傳統(tǒng)的電動車7月份旺季已經(jīng)到來,但是今年卻異常平淡,生意大不如往年,電動車經(jīng)銷商普遍都憋著一股悶氣。去年7月,電池開始緊俏,出現(xiàn)了大幅漲價,電動車隨之漲了近200元；而今年電池一點也不緊,價格也較穩(wěn)定,但依然沒能扭轉(zhuǎn)整車銷售頹勢。       擴產(chǎn)能電池價格穩(wěn)         3月底,國家環(huán)保部等9部門聯(lián)合召開會議,把對鉛酸電池企業(yè)的整治作為2012年環(huán)保專項行動的首要任務。今年鉛酸電池整頓仍在大刀闊斧地進行,但旺季電池供應并未出現(xiàn)去年那種緊俏狀況,供應非常充足,而且價格也較穩(wěn)定。         “現(xiàn)在電池生意也非常淡,絕不會出現(xiàn)像去年那樣的‘電池慌’了�！彪姵亟�(jīng)銷商甄老板告訴記者,“現(xiàn)在就超威電池的價格有小幅上漲,其它牌子的價格都沒有變�！�       為何今年沒有再現(xiàn)“電池荒”?甄老板認為,雖然今年國家對鉛酸電池的整頓仍在進行,但是大企業(yè)都在擴產(chǎn)能,而且下游電動車市場旺季也不是很景氣,所以現(xiàn)在這個時候電池供應非常充足。         經(jīng)濟弱消費需求減         國家統(tǒng)計最新數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)227098億元人民幣,同比增長7.8%,比上年同期回落1.8個百分點。其中,二季度增長7.6%。時隔3年后,中國經(jīng)濟的增長速度再度回落到8%以下的區(qū)間。         “我覺得今年電動車之所以不太景氣,主要是受大經(jīng)濟環(huán)境不景氣影響,現(xiàn)在油價也在不斷下降,從油價下降可以看出需求在減少。”甄老板表示。       林老板告訴記者,“我覺得大良這邊生意之所以不太景氣,主要是今年外來人口減少了很多,一直以來本地的電動車行業(yè)主要是做外來人口的生意。”         有業(yè)內(nèi)人士認為,目前電動車政策不太明朗,新國標一直遲遲沒有出臺,很多消費者都處于觀望的狀態(tài),也是造成今年電動車生意不太好做的一個原因。