近日，老大哥豪爵鈴木產(chǎn)品調(diào)價(jià)的消息成為了摩托車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。7大系列全面降價(jià)，最高降幅達(dá)800元。消息一出，江湖為之一震。

    在如今行業(yè)銷量下滑，商家、廠家經(jīng)營(yíng)成本直線上升的年代，能再度祭出降價(jià)屠刀，不得不佩服老大哥的勇氣與決心。

    不過，老大哥祭出降價(jià)屠刀，已經(jīng)不是頭一回。在2008年、2011年，豪爵鈴木都曾對(duì)旗下的多款產(chǎn)品進(jìn)行大幅調(diào)價(jià)。回顧這些時(shí)間點(diǎn)，老大哥幾乎是三年一調(diào)價(jià)。每次調(diào)價(jià)，換回來的都是更大的市場(chǎng)份額，更霸氣的網(wǎng)絡(luò)。

    在這行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，老大哥大幅降價(jià)，意圖已非常明顯，逆市搶量，以占有率為思考標(biāo)準(zhǔn)，在兩極分化的市場(chǎng)中，繼續(xù)擠壓二三線品牌那原本已窮迫的生存空間，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額與話語權(quán)。下調(diào)新產(chǎn)品售價(jià)的同時(shí)，通過不斷導(dǎo)入新車型來回流利潤(rùn)。

    在重慶摩博會(huì)的經(jīng)銷商大會(huì)上，豪爵商務(wù)公司總經(jīng)理陳義新甚至強(qiáng)調(diào)，工廠愿意忍受老產(chǎn)品沒有利潤(rùn)的風(fēng)險(xiǎn)支持市場(chǎng)，同時(shí)也希望經(jīng)銷商放棄部分利潤(rùn)聯(lián)合降價(jià)，最大限度的清理市場(chǎng)，擴(kuò)大戰(zhàn)果。

    與前幾年的調(diào)價(jià)不同，近幾年來，商家經(jīng)營(yíng)成本飛速上升，已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。鋪?zhàn)�、人工成本上漲了近一倍，摩托車的毛利還在降。特別是二級(jí)商家，其原本毛利就低，經(jīng)營(yíng)成本的上漲更讓不少小老板愁眉苦臉。

    摩托車市場(chǎng)銷量萎縮后，不少商家更是感慨，要不是前幾年賺了點(diǎn)小錢，投資了點(diǎn)房地產(chǎn)，幫補(bǔ)一下摩托門店，這幾年真是要白干了。

    豪爵鈴木這次的調(diào)價(jià)，對(duì)消費(fèi)者而言，是天大的好事，什么都在漲，摩托車還能便宜，不錯(cuò)。

    下調(diào)部分仍需要商家買單50%.這等于又切掉商家利潤(rùn)的一大塊。這對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的商家而言，絕對(duì)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，降價(jià)后，銷量上來了，或者說新車型切換好了，大家一起吃香喝辣。降價(jià)后，商家如果沒能及時(shí)切換新車型，銷量又上不去，那就只能說拜拜了。

    拉上商家，共同祭出降價(jià)屠刀，此役勝負(fù)的關(guān)鍵，在于商家的執(zhí)行。