近期一則關(guān)于電動車騎行者告交警的新聞，在海南鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不管是新聞媒體，還是市井小民，對這一場民告官，而且是因?yàn)楫?dāng)下最敏感的電動車引起的社會事件都表示了極大的關(guān)注。

    “我并不是計(jì)較這200元罰款，只是電動車‘無路可走’的情況讓我感到既惱火又無奈�！毕嚓P(guān)部門也沒有給我一個(gè)合理的解釋就一味地處罰市民。”這是�？谑忻耦櫹壬�，因?yàn)槭袇^(qū)道路沒有非機(jī)動車道，而將電動車起到機(jī)動車道，遭罰款后發(fā)出的感慨。

    9月18日，�？谑忻耦櫹壬�在�？谑兴{(lán)天路上遇到了沒有供電動車騎行的非機(jī)動車道，因此其將電動車騎上了機(jī)動車道，結(jié)果被交警攔下并罰了200塊錢，但是顧先生不服，其向當(dāng)?shù)毓�安局提出了行政�?fù)議，但是之后顧先生對行政復(fù)議結(jié)果不滿便將�？谑泄�安局交警支隊(duì)告上了法院，法院11月21日已經(jīng)受理此案。

    其實(shí)，當(dāng)新聞讀到這里時(shí)，眾多讀者心中肯定會想，這樣的事情發(fā)生，其實(shí)都是標(biāo)準(zhǔn)最終惹下的或。

    對于顧先生的遭遇，其實(shí)如果在全國統(tǒng)計(jì)一遍，估計(jì)有許多消費(fèi)者會中標(biāo)，不管是超標(biāo)車還是非超標(biāo)車，其實(shí)面對幾乎沒有的電動車道，他們除了一小部分人會將電動車主動起到機(jī)動車道，大部分人都會在非機(jī)動車道和自行車爭路子。

    回顧這么件事，其實(shí)最終的原因還是標(biāo)準(zhǔn)的問題。

    中國電動車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了十多年的發(fā)展經(jīng)歷了眾多的波瀾，不管是標(biāo)準(zhǔn)的，還是價(jià)格的，電動車產(chǎn)業(yè)都堪稱是歷經(jīng)磨難，一個(gè)電動車管理標(biāo)準(zhǔn)1999年制定以來，從未重新修訂，其已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且還給電動車管理帶來了無盡的混亂和隨意罰款的難題。

    據(jù)有關(guān)媒體了解到，其實(shí)海南在今年1月1日就已經(jīng)實(shí)施了《�？谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法》，辦法規(guī)定了“電動自行車、超標(biāo)電動自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道上行駛。在沒有劃設(shè)非機(jī)動車道的道路上，車輛應(yīng)當(dāng)在車行道右側(cè)非機(jī)動車行駛范圍引導(dǎo)線內(nèi)行駛。如非機(jī)動車道、引導(dǎo)線內(nèi)路面被占用，電動自行車、超標(biāo)電動自行車可借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并應(yīng)當(dāng)在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動車道、引導(dǎo)線內(nèi)。同時(shí)，禁止駕駛電動自行車、超標(biāo)電動自行車在道路上逆向行駛。”如果按照這個(gè)規(guī)定，其實(shí)顧先生是沒有必要接受罰款的，也是不應(yīng)該的。因?yàn)槭潞笥浾吡私獾剑�顧先生所騎的區(qū)域確實(shí)符合規(guī)定最后所述。但是，事實(shí)是交警罰了，而且還是200。

    規(guī)定的出臺本來是規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但是由于電動車現(xiàn)今的尷尬地位和現(xiàn)狀，使得眾多電動車消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)在社會快速發(fā)展的同時(shí)，遭受著不不公正的待遇。

    顧先生對海南交警的控告，其實(shí)在某種程度上正是電動車如今現(xiàn)狀的正常反應(yīng)和一般訴求。沒有管理規(guī)范，對于這樣的事情，今后肯定還會在別的地方出現(xiàn)和重演。