12月5日上午8時(shí)許，距離�？谑幸�海大道電動(dòng)車上牌點(diǎn)首日辦公還有1個(gè)小時(shí)，前來(lái)辦牌市民不顧冷雨，早早的趕來(lái)排隊(duì)辦牌。首日，警方采用的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行順利，成功有序辦理225副牌照，提前實(shí)名預(yù)約714人。警方提醒，此次辦牌不接受海口第一批和第二批目錄外的任何電動(dòng)車，而符合兩批目錄型號(hào)的電動(dòng)車需要安裝好腳踏板和后視鏡才能順利接受查驗(yàn)。

    給電動(dòng)車上牌，以此加強(qiáng)規(guī)范管理，當(dāng)然是一件好事。但是，好事到底如何辦好？日前，媒體報(bào)道，截止11月30日，海南7座以下使用汽油的小型客車退費(fèi)申請(qǐng)結(jié)束，但記者從海南省交通規(guī)費(fèi)征稽局三亞分局了解到，三亞共有6萬(wàn)多臺(tái)車輛屬于退付范圍，辦理退付申請(qǐng)的車輛總數(shù)僅為7377臺(tái)，只約占總數(shù)的12%。

    車輛退費(fèi)本是一件惠民的好事，但很顯然并沒(méi)有辦好，反而惹來(lái)民眾的質(zhì)疑和批評(píng)，歸根結(jié)底在于相關(guān)部門出臺(tái)的政策缺乏更切實(shí)際的執(zhí)行力，也與相關(guān)職能部門辦事能力不足有關(guān)。早在車輛退費(fèi)之初，車主就曾提出過(guò)質(zhì)疑，也曾呼吁過(guò)相關(guān)職能部門加以改善，提高辦事效率，但結(jié)果卻是，雖有回應(yīng)但卻無(wú)實(shí)質(zhì)性的效率提升，好事更沒(méi)有辦好。

    雖說(shuō)合格電動(dòng)車上牌與車輛退費(fèi)并非同一件事，但個(gè)中對(duì)相關(guān)職能部門的要求卻有著共性——需要相關(guān)職能部門改進(jìn)工作作風(fēng)，讓辦事流程更加切合民眾需要，從而使惠民的好事辦得更好。毫無(wú)疑問(wèn)，三亞車輛退費(fèi)出現(xiàn)的不足，應(yīng)成為海口市相關(guān)部門在推行合格電動(dòng)車上牌這一管理措施時(shí)需要汲取的教訓(xùn)，務(wù)須從中得到啟發(fā)，對(duì)上牌服務(wù)措施加以改進(jìn)。

    日前，中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議，審議通過(guò)關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定，其中就包括“要改進(jìn)調(diào)查研究，到基層調(diào)研要深入了解真實(shí)情況，多到困難和矛盾集中、群眾意見(jiàn)多的地方去，切忌走過(guò)場(chǎng)”。就�？诤细耠妱�(dòng)車上牌而言，相關(guān)職能部門無(wú)疑需要就此改進(jìn)工作作風(fēng)，比如，簡(jiǎn)化辦事手續(xù)，加強(qiáng)服務(wù)等。

    進(jìn)一步說(shuō)，最好的管理規(guī)定，應(yīng)貼近民意需求，職能部門推出的管理措施如果不能為民眾解憂，反而讓民眾倍感煩擾，必定會(huì)損害到自身的形象。面對(duì)市民不顧冷雨前來(lái)辦牌，面對(duì)市民要求增設(shè)上牌點(diǎn)的呼吁，我們希望�？谑薪煌ú块T能夠及時(shí)回應(yīng)，用更加務(wù)實(shí)、高效的工作作風(fēng)，讓合格電動(dòng)車上牌的好事辦得更好。