金表示，70%的上下班交通在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)使傳統(tǒng)汽車變得低效。

　　“看看大環(huán)境吧。這些類型的企業(yè)所獲得的新投資大幅減少，風(fēng)投資金實(shí)際上是加倍投資于現(xiàn)有的企業(yè)，” Lux資深分析師凱文表示，“某些企業(yè)要獲得成功將非常困難。”

　　但是，Lit將自己在沒有風(fēng)投融資的情況下所獲得的進(jìn)展視為榮耀�！叭绻�你能找來一家風(fēng)投公司，在汽車問題或者交通工具問題方面真正能夠挑戰(zhàn)我，那就太好了。”金表示，他認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)投資者并不了解汽車，“我喜歡看到這個(gè)情況�！�

　　作為替代選擇，該公司已經(jīng)花時(shí)間了解將其陀螺儀技術(shù)授權(quán)給汽車企業(yè)的可能性，從而作為一個(gè)潛在收入來源，該技術(shù)可以防止兩輪交通工具翻倒。但是金對(duì)于正與哪些汽車公司進(jìn)行磋商仍然守口如瓶。

　　首席市場(chǎng)營(yíng)銷官萊恩·詹姆斯(Ryan James)是一位留著胡子的亞特蘭大移居者，佩戴一個(gè)寫有“F**k Fear”的徽章，他對(duì)該公司尋求融資的情況作出了分析。

　　“我們?nèi)匀粚?duì)于來自風(fēng)投公司的投資持開放態(tài)度，我們尋求那些仍然具備基礎(chǔ)投資哲學(xué)的風(fēng)投公司，即尋找顛覆性、前沿思維的未來主義技術(shù)……這些技術(shù)將改變世界，”他說，“而不只是某些應(yīng)用程序�！�

　　Lit Motors已經(jīng)獲得超過250份預(yù)訂單，目前的價(jià)格為2.4萬美元，該公司吸引了一些早期接受者以及科技極客。但當(dāng)前的問題是，Lit能否獲得公眾的信任。

　　該公司顧問史蒂芬·法姆布羅(Steve Fambro)表示：“丹尼擁有對(duì)某樣?xùn)|西的推動(dòng)力和吸魅力加以利用的潛能，他發(fā)明的這款車非常具有視覺沖擊力，并且能在多種層面上與人們聯(lián)系在一起。”法姆布羅的交通工具初創(chuàng)企業(yè)Aptera在早期大力宣傳后已經(jīng)變得寂寂無聞。據(jù)法姆布羅說，Lit Motors最大的賣點(diǎn)之一是其創(chuàng)始人，一個(gè)擁有15項(xiàng)專利的創(chuàng)業(yè)者，盡量用好每一分錢并自己焊接汽車零部件。

　　金表示：“我是這家初創(chuàng)企業(yè)唯一的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，我了解自己過去八年的研究，我裝配自己的汽車和樣品。”

　　現(xiàn)在要是有人能給他個(gè)機(jī)會(huì)就好了。