武漢市電動自行車超過100萬輛，事故頻發(fā)，但從2011年武漢電動車上牌之日起，至今仍在購買第三者責任險的車主，卻只有10多人。據(jù)武漢筑慧電動自行車市場總經(jīng)理徐瑞澤介紹，電動自行車事故頻發(fā)，保費低，保額大，不具有強制性，保險公司推廣起來，沒有動力，都是鮮有人投保的原因。

    武漢市電動自行車超過100萬輛，事故頻發(fā)，但從2011年武漢電動車上牌之日起，至今仍在購買第三者責任險的車主，卻只有10多人。3月12日，武漢市電動車協(xié)會會長翁增斌，在本報接聽《百姓問政》電話以及漢網(wǎng)網(wǎng)友咨詢時，透露了這一數(shù)字。

　　截至去年底，武漢現(xiàn)有注冊電動自行車86.7萬輛，交管部門估計，實際數(shù)字遠遠超過100萬輛。中國人民財產(chǎn)保險公司武漢分公司曾于2011年率先推出電動自行車第三者責任險，當年9月，該公司利用交管部門敦促電動自行車上牌的契機，曾簽下5000多份保單。

　　3月12日，該公司有關(guān)人士說，電動自行車第三者責任保險每份保費60元，保險期限一年，其中，醫(yī)療保額為5000元，死亡或傷殘保額5萬元，具有保額大、保費低的特點。這個險種還在，但目前仍在投保者，全市僅10多人。

　　武漢市交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，去年1至11月，全市共發(fā)生涉及電動自行車的交通事故1183起，受傷1189人，死亡63人，分別占同期全市交通事故總數(shù)的51%、53%和37%。電動自行車亂行亂穿已成頭號“馬路殺手”。