強道II代CG發(fā)動機與普通CG發(fā)動機在性能對比上顯示出不同的優(yōu)點：
　　在功率上，普通CG發(fā)動機為8.8kw/8500r/min,而強道II代為9.5kw/8500r/min,發(fā)動機功率明顯提高，加速成性能既快又好，動力更加強勁；
　　在扭矩上，普通CG發(fā)動機為10.5n.m/6500/min,而強道II代為11.8n.m/6500r/min,發(fā)動機扭矩明顯提高，爬坡性能大大提高；
　　在發(fā)動機的速成扭矩上，普通CG發(fā)動機為92n.m/3000/min,而強道II代為10.5n.m/63000r/min,發(fā)動機輸出扭矩更加平穩(wěn)，性能更可靠，超步輕松自如；
　　發(fā)動機油耗上，普通CG發(fā)動機為344.80g/kgh,而強道II代為321.63g/kgh,發(fā)動機油耗明顯降低；
  外觀：普通CG發(fā)動機是普通大眾型, 而強道II代采用方缸體、方缸頭及蓋，外觀美觀大方，并加大了發(fā)動機氣缸散熱片面積，更有利于發(fā)動機散熱，從而延長了發(fā)動機的使用壽命；
　　氣缸頭：普通CG發(fā)動機采用鋁合金氣缸頭，而強道II代采用雙金屬氣缸頭，較好的保證了發(fā)動機冷熱氣門間隙的一致性，穩(wěn)定了發(fā)動機的輸出功率，減少了熱機氣門的噪聲；
　　活塞：普通CG發(fā)動機是普通活塞，而強道II代的活塞頂部進行了微弧氧化處理，通過微弧氧化處理達到耐高溫隔熱作用，使發(fā)動機高溫燃燒的熱量充分從排氣門排出，不僅減少了活塞的噪聲，徹底避免了拉缸、抱缸現象的發(fā)生，從而延長了活塞的使用壽命；
　　排氣門：普通CG發(fā)動機是普通型，而強道II代是采用日本進口技術、加大了排氣門的口徑，更有利于燃燒熱量的排出，保證了發(fā)動機的散熱性能，更加有力的保證了發(fā)動機的使用壽命；
　　直噴油道系統(tǒng)：普通CG發(fā)動機無此配置，而強道II代增加了直噴油道系統(tǒng)，從油道直噴缸體活塞進行潤滑，大大提高了發(fā)動機的壽命；
　　機油泵：普通CG發(fā)動機傳動比為：2.167,而強道II代減少傳動比為：1.762,提高了機油泵的轉速和泵油量，更好的潤滑發(fā)動機；
　　離合器：普通CG發(fā)動機采用五片四柱磨擦片，而強道II代CG發(fā)動機采用了六片六柱磨擦片，更有力的增強了發(fā)動機扭矩傳遞，使發(fā)動機更加耐磨；
　　搖臂：普通CG發(fā)動機采用普通型，而強道II代CG發(fā)動機采用鑄鐵搖臂支架，保證了氣門間隙的穩(wěn)定，噪聲小，熱機變形小，功率損耗��；
　　曲軸：普通CG發(fā)動機采用普通型，而強道II代CG發(fā)動機與活塞標準配重，減少了發(fā)動機的功率損耗，使發(fā)動機更加平穩(wěn)，振動更小，動力更加強勁；
　　火花塞：普通CG發(fā)動機采用國內普通型，而強道II代CG發(fā)動機采用日本進口NGK火花塞，點火性能明顯加快，確保發(fā)動機燃燒更充分；
　　包修期：普通CG發(fā)動機一萬公里，而強道II代CG發(fā)動機為二萬公里，讓用戶買得放心，用得舒心。

　　企業(yè)實力  增強信心

　　對于與會商家來說，本次會議的收獲絕不只是從光宇公司展示的新品中讓他們感受到了激情和“眼�！保�因為他們更從公司幾名領導的大會發(fā)言中，感受到了光宇在做強、做長摩托車產業(yè)上所表現出來的決心中，看到了企業(yè)的發(fā)展前景雕塑強了與光宇合作的信心。
　　近年來，重慶光宇摩托車制造有限公司，在董事長胡光宇領導下，依靠全體員工及全國經經銷商、供應商們的共同努力，堅持以科學發(fā)展觀為指導，在國家宏觀摩托車產業(yè)政策調控下，緊緊圍繞生產、營銷、管理、改革、發(fā)展五大主題做文章，企業(yè)在生產經營，特別是在摩托車出口上取得了較好的成績，企業(yè)產品遠銷美國、加拿大、歐洲、南美、非洲、東南亞甚至于一些島國。
　　2010年，對于光宇公司來說將是不平凡的一年，董事長為企業(yè)國內營銷提出了與2009年同比增長幅度較大的經營目標。記者從本次會議了解到，今年，光宇將進一步堅持走好差異化的品牌發(fā)展之路，做好產品品質和質量，加大國內市場的營銷力度，擴大營銷網絡，提高售后服務的質量和水平。在應對國III上，公司目前上報國III標準的產品已全部獲得批準，完全能保證在7月1日前完成全部上市場產品的國III切換，新的光宇摩托車工業(yè)園已在緊鑼密鼓的建設之中，企業(yè)處在一個健康、穩(wěn)妥的發(fā)展環(huán)境之中。
 

　　回顧過去，激情滿懷；展望未來，信心倍增�！肮庥钊恕闭龜y全國商家之手，風雨同舟的并肩前行。