建設新能源概念車“樂活”駛進上海世博會

　　重慶建設摩托車股份有限公司利用一年多時間為上海世博會精心打造的新能源概念車——“樂活”（英文名稱LOHAS），是一輛三輪車，蘊含“快樂生活”之意，擁有完全自主知識產權，于5月1日在上海世博會重慶館正式與觀眾見面。
　　“樂活”整個車身 長2米，寬1米，高1.3米，采用前面一只十寸輪胎、后面兩只十寸輪胎的三輪車造型，主要作為城市單人交通工具使用。“樂活”借鑒了“水立方”的外觀造型，整體看起來呈卵形，像海龜，車身為全流線型，全封閉的駕駛室里只有一個座位，方向盤采用了類似飛機駕駛艙使用的手柄，中央還集成了娛樂控制鍵，兩側半透明亞克力材料的車門上布滿了裂紋狀的圖案。由于采用全封閉的流線型設計，“樂活”的風阻系數小于0.12，僅相當于普通轎車風阻系數40%左右，加上輪胎小，摩擦力也就更小，節(jié)能效果十分明顯。
　　作為新能源概念車，“樂活”最值得稱道的還是環(huán)保、節(jié)能和零排放性能�！皹坊睢眲恿ο到y(tǒng)采用的是鋰電池組組成的動力電池，同時配備能量回收系統(tǒng)，在下坡或剎車時，能夠將動能轉換為電能，更提高了節(jié)能效果。據測算，“樂活”擁有相當于200CC排量摩托車的動力，最高時速可達60至80公里，充一次電續(xù)航能力達150至180公里，平均每公里能耗不到一角錢，只相當于同等排量汽油發(fā)動機的十分之一，正好切合了“樂活”倡導的健康、可持續(xù)性的生活方式。
　　此外，“樂活”還配置有多方位的高科技自動化設施，可以無人自動駕駛，可以通過智能泊車系統(tǒng)自動停車到位，可以通過全自動GPS導航系統(tǒng)自動尋找最佳行車路線；同時車身還可以自動伸縮，當遇到障礙物時，底盤可自動升高5CM，而在停車的時候，車身可以縮短到1.6米�！皹坊睢奔�低碳排放、環(huán)保節(jié)能、車身短小、停放方便、安全舒適于一體的諸多特點，非常適合現代時尚人群作為城市代步的交通工具。

發(fā)動機

應對國Ⅲ 建設高調進軍新動力新能源

　　環(huán)境和能源，已經成為當前制約我國社會經濟持續(xù)健康發(fā)展的兩大嚴峻問題。據資料顯示，中國每天能源消耗量3億噸，最多時超過3.4億噸，我國在能源上的進口依存度達到50%，全國汽車、摩托車、農用車消耗了我國85%左右的石油和50%的柴油；按規(guī)劃，到2020年我國農村發(fā)展全面進入小康社會后，能源消耗量還會有更大增長。由于能源利用、其它污染源大量排放，尤其是能耗劇增引起的環(huán)境污染已經十分嚴重，造成了我國很多城市顆粒物超過國家限制值，不少城市的二氧化硫濃度超過國家二級排放標準，更多的城市出現酸雨，酸雨面積已達國土面積的30％以上，許多城市的氮氧化物濃度有增無減。特別是近年來，大中城市汽車、農用車、摩托車數量的大幅度增加，尾氣排放已成為我國廣大城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境的重要污染源。能源安全是關乎國家經濟安全的重要保障，它直接影響到國家安全、可持續(xù)發(fā)展及社會穩(wěn)定。
　　從2010年7月1日起，摩托車行業(yè)國Ⅲ標準將正式實施。國Ⅲ排放標準是我國政府根據當前能源和環(huán)境狀況，出臺的一個利在當代、功在千秋的重大舉措，標志著我國機動車污染防治工作再上新臺階。在當前“低碳經濟”的潮流下，環(huán)保、新能源、可再生資源利用等成為人們共同關注的話題，而且是一個全球性課題，可能成為下一輪經濟爆發(fā)點，蘊藏著巨大的投資機會。重慶建設摩托車股份有限公司作為我國摩托車領先品牌之一，有百年優(yōu)良軍工傳統(tǒng)，在行業(yè)企業(yè)中獨家掌握雅馬哈核心動力技術，并在不斷創(chuàng)新開拓中具備了獨立自主的新動力平臺研發(fā)能力，近幾年來開發(fā)的YB平衡動力平臺和YBF跨界動力平臺，已走在了我國摩托車行業(yè)動力領域的最前沿，成為了動力領域新的標桿。隨著國家對環(huán)保和能源發(fā)展重視程度的不斷加強，在實施國Ⅲ標準及當前“低碳經濟”潮流的影響下，建設再一次于行業(yè)企業(yè)率先“亮劍”，把目光投向了更高技術含量的新動力新能源領域。2009年10月，建設成立了新能源產業(yè)項目組，把“進軍新能源領域，致力于打造新的產業(yè)支柱”作為發(fā)展使命，不斷尋求新能源交通工具產業(yè)的切入點和發(fā)展契機。目前，該項目組同時進行著世博會、新型電動車研發(fā)等兩個方向的多個項目的研究，并積極尋求國際合作契機，共同開發(fā)符合新能源理念、滿足國際市場需求的電動車。建設還和多家國際知名公司建立了聯系，力求在電池、整車設計、整車制作等領域有所突破。

成車總裝生產線