5月16日，珠海市將首次開展多部門聯(lián)合打擊摩托車、電動車違法上路行動，交警、交通運輸部門、城管、巡警等多個部門，將聯(lián)手對珠海大橋以東地區(qū)的摩托車、電動車進(jìn)行整治。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w了解，目前珠海違法上路的電動車、摩托車分別有2萬輛和7萬輛。

    此次整治從5月16日開始，為期半年，由于各部門的參與，這次的整治行動將是力度最大的一次，暴力抗法者將受到嚴(yán)厲查處。

堅持開展常態(tài)化整治管理

    珠海市公安局負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示，此次集中整治摩托車、電動自行車專項行動從2012年5月1日開始，至2012年10月31日，為期6個月。

    主要特點：一是堅持尊重現(xiàn)實、以人為本的理念。此次集中整治設(shè)立了15天的緩沖期，采取多種媒介和上門宣傳、召開座談會、執(zhí)勤中面對面宣傳等多種方法，大力加強(qiáng)宣傳教育，督促市民群眾在5月16日前自行處理相關(guān)車輛。已在電視、廣播、報紙上刊播通告539次，發(fā)放宣傳單張16萬份，發(fā)送手機(jī)短信30萬條。二是部門聯(lián)動，實行綜合治理。一方面成立聯(lián)合執(zhí)法組，抽調(diào)交警、巡警、治安警和城管、交通執(zhí)法隊員，強(qiáng)化整治；另一方面，強(qiáng)化綜合治理，對無照經(jīng)營或超范圍銷售、維修摩托車、電動自行車，或者未在顯著位置張貼摩托車、電動自行車禁止上路行駛告示的商家，加強(qiáng)檢查處罰。集中整治結(jié)束后，為鞏固整治成果，市公安交警部門將一直堅持開展常態(tài)化的整治管理。

市民：緩沖期“自行解決”是“人性化管理”？

    自珠�！敖�摩禁電”規(guī)定出臺之后，電動車時代網(wǎng)網(wǎng)友紛紛發(fā)表評論， 有網(wǎng)友表示，“政府在出臺影響民生政策的時候，根本沒有進(jìn)行調(diào)查，也沒有站在百姓的角度想問題�！边�有網(wǎng)友指出，“道路交通混亂是管理者的無能，直接禁止電動車上路是對弱勢群體的傷害，‘自行解決’是城市管理者的專橫”。有網(wǎng)友質(zhì)問，“兩三千買來的電動車如何自行解決？難道去賣廢鐵嗎？車主的損失誰來承擔(dān)？”

    同時，有不少網(wǎng)友指出，電動車是低碳環(huán)保的低成本家庭交通工具，國家乃至全世界都在推行綠色環(huán)保出行，珠海政府卻因為自身的管理能力低下，對電動車進(jìn)行“一刀切”，“實在不是合格的管理者�！�

特殊行業(yè)：電動自行車緩沖期1個月

    5月12日，珠海市政協(xié)委員陳利浩發(fā)出緊急提案要求市政府暫停清查電動車執(zhí)法行動。15日，交警部門回應(yīng)該緊急提案，稱一是有法必依，二是電動自行車安全事故多，良好的交通環(huán)境需要禁電動車。快遞行業(yè)表示1個快遞員日均要走50多公里送貨，沒有電動車又缺汽車的情況下根本送不了貨。燃?xì)鈪f(xié)會甚至遞交信函懇求交警給送氣行業(yè)發(fā)電動車牌，讓這個行業(yè)“生存下去”。

    珠海市政協(xié)委員楊乾坤告訴記者，珠海市副市長、市公安局長張強(qiáng)來電，稱市局黨委決定，對于特殊行業(yè)的電動自行車給予1個月的緩沖期。緩沖期間，相關(guān)部門將就電動車問題展開充分調(diào)研。法工委主任王智斌說，人大會通過這次執(zhí)法整治進(jìn)一步摸情況，相當(dāng)于調(diào)研，隨時關(guān)注各方面的要求，來評估法規(guī)是否需要修訂。