據(jù)電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)了解，地下空間，尤其是地下非機(jī)動(dòng)車棚已經(jīng)成為火災(zāi)的“重災(zāi)區(qū)”，這是因?yàn)殡妱?dòng)自行車在充電過(guò)程中存在火災(zāi)隱患。一些車棚因?yàn)榭窜嚾似鹁佣荚谄渲�，一旦發(fā)生火災(zāi)，更可能造成人員傷亡。記者昨天從普陀消防部門(mén)了解到，今年起，普陀區(qū)開(kāi)始在甘泉街道、宜川街道試點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車棚改造，通過(guò)砌筑實(shí)體防火墻分隔、安裝簡(jiǎn)易噴淋及報(bào)警器、設(shè)立獨(dú)立充電區(qū)域等措施來(lái)預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年，上海電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)每月達(dá)10起左右，近80%是在充電過(guò)程中發(fā)生的。普陀區(qū)消防支隊(duì)防火處處長(zhǎng)朱惠忠告訴記者，電動(dòng)車充電之所以容易起火，起火后容易釀成大災(zāi)甚至致人死亡，根本原因與電動(dòng)車的充電環(huán)境、車主使用習(xí)慣和電動(dòng)車自身材質(zhì)有關(guān)。

    消防部門(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎所有電動(dòng)車使用的裝飾性部件，用的都是氧指數(shù)在17%-18%左右的易燃材質(zhì)。這類材料只需要很少的氧氣就能迅速起火蔓延。這些裝飾性部件還大量使用高分子材料，起火后會(huì)迅速形成有毒煙霧，不僅阻礙逃生視線，還會(huì)致人喪失自救能力。

    普陀消防支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)黃鐵軍告訴記者，去年普陀發(fā)生多起非機(jī)動(dòng)車車棚火災(zāi)，大多數(shù)是在充電過(guò)程中發(fā)生的�！半姍C(jī)線路老化，電瓶非原裝不匹配等原因?qū)е鲁潆娺^(guò)程中很容易發(fā)生短路起火�！秉S鐵軍透露，去年石泉街道一小區(qū)車棚失火一下子燒掉了257輛非機(jī)動(dòng)車，居委會(huì)整整花了55天才處理好善后事宜。

    針對(duì)舊式小區(qū)多、地下空間有850多個(gè)等特點(diǎn)，普陀消防部門(mén)試點(diǎn)對(duì)地下非機(jī)動(dòng)車棚進(jìn)行消防改造，除了安裝簡(jiǎn)易噴淋外，還采取物理隔斷的方法，用防火墻把地下空間分隔成若干小的空間，在有條件的車棚內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的充電房，防止因電動(dòng)車易燃造成一車起火，“火燒連營(yíng)”的狀況。目前，普陀區(qū)甘泉街道的非機(jī)動(dòng)車棚改造已完成85%。普陀消防部門(mén)表示，如果試點(diǎn)效果理想，將向全區(qū)推廣。