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豪進(jìn)神威——好車(chē)的20個(gè)證明式

2007-08-22 21:37:06  作者:  來(lái)源:http://www.haojin.com.cn  瀏覽次數(shù):104  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介:“好”是一種品質(zhì)的符號(hào) “好”是一種事實(shí)的代言 “好”是一種合作的見(jiàn)證…… ...
關(guān)鍵字:神威 證明式

“好”是一種品質(zhì)的符號(hào)

“好”是一種事實(shí)的代言

“好”是一種合作的見(jiàn)證……                      

 “豪進(jìn)”一直在尋求一種平衡

尋求一種能滿足消費(fèi)者真正需求的好車(chē)

尋求一種能擁有銷(xiāo)售商真正信賴(lài)的好車(chē)

尋求一種能實(shí)現(xiàn)豪進(jìn)人真正價(jià)值的好車(chē)

 

為了這種平衡:

2007年3月,豪進(jìn)與意大利ITT正式結(jié)成戰(zhàn)略性技術(shù)合作聯(lián)盟!

為了這種平衡:

2007年8月,豪進(jìn)與意大利ITT推出第一項(xiàng)聯(lián)合研發(fā)的成果——HI發(fā)動(dòng)機(jī)!

正因如此:

作為第一款搭載HI發(fā)動(dòng)機(jī)“豪進(jìn)神威”找到了“好車(chē)”的真正平衡……

 

豪進(jìn)神威——好車(chē)的20個(gè)證明式

 

證明式1:三燈式鉆石造型前大燈,近光為轎車(chē)級(jí)設(shè)計(jì),尾燈為雙水晶鉆石型,燈泡采用飛利浦名牌,使夜間駕駛輕松自如。

證明式2:超大容量油箱,仿真皮導(dǎo)流罩裝飾,高貴、大氣而不失實(shí)用性;賽車(chē)級(jí)防爆燃設(shè)計(jì)油箱蓋,油箱容積17升。

證明式3:符合人機(jī)工程的座墊總成,鋁合金分體式手把配置吸震設(shè)計(jì),大大提高了駕乘人員的舒適度,減少了長(zhǎng)途騎乘的疲勞。

證明式4:擁有自主知識(shí)產(chǎn)的全套歐洲風(fēng)格外觀件,盡顯該車(chē)型的時(shí)代感與尊貴性。

證明式5:電纜接插件采用具耐磨性、阻燃性、柔韌性極佳的尼龍材料,而非傳統(tǒng)的ABS。此尼龍材料因價(jià)格高昂,國(guó)內(nèi)只有少數(shù)廠家采用。

證明式6:加強(qiáng)型前減震器總成(減震管直徑由原來(lái)的φ30改為φ31,管壁厚度也原來(lái)的2.5mm改為3mm,使該車(chē)型安全性能大大提高。

證明式7:為該車(chē)型專(zhuān)門(mén)調(diào)配的鍍鉻大減震,提高了該車(chē)型的乘座舒適性,外形美觀大方。

證明式8:風(fēng)格獨(dú)特的貼花設(shè)計(jì),造型精美華麗的鍍鉻后視鏡,為該車(chē)型增色不少。

證明式9:新款時(shí)尚的賽車(chē)消聲器總成、全鍍鉻外罩, 使整車(chē)更顯專(zhuān)業(yè)。

證明式10:發(fā)動(dòng)機(jī)前立管加強(qiáng)為φ32規(guī)格,車(chē)架中部連接為圓管焊接,尾部加裝內(nèi)襯管的設(shè)計(jì),增強(qiáng)了車(chē)架整體的強(qiáng)度,把整車(chē)的振動(dòng)點(diǎn)調(diào)整到80km/h,從而提高了駕乘的舒適性。

證明式11:高壓包安裝點(diǎn)調(diào)整到車(chē)架主梁的右側(cè),避免了油箱漏油事故的發(fā)生。

證明式12:喇叭、鏈條全部采用彩鋅設(shè)計(jì),增加了外觀的觀賞性。

證明式13:前碟剎后鼓,罕見(jiàn)的大直徑賽車(chē)碟剎盤(pán),制動(dòng)靈敏。

證明式14:配置日本京濱最先進(jìn)的KPTG化油器,省油看得見(jiàn)。

證明式15:電纜線PVC波紋管布線整齊。

證明式16:后泥瓦采用PP材料,耐高溫、韌性好。

證明式17:采用罩光工藝,且車(chē)架比普通車(chē)架重2.5公斤。

證明式18:采用馬來(lái)西亞橡膠,前后轉(zhuǎn)向燈可90°轉(zhuǎn)角;抬高前泥瓦設(shè)計(jì),方便了在泥濘的路面上行駛;手把采用優(yōu)質(zhì)橡膠,手感好,耐用性長(zhǎng)。

證明式19:正新輪胎、鋁合金輪輞、一體式鋁合金后貨架,使整車(chē)顯得高雅、漂亮。

證明式20:碟剎制動(dòng)線帶防護(hù)網(wǎng)。

 

 

 

 

 

HI發(fā)動(dòng)機(jī)——豪進(jìn)集團(tuán)與意大利ITT公司結(jié)成戰(zhàn)略性技術(shù)聯(lián)盟之后的第1項(xiàng)研發(fā)成果 

HI發(fā)動(dòng)機(jī)采用意大利極為先進(jìn)的Q-CHS模塊設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)

通過(guò)改變凸輪相位及型線,提高了燃燒效率,

采用變模傳動(dòng)系統(tǒng),改善中低速?lài)Ш线^(guò)程中的傳動(dòng)扭矩

動(dòng)力澎湃——?jiǎng)恿?qiáng)

●原地起步加速約10秒/100米

●中低速時(shí)扭矩提升12%以上

●5000-7000轉(zhuǎn)速區(qū),扭矩可達(dá)9.5NM

●超越加速12.5秒

●坡度30°、坡長(zhǎng)100米時(shí)原地一檔起步爬坡,載4人約520斤,21秒即可完成 

靜界非凡——低噪音     

好車(chē)用配置說(shuō)話 

●采用新型專(zhuān)利技術(shù)二次補(bǔ)氣系統(tǒng)

●采用意大利ITT公司獨(dú)有的賽車(chē)技術(shù)消聲器

●對(duì)運(yùn)動(dòng)部件全面實(shí)施I TT多維度設(shè)計(jì)并采用最佳可控點(diǎn)火角度 

從而使豪進(jìn)神威引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音只有約:65分貝,僅相當(dāng)于人正常對(duì)話的聲音。 

意油未盡 ——超省油

好車(chē)用技術(shù)說(shuō)話 

●使用目前世界上極先進(jìn)的CAE分析軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒進(jìn)行仿真優(yōu)化

●獨(dú)特的配氣結(jié)構(gòu),能有效延長(zhǎng)混合氣體燃燒時(shí)間,燃燒更徹底

●采用先進(jìn)的日本京濱精機(jī)最新研發(fā)的K-PTG化油器

從而使豪進(jìn)神威經(jīng)濟(jì)時(shí)速百公里油耗僅1.5升,綜合油耗降低10%以上,大大低于同類(lèi)車(chē)型.

 

經(jīng)久耐用——好品質(zhì)

好車(chē)用事實(shí)說(shuō)話

●仿真皮導(dǎo)流罩,賽車(chē)級(jí)防爆燃設(shè)計(jì)油箱蓋等改進(jìn),避免漏油事故的發(fā)生

●纜接插件用只有少數(shù)廠家采用的耐磨性、阻燃性、柔韌性極佳的尼龍材料

●裝備加強(qiáng)型前減震器總成,專(zhuān)門(mén)調(diào)配的鍍鉻大減震,大大提升其使用時(shí)間

●使用賽車(chē)消聲器總成、全鍍鉻外罩、碟剎制動(dòng)線帶防護(hù)網(wǎng)

 

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