微博時代的迅猛，讓一些商家看到新的商機，一些因微博而產(chǎn)生的新營銷模式應(yīng)運而生。一些服務(wù)性行業(yè)在微博營銷的上，具有得天獨厚的優(yōu)勢，其微博營銷的影響是巨大的，諸如桔子酒店、快書包、馬蜂窩旅游攻略、中國電信、凡客誠品等這些服務(wù)性行業(yè)都有其獨特的微博營銷策略，不僅獲得了巨大的經(jīng)濟利益，得到了很多網(wǎng)民的認(rèn)可。

　　相對于服務(wù)業(yè)，制造業(yè)在微博時代中起步較晚，屬于一個學(xué)習(xí)者的姿態(tài)，現(xiàn)在“學(xué)習(xí)”是制造業(yè)在微博營銷中核心詞，制造業(yè)的微博營銷成為了一種趨勢，其中的創(chuàng)意大多從服務(wù)性行業(yè)中學(xué)習(xí)而來，但學(xué)習(xí)的過程中，一些制造行業(yè)加入了自己的一些特色，并得到了認(rèn)可。

　　電動車行業(yè)屬于比較新興的制造業(yè)，由于人們對新能源的渴求愈來愈高，電動車行業(yè)這幾年的發(fā)展得到了長足的進(jìn)步，隨著微博時代的到來電動車行業(yè)開始學(xué)習(xí)了一些微博營銷的方法，并開始將自己的企業(yè)價值理念引入了自己的微博中，獲得了一定的成功。

　　我們將電動車行業(yè)的一些知名品牌做了列舉，希望能從中得到一定的啟示;

　　歐派電動車 總體評價：4.5

　　優(yōu)點：歐派電動車，在電動車行業(yè)中屬于企業(yè)的文化較為低調(diào)的。在企業(yè)的微博宣傳中，歐派電動則是電動車行業(yè)中較早進(jìn)入微博的，創(chuàng)造了電動車行業(yè)在微博時代中的很多第一。

　　同時企業(yè)微博與消費者之間的聯(lián)系是企業(yè)微博存在的重大意義，歐派電動車的微博會對微博上所出現(xiàn)的關(guān)于歐派電動車的負(fù)面新聞會及時的評論回復(fù)，并盡快給予一個妥善的解決方案。官方微博對消費者的態(tài)度認(rèn)真，可貴的是歐派電動車企業(yè)的一些高管熱心微博的一些事件，參加了企業(yè)組織的一些微博活動，對于一些網(wǎng)民的對歐派電動車的意見和想法做出了回應(yīng)，歐派電動車可以說是電動車行業(yè)中，參與微博最為熱情的一家企業(yè)。

　　微博的線上和線下的互動是這些年來新出現(xiàn)的營銷模式，歐派電動車在2011年的電動車展銷會上，采用微博上墻的形式，將現(xiàn)場觀眾的心情直接發(fā)送到微博上，可以說，這是電動車行業(yè)中第一次成功將微博應(yīng)用到現(xiàn)場營銷的案例。

　　歐派電動車在微博營銷上屬于一個相對低調(diào)親民的路線，除歐派電動車官方微博外，還有歐派頂呱呱和歐派愛在騎行，兩個相關(guān)微博賬號作為輔助的微博營銷賬號，以此來擴大其微博的影響力，并在活動時幫助其互動，提高其影響力，這是這些年以來眾多企業(yè)經(jīng)營微博的成功經(jīng)驗。

　　在微博的主題設(shè)置上，將微博的內(nèi)容做了系統(tǒng)性的分類，對于企業(yè)的新聞相關(guān)行業(yè)的咨詢都做了比較明確的主題索引，方便了網(wǎng)民的閱讀，基本摸清了企業(yè)微博的運營的手段。

　　微博活動是微博營銷中最具分量的一環(huán)，歐派電動車的微博活動談不上有什么新意，但其活動的選取角度基本是圍繞了企業(yè)的價值，微博主題活動#歐派伴你憶高考#和父親節(jié)主題活動#歐派六月~父愛無疆#都是走親民的路線，在當(dāng)今微博營銷各種怪招的時候，歐派的活動策劃基本用親情打動大家，屬于最穩(wěn)妥的方式，得到的關(guān)注度基本固定，在活動結(jié)束后，所引起的社會反響可見一斑。

　　缺點：歐派電動車較早的使用微博，但由于經(jīng)驗不足，一些相關(guān)的微博平臺并沒有得到最大化的利用，仍需提高。

　　綠源電動車 總體評價：4

　　優(yōu)點：綠源電動車在電動車行業(yè)中是具有極高知名度的，他們的電動車的銷量屬于市場的前列，可以說綠源電動車在做微博上是有一定優(yōu)勢的，他們的微博更為官方，大部分的內(nèi)容都是以展示其在電動車行業(yè)中的所取得的成績，以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人得風(fēng)采為主。

　　綠源集團(tuán)董事長倪捷可以說是個“微博控”的董事長，經(jīng)常發(fā)布、轉(zhuǎn)發(fā)了大量的微博，這些微博更多的是展現(xiàn)了倪捷本人的魅力。倪捷的幽默詼諧的風(fēng)格，一些獨到的見解都得到了網(wǎng)民的回應(yīng)，可以說，綠源電動車微博今天的成功，與倪捷本人的魅力是有著極大的關(guān)系。倪捷本人又將自己企業(yè)的一些比較好的活動轉(zhuǎn)發(fā)在自己的微博當(dāng)中，企業(yè)人與企業(yè)微博互動極大的增強了微博之間的聯(lián)系，倪捷的思想直接影響到了綠源電動車微博的一些方向和風(fēng)格。

　　最近綠源電動車將目光投向了最近較為火爆的微電影上，開展了自己的微電影活動，調(diào)動了網(wǎng)民的熱情，很多網(wǎng)民將自己拍攝的作品上傳到網(wǎng)上，很多網(wǎng)友對這項活動提出了大量的建議和感想，達(dá)到了微博互動的效果。

　　綠源電動車趕上了微博的浪潮，算是玩轉(zhuǎn)了微博，了解了微博的發(fā)展特性和應(yīng)用的一些特點，極大的增強了微博的互動性，這是衡量一個微博是否成功最重要的一個標(biāo)準(zhǔn)。

　　缺點：綠源電動車的官方微博的活動組織比較少，無法真正的與網(wǎng)民進(jìn)行互動，微博的利用還可以更加提高。

　　樂比電動車 總體評分：4

　　優(yōu)點：樂比電動車，是家剛剛起步的電動車企業(yè)，這幾年的電動車行業(yè)得到了很大的發(fā)展，樂比電動車在競爭激烈的電動車行業(yè)中做出了自己的一些成績，活力一直是整個樂比給我們最大的感覺。

　　樂比光動車是企業(yè)的拳頭產(chǎn)品，與其他企業(yè)做自己的品牌微博不同，樂比電動車則是電動車行業(yè)中唯一一家將自己的公司特色產(chǎn)品單獨建立起微博賬號的企業(yè)，這首先就吸引了很多的人眼球。同時對于自己的特色產(chǎn)品宣傳樂比電動車一直是不遺余力，與光能車有關(guān)的微博信息以及鋰電池相關(guān)方面的知識是樂比光動車微博中最長出現(xiàn)的。

　　在樂比光動車官方微博中，我們看到了一個樂比人的欄目，樂比電動車將與自己企業(yè)有關(guān)的20個微博賬號均羅列在上，并時常與自己的相關(guān)微博賬號進(jìn)行互動，在微博互動的數(shù)量上而言，樂比是電動車企業(yè)中最多的。

　　而與其他相關(guān)電動車企業(yè)的微博互動，是樂比電動車率先發(fā)起的，與其他電動車企業(yè)的互動達(dá)到了一種微博資源的共享。

　　缺點：一家充滿激情的企業(yè)在接觸到新鮮事物的時候總是能發(fā)揮出最大激情，但樂比的原創(chuàng)微博較少，微博活動的數(shù)量和頻率上還有待加強。

　　臺鈴電動車 總體評分：3.5

　　優(yōu)點：臺鈴電動車的一些新穎的科技元素是他們在做微博的時候很好的切入點，我們可以發(fā)現(xiàn)臺鈴的電動車的微博經(jīng)常將自己企業(yè)的一些新近研發(fā)的電動車賣點在微博中進(jìn)行宣傳，其中的形式是多樣的，包括了視屏、博客很好的對自己的電動車做了宣傳。

　　與中國田徑隊的良好合作關(guān)系，使得臺鈴在名人效應(yīng)上占到了優(yōu)勢，與一些名人的互動更好的幫助了臺鈴的宣傳。

　　同時與自己的博客聯(lián)系在一起，很好的將博客、微博相互聯(lián)系，組織過一些較為成功的微博活動，獲得了大家的肯定。

　　缺點：臺鈴在微博上的努力是大家都能看到的，但可能由于活動設(shè)計，以及微博內(nèi)容過于專業(yè)，導(dǎo)致了網(wǎng)民的參與度不高，互動性不強。

　　新日電動車 總體評分：3

　　優(yōu)點：新日電動車，在微博時代到來時緊跟潮流開辦了自己的，并且有6個微博賬號作為新日電動車官方微博賬號的輔助。

　　新日電動車的微博在關(guān)注時事和電動車咨詢上有著極高的熱情，經(jīng)常大量的轉(zhuǎn)發(fā)一些相關(guān)的新聞咨詢，同時借助和自己相關(guān)的名人，在微博上進(jìn)行互動，很好的吸引了大家的眼球，同時新日的微博將一些時下流行的元素帶到自己的微博中，增強了微博的娛樂性，屬于較為成功的微博。

　　新日電動車的微博活動，有屬于較為大型的微博活動，其中的#曬一夏#的微博主題活動曾在新浪的微活動出現(xiàn)過，最近趁著奧運會的機會，開展了#我的冠軍手勢#的微博主題活動，新日電動車在微博上比較努力，也比較用心的。

　　缺點：微博關(guān)于主題的功能似乎在新日這邊沒有得到最大化的利用，在一些微博主題設(shè)置上沒有得到細(xì)化，一些微博的目的性不強，需要加強。

　　微博的到來讓各個企業(yè)在今后的營銷思路上都有了極大的沖擊，人們在關(guān)注微博的同時，順應(yīng)時代的加入相關(guān)的微博營銷策略，提高自己的品牌知名度，是當(dāng)今企業(yè)的一個共同的認(rèn)知。

　　電動車行業(yè)在慢慢的學(xué)習(xí)，總結(jié)的東西還有很多，可一味的學(xué)習(xí)，不針對自身企業(yè)的特性設(shè)計相關(guān)的微博，得到的反響終究只能提留在學(xué)習(xí)的層面上。