全球經(jīng)濟危機影響 泰國摩托車前景黑暗
簡介: 據(jù)泰國《世界日報》6月30日報道,泰國工業(yè)院汽車工業(yè)集團發(fā)言人素拉蓬表示,非常擔(dān)心國內(nèi)摩托車工 ...
據(jù)泰國《世界日報》6月30日報道,泰國工業(yè)院汽車工業(yè)集團發(fā)言人素拉蓬表示,非常擔(dān)心國內(nèi)摩托車工業(yè)的局勢,內(nèi)銷量同比重挫,月均減少3萬輛,再度下調(diào)全年目標(biāo)銷量,從原來的190萬4,000輛減少37萬4,000輛,剩余153萬輛,降幅約19.65%。
受經(jīng)濟放緩、商品及農(nóng)產(chǎn)品價格過低、預(yù)算提支進度緩慢、以及外國游客數(shù)量減少等多種負面因素,導(dǎo)致低收入民眾沒有足夠資金購買摩托車。為此,建議政府應(yīng)該盡快實施第2期刺激經(jīng)濟措施。
素拉蓬預(yù)測,摩托車工業(yè)還需時3年才能開始復(fù)蘇,產(chǎn)量將回升到190萬輛,與2008年的數(shù)字相近。其中,多數(shù)產(chǎn)商將著重擴大國內(nèi)市場為主,原因是目前國外開始修建摩托車工廠,導(dǎo)致開拓市場的難度增加。估計泰國今年將生產(chǎn)12萬2,000輛用于出口的摩托車,同比下跌19.21%。
今年1-5月,摩托車內(nèi)銷量59萬7,024輛,同比下挫15.81%;成品摩托車的產(chǎn)量為62萬890輛,同比降低18.29%;摩托車組裝數(shù)量14萬4,667輛,同比萎縮73.95%。
素拉蓬說,降低摩托車今年的目標(biāo)產(chǎn)量,將對員工的聘請和輪胎生產(chǎn)造成影響,將導(dǎo)致輪胎的產(chǎn)量減少74萬8,000個。同時,汽車產(chǎn)商已宣布降低汽車目標(biāo)年產(chǎn)量,降至94萬輛,預(yù)測輪胎產(chǎn)量恐降低90萬條以上。
國內(nèi)汽車工業(yè)需要4-5年的時間才能逐漸復(fù)蘇,使年產(chǎn)量回升到2008年的140萬輛。全球各國必需耗時一段時間,才能復(fù)蘇該國經(jīng)濟成長。泰國政府宜加緊促進生產(chǎn)商生產(chǎn)節(jié)能汽車、或推出環(huán)保汽車,降低稅收,吸引產(chǎn)商及消費者使用。據(jù)悉,今年5月份,汽車內(nèi)銷量已連續(xù)12個月持續(xù)減少,僅4萬539輛,同比下滑26.2%,主要是受到全球經(jīng)濟危機影響,導(dǎo)致消費者購買力降低。綜合今年1-5月汽車內(nèi)銷量18萬8,026輛,萎縮30.7%。
受經(jīng)濟放緩、商品及農(nóng)產(chǎn)品價格過低、預(yù)算提支進度緩慢、以及外國游客數(shù)量減少等多種負面因素,導(dǎo)致低收入民眾沒有足夠資金購買摩托車。為此,建議政府應(yīng)該盡快實施第2期刺激經(jīng)濟措施。
素拉蓬預(yù)測,摩托車工業(yè)還需時3年才能開始復(fù)蘇,產(chǎn)量將回升到190萬輛,與2008年的數(shù)字相近。其中,多數(shù)產(chǎn)商將著重擴大國內(nèi)市場為主,原因是目前國外開始修建摩托車工廠,導(dǎo)致開拓市場的難度增加。估計泰國今年將生產(chǎn)12萬2,000輛用于出口的摩托車,同比下跌19.21%。
今年1-5月,摩托車內(nèi)銷量59萬7,024輛,同比下挫15.81%;成品摩托車的產(chǎn)量為62萬890輛,同比降低18.29%;摩托車組裝數(shù)量14萬4,667輛,同比萎縮73.95%。
素拉蓬說,降低摩托車今年的目標(biāo)產(chǎn)量,將對員工的聘請和輪胎生產(chǎn)造成影響,將導(dǎo)致輪胎的產(chǎn)量減少74萬8,000個。同時,汽車產(chǎn)商已宣布降低汽車目標(biāo)年產(chǎn)量,降至94萬輛,預(yù)測輪胎產(chǎn)量恐降低90萬條以上。
國內(nèi)汽車工業(yè)需要4-5年的時間才能逐漸復(fù)蘇,使年產(chǎn)量回升到2008年的140萬輛。全球各國必需耗時一段時間,才能復(fù)蘇該國經(jīng)濟成長。泰國政府宜加緊促進生產(chǎn)商生產(chǎn)節(jié)能汽車、或推出環(huán)保汽車,降低稅收,吸引產(chǎn)商及消費者使用。據(jù)悉,今年5月份,汽車內(nèi)銷量已連續(xù)12個月持續(xù)減少,僅4萬539輛,同比下滑26.2%,主要是受到全球經(jīng)濟危機影響,導(dǎo)致消費者購買力降低。綜合今年1-5月汽車內(nèi)銷量18萬8,026輛,萎縮30.7%。