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浙江杭州欲5年發(fā)展10萬輛電動車自駕租賃

2012-05-14 22:18:34  作者:佚名  來源:第一電動網(wǎng)  瀏覽次數(shù):19  文字大。骸】【】【
簡介: 5月14日,“中國電動汽車商業(yè)模式探索暨杭州電動汽車自駕租賃公共交通項目可行性研究”討論會在 ...
關(guān)鍵字:浙江杭州 電動車 自駕租賃

 

    5月14日,“中國電動汽車商業(yè)模式探索暨杭州電動汽車自駕租賃公共交通項目可行性研究”討論會在京召開。會上,浙江康迪
  車業(yè)有限公司董事長胡曉明作了關(guān)于“杭州市5年10萬輛電動汽車自駕租賃公共交通項目可行性”的研究報告!昂贾菽J健痹俅纬蔀楦鹘鐚<覠嶙h的焦點。


  杭州市雖然在推動電動汽車的發(fā)展方面走在國內(nèi)城市前列,但在實際推廣過程中仍然面臨諸多難題。胡曉明在報告中將這些總結(jié)為:一、價格偏高;二、續(xù)駛里程短;三、充電時間長;四、充電設(shè)施不完備;五、電池污染。杭州正是基于這些提出“自駕租賃”模式。

  報告指出,城市內(nèi)行駛的車輛,70%以上為單人用車,而杭州市內(nèi)對車輛最高限速每小時60公里。因此,如若定位準(zhǔn)確,將電動汽車定位于城內(nèi)買菜、接送小孩等短途交通工具,產(chǎn)業(yè)化就將不存在問題。此外,經(jīng)過其調(diào)查,以24小時計算,城內(nèi)90%以上停車資源是浪費的,但往往在時間段集中時停車資源緊張。

  據(jù)介紹,杭州計劃建設(shè)的“純電動汽車自駕公交運營網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”,將全部采用純電動汽車為用戶提供租賃服務(wù),可充電式立體車庫分布在城市的機場、車站、商業(yè)中心和居民小區(qū)等需建站區(qū)域。

  結(jié)合FLASH演示,胡曉明在報告中重點介紹了自駕租車站的主體設(shè)施可自動充電的智能立體停車庫。此車庫具有電動汽車日常監(jiān)測維護及能源供給、車輛存放和辦理租車業(yè)務(wù)等功能。車庫配備的車輛出入庫定位機械裝置,可快捷準(zhǔn)確地實現(xiàn)車輛入庫、入位和出庫。而配電充電系統(tǒng)可對入庫定位的車輛進行自動充電。

  用戶將車輛駛?cè)胲噹旌螅恍璩潆姴孱^插上電動汽車,車庫內(nèi)的升降梯就將直接運送車輛至各層車位。而用戶還車時,只需抽拔充電插頭即可。

  據(jù)胡曉明介紹,利用立體車庫可對車輛做到:集中購置、集中管理、集中充電、集中維護、分散租用自駕。此外,立體式車庫可高效利用土地資源,平均每0.5平方米就能停一輛車,100平米內(nèi)能停200輛。而經(jīng)濟性方面,胡曉明表示:“此項目達到2萬輛電動汽車規(guī)模后,按每公里0.8元租賃費用計算,年營業(yè)總收入為78840萬元,年利稅總額為17519萬元!

  報告結(jié)束后,與會嘉賓就此展開了熱烈討論。

  中國工程院院士楊裕生認(rèn)為:“與北京相比,杭州城市不大,較適合作此試點。”并贊成此試點選用微型電動車,“車小了,什么問題都好解決。”此外,他還建議:“如果把租賃和出租結(jié)合起來,對于不會開車的用戶,通過出租車服務(wù),能夠更好地滿足更多人群的需求!

  中國工程院院士倪維斗則對該模式提出了改進建議:“私家車使用也存在高峰和低谷。比如每天早高峰可能就面臨集中借車的狀況,如何有效解決用戶無車可借的問題需要考慮!绷硗,他提出了這樣的疑慮:“用戶借車后對車輛造成損害如何解決?是否需要保險公司高度介入?”

  國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰作總結(jié)發(fā)言,他表示:“此項模式可以先小范圍試點,再中試,最后大范圍試點。要盡快找到能夠被市場接受的、有市場需求的技術(shù)路線。電動汽車現(xiàn)在還處于孕育期,政府應(yīng)對商業(yè)模式進行指導(dǎo),應(yīng)當(dāng)將商業(yè)模式的探索列入"十城千輛"工程,但不應(yīng)過早下結(jié)論,要允許地方創(chuàng)新!

  陳清泰表示:“要盡快找到電動汽車的市場定位,市場有需求、有用戶愿意消費,電動汽車技術(shù)延續(xù)下去就有可能。同時,電池、電機、電控等技術(shù)不斷發(fā)展,逐步走向成熟。在不需要政府補貼的情況下,電動汽車依然能夠推動下去,這個產(chǎn)業(yè)才能壯大。如果一開始就將目標(biāo)設(shè)定過高,帶來的問題就是如果離開了政府補貼,就無人購買。因此,在政府補貼能承受的范圍內(nèi),技術(shù)能否盡快走向成熟,這是個很大的問題!

  陳清泰例舉液晶電視的發(fā)展歷程,“最早是美國一家公司想做可以掛在墻上的電視,即液晶電視,但公司面臨長期無法實現(xiàn)技術(shù)突破的困境,只有投入而無產(chǎn)出,最后項目被迫中斷。后來,這一技術(shù)被日本人買去了,他們首先將液晶屏應(yīng)用于計算器顯示器,然后逐步應(yīng)用于游戲機顯示屏、電腦顯示器,直到2005年前后液晶電視終于問世了,實現(xiàn)了最初"可以掛在墻上"的電視的夢想。這是漫長的一個過程。”陳清泰認(rèn)為,最開始應(yīng)該找到能夠被市場接受的一種應(yīng)用方式,以此將新技術(shù)延續(xù)下去。

  出席研討會的其他嘉賓有:工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里、科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長陳家昌、國家發(fā)改委工業(yè)司車船處處長李剛、財政部財政科學(xué)研究所所長賈康、國家電網(wǎng)營銷部副主任魏琦、杭州市經(jīng)信委副主任郝志毅等。

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責(zé)任編輯:yuki


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