●說吧

    南都訊特派記者安小慶發(fā)自北京今年兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員、重慶宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁左宗申遞交的提案內(nèi)容是，建議把摩托車加入現(xiàn)有的公車采購(gòu)名單。他認(rèn)為，采購(gòu)公車應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政級(jí)別劃分等級(jí)，縣域或者縣城更適合采購(gòu)摩托車來作為工作用車。昨晚，這一建議引起網(wǎng)友廣泛熱議。

    左宗申還連續(xù)多年提出反對(duì)禁摩的建議，“納稅人的錢要真正用到需要的地方。如果政府都能帶頭做起的話（指公車改摩托車），空氣污染、交通擁堵的問題就能真正得到緩解，自然限摩也就不會(huì)存在了”。

    此外，左宗申還很苦惱摩托車的消費(fèi)稅征收，“摩托車已不是高消費(fèi)品了”。左宗申希望根據(jù)實(shí)際情況，能盡快調(diào)整相關(guān)政策，“這個(gè)政策是90年代初就定了的”。

    此前在接受媒體采訪時(shí)，左宗申就曾介紹說，目前摩托車對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要作用。但摩托車消費(fèi)稅稅率偏高，目前排量只有0.1—0.25升的摩托車的消費(fèi)稅稅率為3%，而排量在1升以下的國(guó)內(nèi)汽車其消費(fèi)稅稅率為1%.
   

    針對(duì)縣級(jí)以下公車改為摩托車的建議，網(wǎng)友“瀏攬器”認(rèn)為，“應(yīng)該和老百姓一樣，該騎車就騎車，該擠公交就擠公交，能開車的也可以開車。只要與公家無關(guān)，取消一切專車”。網(wǎng)友“非著名非主流思想微博控”則認(rèn)為，此舉不能遏制公車采購(gòu)腐敗，“你以為摩托車就沒有高端版嗎？”更多網(wǎng)友則認(rèn)同“@尚義韓方明”的觀點(diǎn)，“建議好是好，要是不是賣摩托車的老板提就更好了。來開會(huì)還想著賣自家摩托車，格局小了點(diǎn)”。

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