整治燃油助力車(chē)系列報(bào)道

　　南方農(nóng)村報(bào)訊(記者樊文澤)在燃油助力車(chē)被國(guó)家部委列入淘汰產(chǎn)能一年半后,近日又傳出消息,燃油助力車(chē)具體整治方案將在下半年出臺(tái),屆時(shí),工商總局、質(zhì)檢總局將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展查處燃油助力車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售的行動(dòng)。

　　今年以來(lái),廣東大力開(kāi)展“三打兩建”行動(dòng),省內(nèi)燃油助力車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售行為受到了較大程度的打擊,不少地下工廠已經(jīng)關(guān)門(mén)停產(chǎn),部分商家也開(kāi)始轉(zhuǎn)向銷(xiāo)售摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)。年初,南方農(nóng)村報(bào)便持續(xù)推出整治燃油助力車(chē)系列報(bào)道,業(yè)內(nèi)反響熱烈。

　　如果這次國(guó)家部委的聯(lián)合查處行動(dòng)能真正落實(shí),將對(duì)城市交通安全、國(guó)家稅收、環(huán)保排放、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),乃至摩托車(chē)行業(yè)帶來(lái)極大的正面影響。

　　摩托分會(huì)摸底

　　質(zhì)檢將要嚴(yán)查

　　“如今,燃油助力車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售都是違法的,只要發(fā)現(xiàn)有生產(chǎn),就可以進(jìn)行查處,而且這項(xiàng)工作有望列入質(zhì)檢部門(mén)下半年的工作重點(diǎn)�！�7月31日,摩托分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬向南方農(nóng)村報(bào)記者透露,除了質(zhì)檢部門(mén)之外,工商總局也會(huì)加入到這次行動(dòng)中,而工商部門(mén)的執(zhí)法將更加方便,看到可疑的產(chǎn)品,即可要求店主出示正規(guī)產(chǎn)品合格證,如果沒(méi)有則可以定義為燃油助力車(chē)。

　　其實(shí),早在今年3月份,便有消息傳出,國(guó)家部委要落實(shí)查處燃油助力車(chē)的具體操作細(xì)則,但隨后便沒(méi)有了下文。

　　“這次,離查處行動(dòng),又更近一步了�！崩畋虮硎�,這段時(shí)間,摩托分會(huì)正在對(duì)國(guó)內(nèi)的燃油助力車(chē)生產(chǎn)窩點(diǎn)進(jìn)行摸底,之后將編制成目錄,提交國(guó)家質(zhì)檢總局；再由國(guó)家質(zhì)檢總局通過(guò)各地的質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行查處。

　　此前,部分合資企業(yè)人員曾向南方農(nóng)村報(bào)記者了解過(guò)廣東省內(nèi)燃油助力車(chē)工廠的分布情況,“據(jù)說(shuō)是總部想摸底”,而這很有可能是協(xié)會(huì)通過(guò)企業(yè)在各地的銷(xiāo)售代表,統(tǒng)計(jì)燃油助力車(chē)的生產(chǎn)分布,然后上報(bào)質(zhì)檢總局。

　　整治風(fēng)暴來(lái)襲

　　地下工廠收斂

　　自今年3月,南方農(nóng)村報(bào)連續(xù)關(guān)注了燃油助力車(chē)的問(wèn)題,報(bào)道迅速成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。而今年以來(lái),不少地區(qū)也掀起了整治燃油助力車(chē)的行動(dòng)。

　　4月10日,廣西南寧交警開(kāi)展了整治燃油助力車(chē)統(tǒng)一行動(dòng),僅一個(gè)晚上就查扣燃油助力車(chē)570輛。

　　4月16日,浙江臺(tái)州市路橋質(zhì)監(jiān)局查獲冒用3C認(rèn)證標(biāo)志的燃油助力車(chē)155臺(tái)。

　　5月28日,河南鄭州警方正式將燃油助力車(chē)定義為機(jī)動(dòng)車(chē),并對(duì)無(wú)證駕駛?cè)加椭�力�?chē)的違法行為進(jìn)行突擊查處。警方負(fù)責(zé)人稱,該車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇,無(wú)牌、無(wú)證上路行駛,車(chē)主將面臨最高15日拘留的處罰。

　　而廣東省內(nèi),在“三打兩建”工作的推動(dòng)下,燃油助力車(chē)也是“被圍剿”的對(duì)象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅在6、7月份,珠三角地區(qū)被查處的燃油助力車(chē)工廠就超過(guò)了5個(gè),分別位于南海、番禺、花都等地。而佛山、珠海、中山、陽(yáng)江等地的交警、工商部門(mén)也對(duì)燃油助力車(chē)銷(xiāo)售與上路進(jìn)行了整治。

　　經(jīng)過(guò)一輪的整治后,不少地下工廠為了躲避查處,已經(jīng)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)車(chē),或者晚上才開(kāi)工生產(chǎn)。燃油助力車(chē)泛濫的局面有所緩解,不過(guò)問(wèn)題仍沒(méi)有徹底解決。

　　方案亟待落實(shí)

　　或從禁售開(kāi)始

　　燃油助力車(chē)的風(fēng)行,是劣幣驅(qū)逐良幣的市場(chǎng)規(guī)律,而其對(duì)社會(huì)的危害則滲透到各個(gè)階層,各個(gè)方面:擾亂公共交通秩序、危害人身安全、偷稅漏稅、排放超標(biāo)、侵害版權(quán)等都是燃油助力車(chē)之罪。

　　文件出臺(tái)容易,執(zhí)行難。接下來(lái),國(guó)家質(zhì)檢總局、工商總局如何圍剿燃油助力車(chē),從而為群眾營(yíng)造一個(gè)交通秩序規(guī)范、環(huán)保排放合格、知識(shí)產(chǎn)權(quán)受保護(hù)的社會(huì)環(huán)境,為摩托車(chē)行業(yè)重塑公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)氛圍,將成為社會(huì)大眾、行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　據(jù)分析,雖然目前大部分燃油助力車(chē)工廠已轉(zhuǎn)向地下,查處起來(lái)的難度非常大,想要徹底杜絕燃油助力車(chē)生產(chǎn)行為很不容易,但進(jìn)行最大限度的遏制也非不可能。比如,通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的有效管理,禁止其銷(xiāo)售也能反作用于生產(chǎn)環(huán)節(jié),從而阻止燃油助力車(chē)流入市場(chǎng)。

　　萬(wàn)事俱備,等待落實(shí)。南方農(nóng)村報(bào)將密切關(guān)注整治燃油助力車(chē)的進(jìn)展情況,及時(shí)為廣大讀者呈現(xiàn)最新報(bào)道。