目前，全球鋰電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化，市場(chǎng)日趨飽和，增幅變緩。同時(shí)，隨著能源和環(huán)保壓力的不斷加大，新能源電動(dòng)車的呼聲日益高漲，各國政府對(duì)電動(dòng)車的政策扶持力度也在加大，從發(fā)展趨勢(shì)來看，新能源電動(dòng)車車無疑是電動(dòng)自行車發(fā)展的方向，而電動(dòng)自行車鋰電池則是新能源電車的核心部件之一。

　　由于電車鋰電池產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含非常巨大的產(chǎn)值潛力，電動(dòng)車上游的電池材料供應(yīng)商和下游的電動(dòng)自行車廠商對(duì)鋰電池業(yè)務(wù)也已窺覷已久。如今，電動(dòng)車上中下游三方出于各自目的，出現(xiàn)了共同投資或相互爭(zhēng)奪電動(dòng)車鋰電池業(yè)務(wù)的現(xiàn)象，其格局與戰(zhàn)國時(shí)期的合縱連橫策略非常相似。

　　據(jù)中國電動(dòng)車研究所預(yù)計(jì)，按現(xiàn)在混合動(dòng)力車的普及程度推算，到2020年國內(nèi)的混合動(dòng)力車將達(dá)到約360萬輛。如果高性能鋰電池得到更多推廣，使用量有可能進(jìn)一步達(dá)到720萬輛的水平。此間媒體評(píng)論說，如果中國能在新一代電動(dòng)車鋰電池的國際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證方面獲得先機(jī)掌握主導(dǎo)權(quán)，相關(guān)企業(yè)必將獲得巨大利益。

　　國際智能鋰電車第一品牌的勁跑科技（青島）運(yùn)動(dòng)用品有限公司最近推出的全新款鋰離子概念車型——“勁跑”智能鋰電車，其選配了物理阻力支架和電動(dòng)阻力支架，瞬間就可以使騎行者擁有一鍵式啟動(dòng)的迷你室內(nèi)健身器材，隨時(shí)隨地盡享運(yùn)動(dòng)樂趣，為身體放松充電，為生活添資增彩，同時(shí)，其采用的鋰電池每次充電用不了半度電，可以反復(fù)充電至少800次。作為未來勁跑科技（青島）運(yùn)動(dòng)用品有限公司電動(dòng)車車款的動(dòng)力來源，其核心產(chǎn)品將全部使用鋰電池，倡導(dǎo)低碳生活理念。

　　同時(shí)，勁跑科技（青島）運(yùn)動(dòng)用品有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，若車企、電池廠商與研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來，共同開發(fā)鋰離子電動(dòng)車鋰電池，則有利于整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，最大化的降低產(chǎn)業(yè)成本。未來，國內(nèi)電動(dòng)車鋰電池行業(yè)將走出各自為戰(zhàn)的混亂局面，向合縱連橫的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展，凝集核心力量快速占領(lǐng)全球市場(chǎng)。