摩友“摩托男”是山東濰坊人，他現(xiàn)在定居在成都。才認(rèn)識(shí)他的時(shí)候，他就透露出了山東人特有的豁達(dá)開(kāi)朗，郎朗笑聲不絕于耳。他雖然才二十五歲，卻已經(jīng)顯得成熟睿智，說(shuō)話句句有分量，他說(shuō)：“騎摩托車讓我感覺(jué)整個(gè)人都自由自在，在速度中我體會(huì)到了激情。”一句話，反映了他如朝陽(yáng)般充滿激情的心。他說(shuō)：“騎車是一種生活，騎車是一種心情。我愛(ài)坐在車上到處游走的愜意，我愛(ài)機(jī)車旅行的自由，我愛(ài)無(wú)拘無(wú)束的生活。騎車的意義不是在于目的地，而是沿途中那份輕松的心情�！边@一切都不僅僅是對(duì)于摩托車的認(rèn)識(shí)，更是精辟的人生真諦。喜歡笑，正是周圍人對(duì)他的第一印象。這樣快樂(lè)的一個(gè)人，讓大家都快樂(lè)起來(lái)了。

    “摩托男”第一次騎摩托車是在十四歲，當(dāng)時(shí)雖然年紀(jì)尚小，卻已經(jīng)能靈活熟練的騎車了，迎著一陣陣風(fēng)，奔馳在各種各樣路途中，成了他童年最美好的回憶。也許正是因此，他從小就特別喜歡摩托車。從三雅到嘉陵，再到鈴木GSX，直到現(xiàn)在的宗申RX3，不知不覺(jué)，他已經(jīng)騎過(guò)了為數(shù)眾多的產(chǎn)品，摩托車也已經(jīng)成為他血液中的一部分。

“摩托男”的坐騎，宗申RX3

    第一次見(jiàn)到RX3。是在摩托車展上。至今，“摩托男”還對(duì)RX3印象深刻：漂亮的外形，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，富有層次感。試車后，他的第一感覺(jué)是騎行舒服，動(dòng)力好。長(zhǎng)途駕駛應(yīng)該很好。當(dāng)下，他就決定買了它。

    才把它帶回家，“摩托男”就迫不及待地帶著RX3繞成都走了一圈。 “第一次，我就騎RX3跑了200公里，基本不怎么感到累人�！盧X3帶給他的不止是騎乘的享受，更帶給他的對(duì)生活新的體驗(yàn)。

    “我們廣大車迷，都想擁有一部外觀華麗、動(dòng)力強(qiáng)大、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，集越野街車于一身，而價(jià)格又不貴的車，但人無(wú)完人、車無(wú)完車，這樣理想中的車是不存在的。在這種情況下，我們只有選擇相對(duì)性價(jià)比高，而又適合我們的消費(fèi)水平的，宗申RX3出現(xiàn)，可以說(shuō)滿足了我們的需求�！�

    作為一款休旅車，RX3融合了街跑和越野的優(yōu)勢(shì)，高大帥氣的外觀更是吸人眼球。

    “摩托男”總結(jié)了RX3的所有優(yōu)點(diǎn)。作為一款休旅車，RX3采用了類似于寶馬的外觀，高大帥氣，非常吸引人的眼球。其次，RX3做工比較細(xì)，跟合資品牌摩托車的細(xì)節(jié)相比，雖然有差距，但相差不多。關(guān)于RX3的操控性，由于座高和軸距的影響，雖然比不上天劍王那么靈敏，但是比GW250和大公雞要靈活。前后碟沙制動(dòng)性比較好；90到100km/h的速度下，巡航很舒服、振動(dòng)小、只能聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)的聲音；減震性能非常不錯(cuò)，通過(guò)性較強(qiáng)，窨井蓋搓板路如履平地，可調(diào)后減震能適合165公分以下的人群。

    “摩托男”對(duì)RX3的動(dòng)力性最為滿意。在他看來(lái)，RX3提速迅猛，2檔可到60碼，這是天劍王與GW250都不可匹敵的。因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)機(jī)，各個(gè)檔位都是在7000轉(zhuǎn)以后才發(fā)力，因此，在給油的時(shí)候千萬(wàn)不能心痛，否則容易脫檔。再就是大家比較關(guān)心的油耗，在磨合期內(nèi)，RX3的平均油耗是0.26元/公里。

成都的RX3車隊(duì)

    有了RX3，“摩托男”常常約著車友一起出行，體會(huì)風(fēng)一般的感覺(jué)。在成都周邊，都留下了RX3車隊(duì)的身影。成都復(fù)雜多面的地形地貌，給予了RX3自由暢跑、發(fā)揮特長(zhǎng)的空間；而四川豐富的美景和古跡，則給“摩托男”和他的車友們無(wú)限的樂(lè)趣。