在船房社區(qū)老村停車棚火災(zāi)事件背景之下，昆明市電動車車主又是否知道電動車使用規(guī)范？本報(bào)記者昨日針對昆明市電動車安全使用問題進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查對象為100名昆明電動車車主。

    結(jié)果顯示，49%的車主將電動車放置小區(qū)車棚充電、24%的車主操作電動車時隨意充電、49%的車主在購買電動車之后按常規(guī)操作、16%的車主認(rèn)為電池品牌不重要、72%的車主見過電動車危險情況。

    說明書

    51%的電動車主不看說明書

    在電動車資深人士看來，說明書字?jǐn)?shù)雖然繁雜，但仔細(xì)查看是件必須做的事，這可預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生。

    在嚴(yán)家地一小區(qū)停車棚內(nèi)，不少業(yè)主承認(rèn)很少查看說明書，因?yàn)椤奥闊�”。一車棚管理員陳先生對此持反對意見，陳先生認(rèn)為，很多車主之所以在駕駛過程中吃虧，就是沒有打好基礎(chǔ)，沒有真正從理論出發(fā)。

    劉女士家住丹霞路口，她今年剛購買了一輛電動車。起初，她對車身上很多操作鍵不太清楚。只是通過一個晚上學(xué)習(xí)，她便開始駕駛，現(xiàn)在可以說是運(yùn)用自如。提及問卷中“按常規(guī)操作”、“在熟手介紹下操作”等情況，她覺得這本是一大主流現(xiàn)象，很少有人真正為懂得一件商品而去看說明書。

    而一家位于西昌路的藥店內(nèi)，11位工作人員同時擁有電動單車，但他們均未按照說明書來操作使用。在討論過程中，他們均認(rèn)為沒有必要。調(diào)查結(jié)果顯示：49%的車主在購買電動車之后按常規(guī)操作。

    電池品牌

    少數(shù)車主認(rèn)為是否一致不重要

    在昨日發(fā)放問卷過程中，位于金馬坊魚池邊，10名市民內(nèi)有8名表示，電動單車牌子應(yīng)與電池相匹配。據(jù)新聞路口一電動車專業(yè)人士解析，電動車廠家是不生產(chǎn)電池的，同一廠家出的車電池配置也不一樣，銷售商為了減少成本，可以賣個低價，就會配一些低價的電池，這或多或少會影響電動車本身。

    一受訪車主說，如果電動車所配備電池牌子前后不一致，很可能會對車身和原來留下的老電池產(chǎn)生危害，“比如電動車原來有兩個電池，一個壞了，買一個新的和原來的牌子不一樣，會使這組新的電池組工作效率不高，而且相互消耗，對電動車的其他部件也不太好�！�

    另有專業(yè)人士透露，在全國有上百個電池生產(chǎn)廠家，價格不一樣，質(zhì)量也就不一樣。以36V的一組為例，最好的與最差的相差100元左右，而使用的時間也會相差一半以上。所以更換新電池時一定要使電池的牌子和價位前后一致。

    出現(xiàn)險情

    72%的車主見過電動車出故障

    昨日的問卷中，共有24人表示隨意充電，他們大多數(shù)剛剛參加工作，平時工作比較繁忙，對于電動車電池如何正確充電一概不知。還有72%的車主見過電動車出故障。

    沈先生家在航天城工業(yè)區(qū)，他是在去年2月份購買的全新電動車。據(jù)他回憶，9個月過后，電池就在一次充電過程中膨脹、然后燒壞。當(dāng)時差一點(diǎn)自燃，幸好車棚里有人看到，幫自己拔了電源，否則后果不堪設(shè)想。

    沈先生介紹，他每次充電時間都在6小時左右，但偶爾也會忘記時間。在他看來，這樣幾次下來，電池就折了三四個月的壽命。

    而住在曲靖的馮先生就在去年給電動車充電時出現(xiàn)電池自燃的情況，“可能是電池用的時間太長了，用了兩年多”。

    經(jīng)驗(yàn)之談

    在車棚中

    充電比較危險

    電動車銷售業(yè)內(nèi)人士詳解如何正確充電

    電動車如何充電最安全？本報(bào)記者采訪了多位電動車銷售業(yè)內(nèi)人士，他們都認(rèn)為：給電動車充電時一定不能超過12個小時，愛惜點(diǎn)，電池能用個兩年。

    愛惜點(diǎn)

    電池能用個兩年

    西昌路電動車自行車商城一層，王先生干過五年電動車銷售工作，他算比較了解當(dāng)下電動車肆意充電等情況。在他印象中，很少有人會為等待充電而浪費(fèi)時間�！皩�(shí)際上，個人連工作都忙不過來，哪還有時間看管電動車�！蓖跸壬�坦言，每逢周末，多有顧客登門咨詢充電等事項(xiàng)，甚至有人直接過來購置新電池，這都是胡亂充電造成的結(jié)果。

    市民陳雷因?yàn)闊釔圻@種交通工具，他特別收藏過2輛電動車。他認(rèn)為，自己雖駕駛一輛二手車，但充電器至少可用2年，這是源于愛惜。

    對于這個說法，教師胡耀很贊同，他駕駛電動車有2年多，對于充電器因電線導(dǎo)致發(fā)熱、報(bào)廢一事記憶猶新。去年3月份的一天，他聽到樓下一聲爆炸，原是電動車長時間充電，線路短路，這讓他損失近300元。

    相關(guān)資料顯示，電動車如果保養(yǎng)不好，就會縮短充電器的使用壽命。充電時除了外力干擾：比如摔、砸到充電設(shè)備會造成短路之外，充電器自身在充電時也會不斷地震動，如果把充電器放在后座箱或者腳踏處，充電器可能就會震動到地上，從而變成短路。充電器和電池出現(xiàn)老化和損壞都會引起短路，電動車至多充電12小時。

    西昌路電動車商城一層的王老板對此稱，因?yàn)槌潆娖骼锩娴碾娋�很細(xì)也很敏感，操作不當(dāng)則會粘連在一起，甚至出現(xiàn)短路情況，充電器最好放在坐位下空間較小的位置。

    充電時

    會設(shè)鬧鐘提醒

    在新聞路口一電動車專賣店黃老板看來，電動車龐大且笨重，很少有顧客會將它抬到屋內(nèi)充電，大部分都是將它�？吭谕＼噲龌蜃叩篱g，這樣方便又快捷。當(dāng)提到新手車主如何充電時，他便會滔滔不絕，話語中多次提到車棚充電十分危險，“因?yàn)闆]人看守，容易引發(fā)火災(zāi)�！�

    也因?yàn)閺臉I(yè)原因，黃老板給自己定下幾點(diǎn)要求：如果工作時忙碌，絕不能插上電動車充電插頭，如果非得充電，至少也會設(shè)置鬧鐘，以便提醒自己；電動車充電時間不會超過12小時，以防車身過度發(fā)熱、引發(fā)短路，甚至火災(zāi)；如果在車棚充電，最好提醒管理員幫忙看管等。

    聽過這些經(jīng)驗(yàn)之談，車主陳先生直點(diǎn)頭。他今年5月份剛購買了一輛二手電動車，總會到這與熟手們交流經(jīng)驗(yàn)，也因?yàn)楣ぷ魈厥�，他一天至少要�?0公里以上。同樣，昨天過來看車的羅女士感言，自己也在車棚充電，實(shí)在抬不動電動車。（見習(xí)記者 姜孟冬 實(shí)習(xí)記者 龐明廣 柯安東 蔡錕淏 吳江輝）