在山東濟(jì)南,騎著木蘭摩托車上下班曾風(fēng)靡一時(shí),但摩托車行業(yè)的低迷讓“木蘭”不得不出走濰坊。25日,搖身一變,“木蘭”重新殺回濟(jì)南。
 

    創(chuàng)立于1985年的“木蘭”品牌原屬輕騎集團(tuán),一度成為踏板摩托車的代名詞,在上世紀(jì)90年代風(fēng)靡市場。但由于輕騎集團(tuán)陷入破產(chǎn)邊緣多次重組,“木蘭”品牌也在2005年獨(dú)立出集團(tuán),成立山東木蘭電動(dòng)車有限公司。
 

    “除了租用輕騎集團(tuán)第一總裝廠進(jìn)行生產(chǎn)外,木蘭電動(dòng)車的主要生產(chǎn)基地,已經(jīng)遷到了濰坊昌樂,2011年剛剛正式投入生產(chǎn)運(yùn)營�！蹦咎m電動(dòng)車有限公司董事長梅俊廷告訴記者:“公司是獨(dú)立運(yùn)營,但‘木蘭’品牌仍歸屬輕騎集團(tuán),我們只擁有20年的品牌使用權(quán)。這個(gè)在國家商標(biāo)局都可以查到�！�
 

    梅俊廷坦言,“20年時(shí)間雖然不短,但品牌畢竟不是自己的,這使得我們始終無法全力推廣擴(kuò)大‘木蘭’品牌。”基于這樣的原因,木蘭電動(dòng)車公司在香港注冊成立喜威控股有限公司,以木蘭電動(dòng)車作為核心子公司,同時(shí)開拓歐美市場。
 

    作為從山東濟(jì)南走出的為數(shù)不多的在全國擁有廣泛知名度的老品牌,“木蘭”在脫離經(jīng)營不善的輕騎集團(tuán)后,又會(huì)被20年授權(quán)期和新品牌沖擊帶向何方?對于這個(gè)問題,梅俊廷只告訴記者,“20年是個(gè)很長的時(shí)間,未來會(huì)如何,一切尚未可知�！�