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電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)沖擊波

2012-04-29 17:11:51  作者:佚名  來源:銷售與市場(chǎng)  瀏覽次數(shù):115  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介: 主持人:趙曉萌   2012年的電動(dòng)自行車(以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車)行業(yè)注定將迎來一場(chǎng)變局:新國(guó)標(biāo)呼之 ...

 

主持人:趙曉萌   

  2012年的電動(dòng)自行車(以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車)行業(yè)注定將迎來一場(chǎng)變局:新國(guó)標(biāo)呼之欲出,鋰電池尚需時(shí)日,但已悄然升溫。對(duì)此,企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)?本期行業(yè)圈特邀請(qǐng)多家電動(dòng)車一線管理者和行業(yè)專家就此話題進(jìn)行探討。(更多行業(yè)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話題,請(qǐng)聯(lián)系主持人,電話:13733198559)

  三大戰(zhàn)略推動(dòng)轉(zhuǎn)型:電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)誕生以來,先后經(jīng)歷了萌芽期、導(dǎo)入期、發(fā)展期、洗牌期四大階段,當(dāng)新國(guó)標(biāo)和鋰電池投入應(yīng)用之后,行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新階段。

  為此,電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)從以下三個(gè)方面發(fā)力:1.洞察消費(fèi)者的感受和需求,聚焦細(xì)分市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)從滿足需求到引導(dǎo)需求的轉(zhuǎn)變。2.加快服務(wù)營(yíng)銷的升級(jí)。電動(dòng)車行業(yè)售后服務(wù)滯后于品牌和渠道的發(fā)展,因此服務(wù)將是未來決定市場(chǎng)座次的重要因素。企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化售后體系的建設(shè),并以此為契機(jī),實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到消費(fèi)者出行解決方案的轉(zhuǎn)型。3.加大研發(fā)投入,提升環(huán)保意識(shí),開展綠色營(yíng)銷,堅(jiān)持低碳標(biāo)準(zhǔn),保障民生。

  從滿足需求到創(chuàng)造需求:對(duì)于新國(guó)標(biāo)和鋰電池,我認(rèn)為最好的應(yīng)對(duì)辦法是“以不變應(yīng)萬變”:1.進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合。例如,針對(duì)“新國(guó)標(biāo)”,臺(tái)鈴已經(jīng)提前做了許多工作,比如收購(gòu)了一些上下游企業(yè),無論“新國(guó)標(biāo)”的具體內(nèi)容如何,公司都能夠在第一時(shí)間推出相關(guān)的產(chǎn)品。2.從滿足需求到創(chuàng)造需求。電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)當(dāng)以人為本,去滿足、創(chuàng)造需求,而非通常僅僅對(duì)外觀,顏色等環(huán)節(jié)進(jìn)行“小修小補(bǔ)”。3.提倡“種樹文化”,提升企業(yè)持續(xù)力。所謂“種樹文化”就是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看問題,提升“造血”能力,推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

  重新定義目標(biāo)消費(fèi)群:對(duì)電動(dòng)車企業(yè)而言,圍繞鋰電池做營(yíng)銷,首當(dāng)其沖的是找準(zhǔn)目標(biāo)消費(fèi)群,鋰電池的目標(biāo)消費(fèi)群應(yīng)當(dāng)是年齡在20歲~25歲,喜歡運(yùn)動(dòng)、追求時(shí)尚的年輕一族或商務(wù)人士。第二,企業(yè)做鋰電池產(chǎn)品切忌急功近利,要沉下心來把產(chǎn)品做好。第三,作為新技術(shù)、新產(chǎn)品,市場(chǎng)培育過程中肯定需要資金,因此企業(yè)做鋰電池一定要有充足的資金作保障。第四,無論是鋰電池還是鉛酸電池,品牌都是角逐市場(chǎng)的最終決定力量,電動(dòng)車品牌應(yīng)當(dāng)在知名度的基礎(chǔ)上,提升美譽(yù)度。

  鋰電車,當(dāng)春好時(shí)節(jié):鉛酸電動(dòng)車賣的是“實(shí)用價(jià)值”,而鋰電車絕對(duì)不能是簡(jiǎn)單替代,而是要滿足消費(fèi)者追求時(shí)尚、娛樂、健康、個(gè)性等方面的訴求,使其獲得“優(yōu)越”的心理感受,這是鋰電車營(yíng)銷的“核”。某種意義上說,鋰電車中需要一個(gè)“蘋果”。

  從競(jìng)爭(zhēng)格局上看,如果說鉛酸電動(dòng)車已賽程過半,拉開明顯差距,鋰電車則剛剛出發(fā),人人都有機(jī)會(huì)。

  跳出標(biāo)準(zhǔn)看標(biāo)準(zhǔn):盡管“新國(guó)標(biāo)”和鋰電池都未完全明朗,但企業(yè)不能等待,因?yàn)檫@無異于“自殺”,應(yīng)當(dāng)“跳出標(biāo)準(zhǔn)看標(biāo)準(zhǔn)”。

  一方面,企業(yè)可以通過拓展新的市場(chǎng),比如農(nóng)村市場(chǎng)(標(biāo)準(zhǔn)寬松很多),抑或電動(dòng)三輪車市場(chǎng)等(目前不受標(biāo)準(zhǔn)約束);另一方面,企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷在產(chǎn)品或品類上推陳出新。實(shí)際上,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)要突破產(chǎn)能過剩、價(jià)格戰(zhàn)的泥淖則需要企業(yè)重新對(duì)行業(yè)進(jìn)行定義,一如蘋果顛覆整個(gè)手機(jī)行業(yè)。

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對(duì)電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)沖擊波發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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