在摩托車界，杜卡迪常常被稱為“紅衣大魔鬼”，這是由于杜卡迪戰(zhàn)車的標(biāo)志性 顏色是令對(duì)手膽戰(zhàn)心驚的血紅色，在極速奔跑時(shí)就像一團(tuán)燃燒的烈焰；杜卡迪傳統(tǒng)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出的令人振奮的強(qiáng)大動(dòng)力，使“杜卡迪”的名字在賽場上名揚(yáng)天下。歷史悠久、具有賽車血統(tǒng)的杜卡迪，它的精彩故事難以一言道盡，讓我們先把目光投向它的歷史變遷吧！

    1926-1965

    英雄莫問出處：無線電起家

    在摩托車領(lǐng)域，杜卡迪也是屬于“半路出家”。1926年7月4日，杜卡迪家族和其他的投資者在意大利博洛尼亞成立了杜卡迪無線電器材制造公司。后來杜卡迪又進(jìn)入了光學(xué)儀器制造領(lǐng)域，并逐漸成為意大利光學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。1939年，意大利軍方在二戰(zhàn)期間對(duì)杜卡迪下達(dá)了生產(chǎn)指標(biāo)，并由德國蔡斯授權(quán)生產(chǎn)，杜卡迪公司制造，這是杜卡迪的第一個(gè)光學(xué)產(chǎn)品：為意大利海軍生產(chǎn)的8×10雙筒望遠(yuǎn)鏡，由此杜卡迪公司被強(qiáng)制性地卷入了戰(zhàn)爭。二戰(zhàn)使得杜卡迪公司受到重創(chuàng)：在慘遭轟炸機(jī)的多次攻擊后，杜卡迪的工廠于1944年被夷為平地，幸運(yùn)的是杜卡迪兄弟逃過此劫。

    摩托車生產(chǎn)：“小玩偶”出生了

    二戰(zhàn)末期，阿爾德•法瑞那利（AldoFarinelli），博洛尼亞當(dāng)?shù)氐囊晃宦蓭煟�兼職工程師和作家）開始考慮戰(zhàn)后的意大利到底需要什么樣的產(chǎn)品。頗具前瞻眼光的法瑞那利意識(shí)到，恢復(fù)生產(chǎn)的意大利極需要私人交通運(yùn)輸工具。法瑞那利決定在自行車上做文章，他想研發(fā)一種可以安裝在自行車上的小型發(fā)動(dòng)機(jī)，既經(jīng)濟(jì)又簡單，能夠成為意大利人在這個(gè)特殊時(shí)期的代步工具。于是，法瑞那利與當(dāng)?shù)氐囊患倚」��?/SPAN>SIATA合作，著手開發(fā)可以安裝在自行車上的發(fā)動(dòng)機(jī)。

    1944年秋天，法瑞那利設(shè)計(jì)出一臺(tái)小型發(fā)動(dòng)機(jī)并把它裝到了自行車上，成功地讓它在都靈（意大利西北部城市）大街上跑動(dòng)起來。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管短小，且沒有消聲器，它發(fā)出了像鞭炮一樣歡快的高頻“啪啦啪啦”聲。法瑞那利為他的發(fā)明取了一個(gè)可愛的名字：小玩偶。該發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量大約為4.7千克，身輕力大，只給自行車增加了一點(diǎn)點(diǎn)質(zhì)量；另一方面，它體現(xiàn)了很高的經(jīng)濟(jì)性原則：每升汽油可以行駛100公里。想在停戰(zhàn)之前大批量生產(chǎn)“小玩偶”是不可能的，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)收集生產(chǎn)原材料屬于違法行為。那時(shí)墨索里尼和當(dāng)時(shí)的德國駐軍嚴(yán)令禁止私人收集、采購、運(yùn)輸像鋼鐵這樣與戰(zhàn)爭相關(guān)的材料及商品。

    1945年7月26日，意大利正式解放還不到一個(gè)月，杜卡迪宣布要生產(chǎn)法瑞那利的“小玩偶”，這是二戰(zhàn)后歐洲最早出現(xiàn)的機(jī)動(dòng)性設(shè)計(jì)。到了1950年，杜卡迪邁出了重要一步：他們?cè)谖⑿屯茥U式發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了堅(jiān)固結(jié)實(shí)的車架，向市場推出了具有完整結(jié)構(gòu)的摩托車。這種設(shè)計(jì)良好排量為60毫升的小型摩托車，是杜卡迪最早的摩托車，質(zhì)量僅44.5千克，采用15毫米口徑的化油器，最高時(shí)速可達(dá)64公里。到了上世紀(jì)50年代，杜卡迪正式停用“小玩偶”這個(gè)名字，以55M或65TL的稱呼代之。