作為全國(guó)首批13個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和首批6個(gè)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一，目前深圳新能源汽車鼓勵(lì)政策僅局限在購(gòu)車環(huán)節(jié)。為進(jìn)一步鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車，深圳擬擴(kuò)大鼓勵(lì)政策，把優(yōu)惠涵蓋車輛使用等多個(gè)環(huán)節(jié)，如停車及路橋費(fèi)減免、電費(fèi)補(bǔ)貼、上路優(yōu)先權(quán)等。這是記者昨日從深圳市發(fā)改委回復(fù)市人大代表的建議中獲悉的，而對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，則可能會(huì)出臺(tái)按排量征收排污費(fèi)等政策。 

　　深圳市發(fā)改委表示，經(jīng)過(guò)三年的示范推廣，尤其借助去年大運(yùn)會(huì)，全市新能源汽車示范推廣加速。截至2011年年底，深圳示范推廣的各類新能源汽車總數(shù)超過(guò)3000輛，建成各類充電站62座，其中公交充電站57座、社會(huì)公共充電站5座，建設(shè)慢速充電樁超過(guò)2400個(gè)。其推廣數(shù)量規(guī)模位居全國(guó)前列。

　　而于2010年組建的全球首家純電動(dòng)出租車公司，目前全市投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車已達(dá)300輛，車輛總行駛里程已突破1000萬(wàn)公里，單車最長(zhǎng)行駛里程達(dá)到20萬(wàn)公里以上。今年則將再投入500輛純電動(dòng)出租車，使其總規(guī)模達(dá)到800輛。

　　“推廣新能源汽車所帶來(lái)的節(jié)能減排效果日益顯現(xiàn)。目前，全市已投入運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力公交大巴平均節(jié)油率約15%，純電動(dòng)汽車的能源消耗成本約為傳統(tǒng)車的30%。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，深圳新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)碳減排量約12740噸，節(jié)約燃油約4000噸。”

　　深圳市發(fā)改委稱，根據(jù)示范推廣計(jì)劃，到2015年底，深圳新能源公交車和純電動(dòng)出租車保有量將分別為7000輛和3000輛的數(shù)量規(guī)模，私家車保有量將達(dá)到3萬(wàn)輛，全社會(huì)新能源汽車保有量有望突破4萬(wàn)輛。

　　為進(jìn)一步加大新能源汽車示范推廣力度，深圳市發(fā)改委透露，由于稅收減免權(quán)在中央，深圳正向國(guó)家有關(guān)部門積極建議，希望國(guó)家出臺(tái)新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免的過(guò)渡性政策，尤其在全國(guó)25個(gè)示范城市率先實(shí)施新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，以期加大推廣使用新能源汽車的政策力度。

　　同時(shí)，針對(duì)深圳新能源汽車鼓勵(lì)政策僅局限在購(gòu)車環(huán)節(jié)，尚不能全方位調(diào)動(dòng)市民購(gòu)買使用新能源汽車的積極性等現(xiàn)狀，市發(fā)改委說(shuō)，深圳正在研究制訂涵蓋車輛使用環(huán)節(jié)的多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，如新能源汽車停車及路橋費(fèi)減免、電費(fèi)補(bǔ)貼、上路優(yōu)先權(quán)，以及對(duì)傳統(tǒng)燃油車按排量征收排污費(fèi)等政策，以疏堵結(jié)合的措施，鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車。