據(jù)電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)了解，才經(jīng)歷了2011年全國(guó)性的“重金屬行業(yè)環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)”，不久前，已被人們視作“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的鉛酸電池生產(chǎn)商們又不得不直面“環(huán)保部《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策(征求意見(jiàn)稿)》”。

　　在絕大多數(shù)業(yè)界人士看來(lái)，新政將促使鉛酸業(yè)環(huán)境準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)一步提高，并加速落后產(chǎn)能的淘汰進(jìn)程，同時(shí)亦將掀起行業(yè)重組潮。這意味著，去年以來(lái)，那些在“環(huán)保風(fēng)暴”中得以存活下來(lái)的廠家還將面臨新一輪的“環(huán)保風(fēng)暴”，他們能否真正生存下去，目前還是一個(gè)未知數(shù)。

　　暴風(fēng)雨前夜，相對(duì)“產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新”，鉛酸電池生產(chǎn)商們更為關(guān)注如何確保自己最終不會(huì)成為被“淘汰”的一員�；蛟S正因?yàn)榇�，整個(gè)行業(yè)開(kāi)始圍繞價(jià)格與產(chǎn)能展開(kāi)“互搏”，擴(kuò)產(chǎn)、降價(jià)不絕于耳。

　　業(yè)界“擴(kuò)產(chǎn)”蔚然成風(fēng)

　　今年5月17日，剛剛結(jié)束長(zhǎng)達(dá)8年“戴帽”生涯的萬(wàn)里股份(原名ST渝萬(wàn)里(股吧))或許就是從“陣痛”中看到“希望”的最好案例。

　　無(wú)疑，萬(wàn)里股份的“摘帽”應(yīng)該感謝去年鉛酸電池行業(yè)的環(huán)保風(fēng)暴，萬(wàn)里股份實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉悉承也曾坦言，這次風(fēng)暴“給公司帶來(lái)了機(jī)遇”。

　　2011年，浙粵關(guān)閉了數(shù)百家鉛蓄電池企業(yè)，重慶本地關(guān)停了22家，ST渝萬(wàn)里(股吧)幸運(yùn)地成為了為數(shù)不多得以存活的廠家。此后，公司產(chǎn)品訂單量增長(zhǎng)，最終得以扭虧為盈。

　　不過(guò)，包括劉悉承在內(nèi)，一眾存活下來(lái)的鉛酸蓄電池廠家都意識(shí)到了行業(yè)中仍潛藏著“環(huán)保瓶頸、技術(shù)落后”等更為巨大的危機(jī)。只不過(guò)，面對(duì)危機(jī)，他們卻不約而同地選擇了“擴(kuò)產(chǎn)”。