我不僅哪里都能去，用起來(lái)還很便宜喲！

77%的交通事故，都是你闖的禍！

危險(xiǎn)

　　公交車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自駕車(chē)……今天出行你坐什么車(chē)？

　　他們?yōu)楹味歼x電動(dòng)車(chē)

　　522公交司機(jī)李俊杰：如果不騎車(chē)，10公里上班路要轉(zhuǎn)三趟公交

　　昨日下午6時(shí)30分，522路公交車(chē)司機(jī)李俊杰剛剛收班，正準(zhǔn)備騎電動(dòng)車(chē)回家吃飯。

　　李師傅家住堤角游湖附近，離522路車(chē)隊(duì)所在地天門(mén)墩10公里，電動(dòng)車(chē)騎回去，半個(gè)小時(shí)左右。“電動(dòng)車(chē)是我最好的選擇�！崩顜煾嫡f(shuō)。

　　不騎車(chē)的話，李師傅回家要轉(zhuǎn)三次車(chē)，至少需要1個(gè)小時(shí)20分鐘。他表示，這就意味著他如果上早班，凌晨4時(shí)就要起床，而上晚班的話，12時(shí)他可能還在倒車(chē)的路上，“對(duì)于公交司機(jī)來(lái)說(shuō)，這一個(gè)小時(shí)的覺(jué)實(shí)在太寶貴了�！�

　　房產(chǎn)銷(xiāo)售經(jīng)理林先生：私家車(chē)養(yǎng)護(hù)成本高，不如電動(dòng)車(chē)便宜又方便

　　四個(gè)月前，在民生銀行總部大樓上班的林先生購(gòu)買(mǎi)了一輛私家車(chē)，不過(guò)現(xiàn)在他每天從古田的家中去公司上班，還是騎著原來(lái)的電動(dòng)車(chē)。

　　“停車(chē)費(fèi)一個(gè)小時(shí)要8塊錢(qián)，加上油錢(qián)和可能的罰款，每個(gè)月加起來(lái)不是一筆小數(shù)目�！绷窒壬�向記者算了一筆賬，騎電動(dòng)車(chē)上班，只用每天晚上充下電，很多費(fèi)用都能夠剩下來(lái)。

　　林先生在一家地產(chǎn)公司擔(dān)任銷(xiāo)售經(jīng)理，平時(shí)需要經(jīng)常出門(mén)聯(lián)系業(yè)務(wù)�！伴_(kāi)車(chē)堵在路上的時(shí)間，還不如電動(dòng)車(chē)快。騎著電動(dòng)車(chē)，去哪里都方便�！�

　　新就業(yè)工作者薛冰：公交車(chē)沒(méi)有直達(dá)的，“摩的”貴點(diǎn)卻節(jié)省了時(shí)間

　　薛冰今年從大學(xué)畢業(yè)后，選擇到湖北電視臺(tái)工作。由于擔(dān)心安全，她和朋友合租在武珞路上的中南財(cái)大校園里，每天選擇打摩的上班。

　　“這么近的距離，居然沒(méi)有公交車(chē)直達(dá)，我覺(jué)得很不可思議。”薛冰告訴記者，從財(cái)大到公正路電視臺(tái)，路不遠(yuǎn)，但要經(jīng)過(guò)兩個(gè)路口，門(mén)口的公交車(chē)要么沿武珞路東行，要么在大東門(mén)轉(zhuǎn)彎前往武昌火車(chē)站或者湖北大學(xué)方向。如果坐公交，只能在螃蟹岬下車(chē)，再步行大約1000米。

　　“早上108路公交車(chē)很難等，大東門(mén)轉(zhuǎn)盤(pán)又容易堵車(chē)，搭摩的10分鐘就到了，我每次都坐那個(gè)大叔的摩的，一次也就4塊錢(qián)�！毖Ρ�說(shuō)。

　　···專(zhuān)家觀點(diǎn)···

　　電動(dòng)車(chē)管理難 新規(guī)待落地

　　這種交通工具，界定難，管理難。面對(duì)電動(dòng)車(chē)，我們也很尷尬。”在昨天的交通年報(bào)發(fā)布會(huì)上，武漢市公安交管局工程師胡開(kāi)全感慨道。

　　胡開(kāi)全回憶稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)最初叫電動(dòng)自行車(chē)，重量不到20公斤�，F(xiàn)在上路的，八九成都超標(biāo)。