷售人員，為下鄉(xiāng)活動明確方向、統(tǒng)一思想；同時布置落實(shí)建設(shè)摩托和重慶摩托三下鄉(xiāng)的具體措施，明確各級經(jīng)銷商、銷售人員的具體工作目標(biāo)、工作方法、進(jìn)度計(jì)劃，樹立建設(shè)摩托和重慶摩托銷售團(tuán)隊(duì)的信心，為實(shí)現(xiàn)全年網(wǎng)絡(luò)攻堅(jiān)目標(biāo)和銷售目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　建設(shè)摩托車三下鄉(xiāng)工作會議，明確提出建設(shè)摩托和重慶摩托全省公布統(tǒng)一提貨價、統(tǒng)一零售價、統(tǒng)一商務(wù)政策。
　　“三統(tǒng)一”政策大大提升了兩大品牌的產(chǎn)品公信力和價格公信力，在市場上引起了強(qiáng)烈反響。如3月14日安徽地區(qū)建設(shè)摩托工作會，參會商家735人，現(xiàn)場訂貨2943輛（不含沐風(fēng)）3月17日，河南地區(qū)建設(shè)摩托三下鄉(xiāng)工作會，參會商家750余人，現(xiàn)場訂貨2360輛。