油價“破八”,電動車行業(yè)發(fā)展前景被普遍看好。1日,記者從淄博市各大電動車品牌專賣店了解到,電動車并未出現(xiàn)火爆銷售的場面,各大專賣店3月份日均銷售在4—6輛左右,銷售量與2月份相比基本持平甚至略有下降。

    “3月份是電動車銷售的淡季,我們一天也就賣出去5—6輛吧,2月份賣的多一些,每天能賣出8—9輛”。新日電動車總店翟經(jīng)理告訴記者,2月份來看車咨詢的人很多,3月份就少了。當(dāng)問到油價上漲是否給他們店的銷售帶來影響時,她告訴記者“幾乎沒有”,“沒感覺到”。

    三槍電動車專賣店郭經(jīng)理告訴記者,買汽車的人和買電動車的人是兩個不同的群體,真想買汽車的人是不會僅僅因為油價上漲而去選擇電動車的。他說,來他店里買電動車的人都是本來就有這個想法,那種想買汽車,后來因為油價上漲而改買電動車的基本沒有。

    業(yè)內(nèi)人士郭先生則向記者透露,電動車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)難有大作為,電動車制造材料成本不斷攀升,技術(shù)水平也達(dá)到頂峰,不會再有新的突破；電動車市場需求已接近飽和,一個普通家庭甚至擁有四五輛電動車。郭先生告訴記者,電動車自身的發(fā)展也面臨著質(zhì)量問題的制約,“雖然電動車市場發(fā)展已經(jīng)很成熟,但是有些廠家生產(chǎn)的電動車在質(zhì)量上不僅沒有相應(yīng)的提高,反而不斷下滑”。