7月6日，重慶貝納利龍庭會所開業(yè)兩周年慶典活動隆重舉行。車友們紛紛騎著愛車前來，幾十輛黃龍BJ600GS和藍寶龍BJ300GS在會所前一字排開，頗為壯觀。

    活動現場，嬌艷的車模穿梭不停，動感的音樂嗨翻全場，好一番熱鬧景象。不過，車友相聚，話題自然還是以車為主，而最近才面世的藍寶龍BJ300GS則是備受矚目的焦點。只見許多黃龍BJ600GS用戶圍在藍寶龍BJ300GS旁邊，仔細研究，并不停地向藍寶龍BJ300GS用戶詢問相關情況。這其中，一位中年藍寶龍BJ300GS用戶引起了筆者的注意。他約莫50多歲，被眾人團團圍住的他雖大汗淋漓，仍熱情地向大家介紹他的改裝與騎行心得�？梢�，這應該是一位頗有影響力的老摩友。

    采訪中，筆者得知該摩友名叫吳天德，今年52歲。吳天德介紹說，他從1985年就開始接觸摩托車，并一發(fā)不可收拾地愛上了摩托車，而且這份愛始終沒有減退。從青年到中年，再慢慢步入老年，吳天德笑著說，變化的是年齡，不變的是自己的心，對摩托車的愛只會越來越深。

    接近30年的摩齡，鑄就了吳天德的江湖地位，因此他也被圈子里的摩友們親切地稱呼為“老吳”。許多年輕后輩會經常向他討教摩托車的相關知識，而吳天德也總是耐心地講解，因此很受后輩尊敬。

    作為一名老摩友，吳天德玩過的車不少。1986年，當時還是小吳的吳天德便遠赴大連，委托朋友幫忙買了一輛日本產的250mL摩托車，那輛車深受吳天德喜愛。不過那畢竟是水車，因此沒過多久，吳天德就將他換了。之后，吳天德陸續(xù)換了多輛車，多是進口車，他的上一輛車是韓國產的曉星，250mL排量，那款車的各項性能都很讓他滿意，只是一場車禍，葬送了他們之間的這段緣分。就在去年，吳天德從貴州騎車回重慶，一輛大貨車突然左轉卻沒有打轉彎燈，讓直行的他避讓不及，一下子撞了過去。

    “還好當時速度不快，加上我戴好了頭盔、護具，否則后果不堪設想�！敝两窕叵肫鹉菆鲕嚨湥瑓翘斓氯允莾H有余悸，“車損傷有點嚴重，所以我只得換輛車，還是鎖定250mL排量車型�！�

    吳天德坦言，當時自己看好了另一款合資車，不過在摩博會上看到了貝納利藍寶龍BJ300GS后，他對之瞬間產生了好感。在通過對配置、數據的比較后，吳天德認為藍寶龍BJ300GS遠勝于那款合資車，不過當時藍寶龍BJ300GS的價格未公布，他才沒做最后的決定。

    今年，當藍寶龍BJ300GS正式面世并公布了價格后，吳天德就毫不猶豫就來到這里訂車了。

    “本來還有兩個朋友一起過來訂車的，一次性買三輛車可以參加團購，價格能優(yōu)惠一點，不過他倆后來又有點猶豫，不想做第一批‘吃螃蟹’的人，想聽聽用戶的反饋再做決定。我這人性子比較急，做事很干脆，想好的事一定要做成。而且我認為，黃龍BJ600GS打造得這么成功，這款所謂的‘小黃龍’肯定也不會差。道理很簡單，600mL大排都能造得這么好，300mL更不在話下。”

    只是好事多磨，6月1日興沖沖趕來的吳天德，卻被告知藍寶龍BJ300G已經售完了，叫他回家等消息。這叫急性子的吳天德如何受得了，隔幾天他便會到店里看車到沒，直到等到20幾號，才終于提到車。

    對于愛車，吳天德是越看越喜歡。純粹的白色，亮得惹眼。裸露的車架，夸張的線條，飽滿的油箱，彰顯著個性與張揚。雙碟剎、八氣門水冷發(fā)動機的高端配置，親民的價格，簡直讓人無可挑剔。“在同排量車型里，藍寶龍BJ300GS絕對是性價比最高的一款了。”這是吳天德對藍寶龍BJ300GS的評價。

    “我自己花錢做了個不銹鋼貨架，裝了個箱子，畢竟現在年紀大了，不能像年輕人那樣背著個旅行包出行了，有個后貨箱會方便很多。你看，還不錯吧�！眳翘斓轮钢�自己的杰作給筆者介紹著。

被老吳“改裝添加”的貨架

    關于筆者詢問的性能問題，吳天德說，因為自己的藍寶龍BJ300GS還處于磨合期，所以還沒測過它的最高速度，就這點而言他還不敢妄言。不過，就其它方面而言，比如制動、油耗、舒適性等，絕對沒得挑。而與這兩年極度火爆的黃龍BJ600GS相比，藍寶龍BJ300GS車身更輕盈，這也是吳天德選擇它的原因。

    這時，旁邊一位叫阿祖的摩友忍不住插言說，他已經騎著藍寶龍BJ300GS跑出了160km/h的速度。不過由于他的車也還在磨合期，因此他沒敢測藍寶龍BJ300GS的極速，不過拉到160km/h仍感覺有極大的提升空間，可見動力是夠勁的。

    吳天德和阿祖說就此討論了起來，他們的談話很快吸引了一眾摩友都加入了進來，大家你一言，我一句，氣氛十分熱烈，而傳遞給筆者的信息就是，他們對藍寶龍BJ300GS真是愛到了骨子里。

老吳與朋友和他們的坐騎進行了合影

    貝納利充氣帳篷下的全新BJ300GS再次交付用戶

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