以新日電動車為首的電動車行業(yè)，在20世紀90年代末的時代發(fā)展浪潮中，順利的抓住了發(fā)展機遇，通過短短十余年的厲兵秣馬，從一個新生的產(chǎn)業(yè)變成了我國城鄉(xiāng)居民出行最重要的現(xiàn)代交通制造業(yè)之一。據(jù)電動車行業(yè)媒體數(shù)據(jù)顯示，目前我國電動車市場保有量為1.4億左右，有一個潛力巨大的需求消費市場。

    而剛剛過去的“雙十一”電商大戰(zhàn)，除了成為電商行業(yè)全力廝殺的重要戰(zhàn)場之外，也凸顯了電動車行業(yè)新的商機。隨著雙十一搶購大戰(zhàn)的落幕，快遞爆倉，物流激增的新聞開始頻頻現(xiàn)諸報端。韻達快遞一位工作人員透露，今年的雙十一，全國單日快遞業(yè)務(wù)量最高超過4000萬件。每個快遞公司業(yè)務(wù)量都翻了一倍，有的甚至比平常多出70%。在超大負荷的壓力下，運力如何大幅度提升成為許多快遞公司亟需解決的問題。

    一家快遞公司負責人告訴記者，目前快遞行業(yè)利潤只有10%左右，因此送件數(shù)量就顯得尤為重要，沒有良好的運輸工具是不行的。目前同城快遞的主要交通工具為電動車、摩托車和小貨車，尤其以電動車較為普遍。而截至2011年底，依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)已達到7500家，快遞從業(yè)人員已經(jīng)超過70萬，即便以每兩人一輛電動車來計算，我國快遞行業(yè)需要的電動車數(shù)量也達到了35萬。并且隨著行業(yè)的發(fā)展壯大，從業(yè)人員數(shù)量的增加，快遞行業(yè)對電動車的需求量必然呈上升趨勢。這對于目前蒸蒸日上的電動車行業(yè)而言，無異于是一個錦上添花的新市場。

    行業(yè)領(lǐng)袖品牌新日電動車在特種電動車的研發(fā)宣傳上一直沒有松懈。10月南京車展上，新日展出的各種特種車輛贏得觀展者連連喝彩。不少參觀者表示：“看了展覽才知道原來我們身邊這些送貨車輛，居然都是新日的�！背�了大力推廣特種電動車外，新日電動車也與政府機關(guān)加強合作，彰顯品牌責任感。比如年初新日電動車與湖北襄陽城管部門合作，贈送了200臺環(huán)衛(wèi)清潔電動車，讓更多的環(huán)衛(wèi)工作者能夠更加方便的工作和服務(wù)。新日電動車在特種電動車上的重視，充分體現(xiàn)了新日對市場精確的把控能力。

    放眼整個市場，電動車的需求缺口很大，除了滿足消費者的日常出行之外，快遞物流、中介房產(chǎn)等都對電動車有著大量潛在需求。本次雙十一快遞的再次爆倉，凸顯了人力運力的嚴重不足，也給所有電動車企業(yè)提供一個新的發(fā)展機遇。處于新一輪發(fā)展期的電動車產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷第一輪產(chǎn)業(yè)洗牌之后，已經(jīng)進入了垂直細分市場的競爭。提升產(chǎn)品的實用性能，保證產(chǎn)品更精準的適應(yīng)市場，是以新日電動車為代表的所有電動車行業(yè)從業(yè)人員接下來的重要方向。