市民購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)除了在經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接向廠家下單，定制摩托車(chē)。昨日，記者從力帆摩托車(chē)了解到，該公司將于近期開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)摩托業(yè)務(wù)，以求通過(guò)電商向定制化摩托車(chē)發(fā)展。而記者從多家摩托車(chē)企業(yè)了解到，由于目前摩托車(chē)市場(chǎng)的不景氣，不少企業(yè)都欲通過(guò)電商發(fā)展定制化摩托車(chē)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

    行業(yè)

    重慶摩企試水定制

   “過(guò)不了多久，市民只需要登錄我們的網(wǎng)上商城，就能訂購(gòu)自己的摩托車(chē)了�！�力帆集團(tuán)電商公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司將通過(guò)網(wǎng)上商城開(kāi)展摩托車(chē)訂購(gòu)業(yè)務(wù)。比如市民希望能購(gòu)買(mǎi)某一款車(chē)型，力帆會(huì)在給出2~3個(gè)不同的方案供消費(fèi)者選擇。根據(jù)這些方案，雖然是同一款摩托車(chē)，但其性能和配置都有所不同。

   “基于這些方案，消費(fèi)者還可按照自己的喜好進(jìn)一步定制摩托車(chē)。”該負(fù)責(zé)人表示，可選配的部件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、護(hù)缸、手把、顏色、坐墊、貨架、消音器等，幾乎包含摩托車(chē)的全部零件。消費(fèi)者選擇組合后，向廠商下訂單，最后廠商按照市民的訂單要求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。

    雖然上述負(fù)責(zé)人并未向記者透露定制摩托車(chē)的具體價(jià)格，但他表示，通過(guò)該方式出售的摩托車(chē)，價(jià)格將比一般的摩托車(chē)貴。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，通過(guò)定制化，其價(jià)格將比原價(jià)提升10%~30%。

   除了生產(chǎn)定制化摩托車(chē)外，在力帆天貓商城，記者還看到，該公司還出售各種配件供消費(fèi)者進(jìn)行改裝�！斑@也是為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，消費(fèi)者可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)零配件，自己實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車(chē)的改裝�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人表示。

    所謂定制化摩托車(chē)，說(shuō)白了就是為消費(fèi)者提供和他人不一樣的摩托車(chē)產(chǎn)品，以求滿足其個(gè)性化需求。

    目前全球定制化摩托車(chē)做得最好的品牌是哈雷摩托，哈雷車(chē)主往往會(huì)在高價(jià)購(gòu)買(mǎi)一輛摩托車(chē)后，繼續(xù)在哈雷的專(zhuān)賣(mài)店中購(gòu)買(mǎi)各種零配件進(jìn)行改裝，通過(guò)改裝就完成了摩托車(chē)的“定制化”。這樣廠商就可通過(guò)售賣(mài)零配件或定制摩托車(chē)獲得更多的利潤(rùn)。

   記者近日走訪我市多家摩托車(chē)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，不僅是力帆試水定制化摩托，我市的老牌摩托車(chē)制造商如宗申、隆鑫等企業(yè)均有試水摩托車(chē)定制化的舉動(dòng)。而他們完成“定制化”的渠道，就是電商。

    宗申市場(chǎng)部經(jīng)理何江渝表示，事實(shí)上，宗申在去年就有考慮過(guò)為消費(fèi)者定做摩托車(chē)。當(dāng)時(shí)該公司推出一款摩托車(chē)，該車(chē)型可按消費(fèi)者需求改裝16個(gè)部件，消費(fèi)者可向廠家下達(dá)訂單。這樣的摩托車(chē)價(jià)格從以前的8000~9000元，上漲到1.1萬(wàn)~1.2萬(wàn)元。此外，宗申在網(wǎng)上出售的定制化零配件也于前年啟動(dòng)。

   記者從隆鑫方面了解到，該公司也希望能以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，為消費(fèi)者提供定制化摩托車(chē)。隆鑫摩托車(chē)售后部部長(zhǎng)殷濤告訴商報(bào)記者，該公司目前正在尋找合作商，在網(wǎng)上出售個(gè)性化的配件。殷濤表示，這些配件將由合作商提供，并可根據(jù)市場(chǎng)的需求不斷更新。

   原因

   個(gè)性需求帶來(lái)終身消費(fèi)

   “我們車(chē)主會(huì)一共有50~60個(gè)哈雷車(chē)主，大家都是因?yàn)闊嶂杂诟难b哈雷摩托車(chē)走在一起的。”哈雷車(chē)主會(huì)重慶分會(huì)副主席何其慶表示，這些車(chē)主會(huì)改裝包括排氣管、坐墊、把手在內(nèi)的所有部件。何其慶給記者算了一筆賬，以一臺(tái)哈雷摩托車(chē)售價(jià)為12萬(wàn)元計(jì)算，會(huì)員們?yōu)闈M足其個(gè)性化需求，購(gòu)買(mǎi)廠商提供的國(guó)外進(jìn)口配件進(jìn)行改裝，改裝的費(fèi)用往往是車(chē)價(jià)的30%~50%，也就是說(shuō)至少會(huì)花去4萬(wàn)元。這樣廠商出售一臺(tái)車(chē)，就可獲得16萬(wàn)元的收入�！耙蝗汗�雷車(chē)主聚在一起，往往還會(huì)形成對(duì)比，使得大家投入更多的錢(qián)去改裝摩托車(chē)。”哈雷中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)王焱表示。

    “定制化摩托車(chē)不僅滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，更能讓消費(fèi)者形成終身消費(fèi)�！鄙鲜�力帆電商公司負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)改裝形成長(zhǎng)期的消費(fèi)后，廠商出售一臺(tái)摩托車(chē)就能獲得更多的利潤(rùn)。

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬認(rèn)為，廠商涉水定制化，更與目前摩托車(chē)市場(chǎng)縮水和大眾的消費(fèi)習(xí)慣變化有關(guān)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)提供的數(shù)據(jù)，今年1～7月，全行業(yè)完成產(chǎn)銷(xiāo)1210.17萬(wàn)輛和1212.07萬(wàn)輛，同比下降8.06%和9.06%。其中，兩輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1078.6萬(wàn)輛和1081.14萬(wàn)輛，同比下降8.76%和9.81%。而前7月摩托車(chē)企業(yè)產(chǎn)品出口總額33.26億美元，同比下降4.15%。其中摩托車(chē)整車(chē)出口496.29萬(wàn)輛，同比下降8.59%；出口金額27.48億美元，同比下降6.44%。

    “這組數(shù)據(jù)說(shuō)明摩托車(chē)靠規(guī)模賺錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去�！崩畋虮硎�，以前摩托車(chē)作為大眾交通工具，廠商是以低價(jià)大量出售保證利潤(rùn)�，F(xiàn)在消費(fèi)習(xí)慣已變，摩托車(chē)不再是交通工具，成了消費(fèi)者改裝、騎行的休閑“玩具”，所以摩托車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量越來(lái)越小。李彬表示，在這樣的背景下，廠商當(dāng)然希望在一輛摩托車(chē)身上能獲得更多的利潤(rùn)，這也是業(yè)內(nèi)紛紛開(kāi)展定制化業(yè)務(wù)的原因。

    縱深

    網(wǎng)絡(luò)定制

    與傳統(tǒng)渠道兩翼齊飛

    通過(guò)電商實(shí)行摩托車(chē)定制化，也許會(huì)成為摩企網(wǎng)上商城的主要發(fā)展方向。

   “實(shí)際上摩托車(chē)電商和汽車(chē)電商基本一致，都是消費(fèi)者在網(wǎng)上下單再到當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="innerlink" style="text-decoration: none; color: rgb(30, 70, 116); outline: none; cursor: pointer;">經(jīng)銷(xiāo)商處提車(chē)�！�隆鑫摩托車(chē)售后部部長(zhǎng)殷濤表示。記者在力帆、隆鑫的天貓商城看到，其銷(xiāo)售的車(chē)型，在價(jià)格和款式上基本和經(jīng)銷(xiāo)商售賣(mài)的一致。

   “產(chǎn)品的一致意味著電商渠道觸動(dòng)了經(jīng)銷(xiāo)商的利益�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的摩企電商負(fù)責(zé)人表示，人們?cè)诰W(wǎng)上買(mǎi)產(chǎn)品圖的就是便宜和方便�？墒峭瑯拥漠a(chǎn)品，在網(wǎng)上的價(jià)格比經(jīng)銷(xiāo)商處的售價(jià)低，經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì)提意見(jiàn)，因?yàn)橄�費(fèi)者可能會(huì)去網(wǎng)店購(gòu)物，等于搶了經(jīng)銷(xiāo)商的飯碗。同時(shí)，目前的網(wǎng)上售賣(mài)摩托車(chē)，仍需到經(jīng)銷(xiāo)商處提車(chē)，消費(fèi)者完全可以在實(shí)體店完成從看車(chē)到提車(chē)的全過(guò)程。在這樣的背景下，線上線下出售的產(chǎn)品一致，就制約了摩托車(chē)電商化的發(fā)展。

    然而通過(guò)電商渠道銷(xiāo)售定制化產(chǎn)品，情況就大不相同。李彬分析，廠商在網(wǎng)上出售定制化產(chǎn)品，與經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有任何沖突，廠商可放心大膽通過(guò)電商渠道推出各項(xiàng)活動(dòng)。并且消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了個(gè)性化的零部件，可到當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="innerlink" style="text-decoration: none; color: rgb(30, 70, 116); outline: none; cursor: pointer;">經(jīng)銷(xiāo)商處改裝，使得廠商和經(jīng)銷(xiāo)商都獲利，既提高了經(jīng)銷(xiāo)商的積極性，又提升了經(jīng)銷(xiāo)商的收入。

    觀點(diǎn)

   線上線下協(xié)同打造產(chǎn)業(yè)鏈

   中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬認(rèn)為，廠商通過(guò)電商渠道發(fā)展定制化，更需要線上線下同時(shí)發(fā)展。李彬分析，哈雷之所以能在定制化上獲得成功，與其廣泛傳播其改裝文化密不可分。要想傳播文化，首先就是要在各地建立車(chē)主會(huì)，讓車(chē)主聚在一起，激發(fā)其改裝需求。這就需要廠商在線下要投入，舉辦俱樂(lè)部，傳播其品牌文化和影響力。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)，更需要產(chǎn)業(yè)鏈的支持。李彬表示，定制化意味著為消費(fèi)提供更多的個(gè)性化需求，這就要求廠商在改裝件上要不斷推陳出新。而廠商是難以獨(dú)自完成零配件的設(shè)計(jì)制造，李彬表示，這就需要廠商引入合作伙伴，在線下和各種機(jī)車(chē)零配件設(shè)計(jì)工作室進(jìn)行聯(lián)手，形成一條從定制化零配件“設(shè)計(jì)—制造—銷(xiāo)售”的產(chǎn)業(yè)鏈，最終做強(qiáng)定制化摩托車(chē)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

    哈雷摩托

    價(jià)格

    12萬(wàn)元

    改裝費(fèi)用

    車(chē)價(jià)的30%～50%

    傳統(tǒng)摩托車(chē)

    價(jià)格

    8000～9000元

    定制摩托車(chē)

    價(jià)格

    1.1萬(wàn)～1.2萬(wàn)元

    上半年，據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的摩托車(chē)行業(yè)95家企業(yè)中，虧損企業(yè)36家，同比增長(zhǎng)20%。虧損36家盈利59家