受歐盟出臺1200億歐元刺激計(jì)劃的影響，紐約原油期貨價(jià)格上周五收盤于每桶84.96美元，大漲9.4%。不少專家表示，國內(nèi)油價(jià)降價(jià)可能性已經(jīng)不大。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平分析指出：“上次國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)的時(shí)候，北海布倫特的油價(jià)為每桶98美元到100美元，曾經(jīng)一度跌至91美元/桶，大量的場外資金紛紛撤出�？墒巧现芪暹@一漲，又漲回了97 美元-98 美元/桶。如果周一繼續(xù)漲，那么我國的22 天移動變化率肯定達(dá)不到-4%。這次降價(jià)可能要黃了�！�

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在上周五暴漲之前，國際油價(jià)確實(shí)一直低迷，紐約油價(jià)甚至下探到80美元/桶下方， 截至6月28日，22天移動平均基準(zhǔn)價(jià)為-8.72%。國內(nèi)機(jī)構(gòu)紛紛預(yù)測將會在7月11日打開降價(jià)窗口，汽柴油下調(diào)幅度或達(dá)到600 元/噸，93# 汽油價(jià)格將下跌約0.5元/升，甚至有不少城市可以重回“6元時(shí)代”。然而國際油價(jià)這么一暴漲，確實(shí)粉碎了國內(nèi)車主的“降價(jià)夢”�！案鶕�(jù)現(xiàn)有的成品油定價(jià)制度，我們看的是22天移動平均價(jià)，上周五的反彈太強(qiáng)勢了，所以這次的降價(jià)可能性不大了�！睆V東省石油行業(yè)學(xué)會新聞發(fā)言人范小平如此解釋。

　　接下來國際油價(jià)會不會大幅飆漲導(dǎo)致國內(nèi)油價(jià)不跌反漲呢？ 韓曉平表示：“漲太多也是不可能的， 畢竟我們可以看到，歐洲、美國的錢都花光了， 經(jīng)濟(jì)危機(jī)也不是一下就能走出來的。” 范小平也表示應(yīng)該不會：“國際油價(jià)小幅回穩(wěn)，再走一段看情況， 當(dāng)然， 如果再次發(fā)生重大的突發(fā)事件則除外�！保ㄓ浾呃顣岳颍�

　　多家外航下調(diào)國際航燃油附加費(fèi)

　　記者1 日從白云機(jī)場(600004,股吧)國際售票處了解到，繼國內(nèi)燃油附加費(fèi)下調(diào)后，多家國外航空公司也陸續(xù)通知下調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，從7月1日起購票，國泰航空、港龍航空將調(diào)整往返中國大陸地區(qū)和香港燃油附加費(fèi)， 每段征收燃油附加費(fèi)從33 美元下調(diào)至30.40美元；往返歐洲、新西蘭等地區(qū)，每段下調(diào)幅度將近16.2美元。

　　澳洲航空所有進(jìn)出香港的燃油稅也自7月1日起從1164 港元下調(diào)至1043港元。

　　白云機(jī)場商旅專家提醒廣大旅客， 近期預(yù)計(jì)仍有多家航空公司將下調(diào)國際航線燃油費(fèi)， 旅客在購票前最好咨詢銷售人員所要購機(jī)票是否在近期有燃油下調(diào)通知。