電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)現(xiàn)場消息，為期三天的第30屆南京電動(dòng)車展會(huì)于22日落下帷幕，本屆展會(huì)以“安全、科技、環(huán)保、舒適”為主題，參展企業(yè)約500家，展位數(shù)超過3000多個(gè)，參觀客流量將超10萬人次，海內(nèi)外客戶云集南京。

10萬人次觀展 蘇交會(huì)現(xiàn)場火爆

    20日開展后，南京國際博覽中心人頭攢動(dòng)，人群不但擠滿了五大展館，就連場外也人滿為患，通往展館的道路邊的小型配件商攤前被人群圍的水泄不通。

    記者從現(xiàn)場了解到，本屆南京電動(dòng)車展會(huì)布展面積超過500平米的企業(yè)有10家，而去年展會(huì)同等規(guī)模的布展品牌僅有7家，不僅最大規(guī)模的展位數(shù)量持續(xù)增長，29屆南京展啟動(dòng)了4個(gè)展館，為了滿足更多企業(yè)的宣傳需求，30屆展會(huì)則將展館的數(shù)量增加到5個(gè)，更多的企業(yè)得到展示和交流的機(jī)會(huì)。

新日電動(dòng)車展臺(tái)

    隨著近年來電動(dòng)車行業(yè)洗牌的加劇，行業(yè)品牌集中度進(jìn)一步提升，在行業(yè)不斷優(yōu)化的過程中，企業(yè)也在思考如何破局，一線品牌期望借助品牌優(yōu)勢擴(kuò)大影響，如愛瑪、綠源、雅迪等企業(yè)在本次展會(huì)中的占據(jù)大面積的展位，同樣，一些有實(shí)力的品牌則希望在洗牌中脫穎而出，如期間山東品牌英克萊強(qiáng)勢南下，召開招商會(huì)議；比德文兩輪電動(dòng)車和三輪電動(dòng)車采取雙展位的形式，現(xiàn)場受到高度關(guān)注。

全球經(jīng)濟(jì)遇冷 廣交會(huì)黯然失色

    “蘇交會(huì)”如此火爆，相比之下同期召開“廣交會(huì)”便顯得有些“落魄”。被稱做外貿(mào)“晴雨表”的第112屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)(以下簡稱“廣交會(huì)”)19日在廣州拉開帷幕，但多家參展商告訴記者，廣交會(huì)首日客流量并未呈現(xiàn)火爆場面，反而是一派冷清，這也加劇了對(duì)后期外貿(mào)訂單趨弱的擔(dān)憂。

    廣交會(huì)是外貿(mào)企業(yè)獲得海外訂單尤其是新客戶的重要平臺(tái)，在當(dāng)前外貿(mào)“寒冬”陰云難消背景之下，企業(yè)的參展訴求更為強(qiáng)烈，其境內(nèi)外參展企業(yè)比上屆增加了196家，出口展位滿足率僅為54%。但與之形成鮮明對(duì)比的是，開幕當(dāng)天的到會(huì)客商人數(shù)并不盡如人意。

    一位參展商用“從未有過的慘淡”來表達(dá)第一天的感受。而另一位參展商告訴記者，自家攤位總共僅換了5張名片，其中一位還聯(lián)系過數(shù)次�！霸跓艟�、建材展區(qū)走了一圈后看到，有超過30%的展位前客戶寥寥無幾，僅有少數(shù)攤位客戶較多�！痹搮⒄股陶f。

臺(tái)鈴電動(dòng)車展臺(tái)

    由此可見，明年對(duì)外貿(mào)易的整體環(huán)境令人擔(dān)憂，兩場貿(mào)易交流展會(huì)呈現(xiàn)出截然不同的局面，一方面是全球經(jīng)濟(jì)衰退，對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)下滑，另一方面是電動(dòng)車國內(nèi)百姓生活中的作用日益突出，龐大的消費(fèi)市場支撐整個(gè)行業(yè)穩(wěn)步快速成長。第30屆南京電動(dòng)車展會(huì)在企業(yè)、協(xié)會(huì)、主辦方等各方努力下圓滿落幕，在整體經(jīng)濟(jì)疲軟的大背景中，電動(dòng)車行業(yè)呈現(xiàn)出風(fēng)景這邊獨(dú)好的良好局面。