近日，肇慶市公安、經(jīng)信、工商、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保等部門(mén)聯(lián)合起草《關(guān)于規(guī)范我市電動(dòng)自行車管理的實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，“平安肇慶”微博發(fā)布消息稱，該方案或?qū)⒂诒驹麻_(kāi)始正式出臺(tái)，屆時(shí)電動(dòng)車要上路需領(lǐng)個(gè)“身份證”，而能夠上牌的只有符合國(guó)標(biāo)，且在我省即將出臺(tái)的生產(chǎn)目錄內(nèi)的電動(dòng)車，超標(biāo)電動(dòng)車將在3年內(nèi)逐步淘汰。

    一旦該政策正式實(shí)施，將對(duì)我市電動(dòng)車市場(chǎng)造成何種影響，其實(shí)施時(shí)可能會(huì)面臨什么樣的問(wèn)題？本報(bào)就此先行探路，等到執(zhí)行細(xì)則出臺(tái)后，本報(bào)亦將作進(jìn)一步追蹤報(bào)道。

    ◎解讀

    符合“國(guó)標(biāo)”才能上牌

    按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通行技術(shù)條件》（GB17761）的規(guī)定，電動(dòng)自行車必須是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車，其最高（設(shè)計(jì)）時(shí)速不大于20公里，整車質(zhì)量不大于40公斤，電動(dòng)機(jī)額定輸出功率不大于240瓦，輪胎寬度不大于54毫米，蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48伏，其30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里等。

    《關(guān)于規(guī)范我市電動(dòng)自行車管理的實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》中明確指出，電動(dòng)自行車要上牌首先必須符合這個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且在省電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄之列。據(jù)了解，目前省電動(dòng)自行車具體登記辦法以及產(chǎn)品目錄仍在制定中，目前尚未有具體的出臺(tái)時(shí)間表。另外，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)或?qū)⒃?月份出臺(tái)，也或影響到管理辦法的出臺(tái)時(shí)間。不過(guò)，省的“登記團(tuán)興”和“產(chǎn)品目錄”一旦出臺(tái)，我市將在短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)電動(dòng)車注冊(cè)登記管理工作。

    “超標(biāo)”電動(dòng)自行車或3年內(nèi)淘汰

    《意見(jiàn)稿》一出，車主們普遍關(guān)注電動(dòng)自行車和超標(biāo)電動(dòng)車能否享受非機(jī)動(dòng)車待遇。對(duì)此，《意見(jiàn)稿》指出，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買使用的超標(biāo)電動(dòng)車、助力車，符合相關(guān)質(zhì)量認(rèn)證的，按機(jī)動(dòng)車納入統(tǒng)一的道路交通管理，可依法依規(guī)辦理注冊(cè)登記，核發(fā)機(jī)動(dòng)車證。

    這意味著辦法出臺(tái)之后，只有電動(dòng)自行車才算非機(jī)動(dòng)車，而超標(biāo)電動(dòng)車的真實(shí)身份是摩托車，將納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。

    按照《意見(jiàn)稿》，對(duì)于無(wú)法辦理注冊(cè)登記的在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車，肇慶全市范圍內(nèi)將設(shè)立不超過(guò)3年的過(guò)渡期（2012年7月1日-2015年6月30日）進(jìn)行淘汰，而端州區(qū)的過(guò)渡期為2年，即2012年7月1日-2014年6月30日。過(guò)渡期內(nèi)，“超標(biāo)”電動(dòng)自行車禁止在端州區(qū)摩托車限行區(qū)域內(nèi)通行，過(guò)渡期后，所有超標(biāo)電動(dòng)自行車一律禁行，否則將被按照無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車查處，收繳銷毀。

    市民：上牌便于管理，但喜憂參半

    “上牌好啊，這樣更方便管理。”家住建設(shè)二路的市民徐小姐認(rèn)為上牌便于交通管理，受益的還是市民自己。同時(shí)，她也提出了自己的擔(dān)憂：“電動(dòng)自行車時(shí)速控制在20公里以內(nèi)，那是否應(yīng)該開(kāi)辟專門(mén)的非機(jī)動(dòng)車道？不然讓這些電動(dòng)自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛那是相當(dāng)危險(xiǎn)的，走人行道又會(huì)造成人車搶道�！�

    市民王先生則向記者訴苦：“當(dāng)時(shí)買電動(dòng)自行車的時(shí)候，壓根沒(méi)想過(guò)將來(lái)有可能要上牌，所以發(fā)票等相關(guān)證件都弄丟了，如果真的要上牌了怎么辦？”不少市民表示由于購(gòu)車時(shí)間較長(zhǎng)，丟失了相關(guān)有效證明，擔(dān)心因此無(wú)法上牌。有的則認(rèn)為每輛車的登記費(fèi)用不能太貴，應(yīng)該控制在10元以內(nèi)。

    今年60多歲的市民曾先生認(rèn)為，淘汰超標(biāo)電動(dòng)車對(duì)已經(jīng)購(gòu)買電動(dòng)自行車的人不公平。
　　
    “我的電動(dòng)車是去年買的，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有‘超標(biāo)’這個(gè)概念。如果我的車超標(biāo)的話，難道就要被淘汰了？花錢(qián)另外買一臺(tái)我是肯定不愿意的，誰(shuí)來(lái)為我們買單？政府部門(mén)能否給予相關(guān)的補(bǔ)貼？”曾先生認(rèn)為政府部門(mén)應(yīng)該從生產(chǎn)環(huán)節(jié)把關(guān)，使電動(dòng)自行車符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而不應(yīng)該讓消費(fèi)者為“超標(biāo)”買單。

    ◎回應(yīng)

    市聯(lián)調(diào)辦：相關(guān)部門(mén)將開(kāi)展調(diào)查摸底

    “超標(biāo)”電動(dòng)車如何處理成為了許多車主關(guān)注的問(wèn)題，記者致電咨詢了市電動(dòng)車管理工作聯(lián)合協(xié)調(diào)辦公室（簡(jiǎn)稱“市聯(lián)調(diào)辦”）。該辦公室工作人員稱目前具體細(xì)則還未出臺(tái)，建議市民購(gòu)車時(shí)要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通行技術(shù)條件》（GB17761）的規(guī)定，以防帶來(lái)不必要的麻煩，“市、縣工商部門(mén)將對(duì)我市轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、在售符合或超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車數(shù)量等情況進(jìn)行調(diào)查摸底，為下一階段工作提供依據(jù)。”