有關(guān)頭盔的基本介紹和選擇時(shí)標(biāo)準(zhǔn)
簡(jiǎn)介： 頭盔是用來(lái)保護(hù)人的頭部的，它的功能是減少或降低撞擊能量傳到皮層，以及頭骨、腦和軟組織部分。如果撞擊能量直達(dá)頭部的話，嚴(yán)重的后果就會(huì)發(fā)生。 目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的頭盔有三種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：①GB8ll－1998（ ...
頭盔是用來(lái)保護(hù)人的頭部的，它的功能是減少或降低撞擊能量傳到皮層，以及頭骨、腦和軟組織部分。如果撞擊能量直達(dá)頭部的話，嚴(yán)重的后果就會(huì)發(fā)生。
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的頭盔有三種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：①GB8ll－1998（GB是國(guó)標(biāo)的字母縮寫(xiě)），也就是國(guó)家承認(rèn)的質(zhì)量體系認(rèn)證。②DOT是美國(guó)公路局的認(rèn)證，也是香港的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)最早通過(guò)DOT認(rèn)證的頭盔有北京的飛翔頭盔(飛翔頭盔始創(chuàng)于1983年，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)生產(chǎn)摩托車(chē)頭盔第一個(gè)打入國(guó)際市場(chǎng)的廠家，獲得北京市名牌產(chǎn)品稱號(hào)，并先后取得美國(guó)DOT和SNELL標(biāo)準(zhǔn)、歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)、澳洲AS標(biāo)準(zhǔn)。自1994年起中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)指定“飛翔”頭盔為競(jìng)賽專(zhuān)用頭盔。)、羅地亞頭盔(北京羅地亞頭盔制造廠，玩過(guò)摩托車(chē)的GG應(yīng)該很熟悉，絕對(duì)是北京的名牌，是國(guó)內(nèi)最早通過(guò)DOT認(rèn)證的頭盔之一，并通過(guò)SNELL M2000認(rèn)證，外銷(xiāo)到歐美。它是摩托車(chē)乘員頭盔產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查部分質(zhì)量較好產(chǎn)品之一)。③SNELLM2000是國(guó)際賽事的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，目前通過(guò)SNELL M2000認(rèn)證的有羅地亞頭盔和MHR生產(chǎn)的頭盔，這些全是外銷(xiāo)歐美的，但在國(guó)內(nèi)也能買(mǎi)得到，價(jià)格也比國(guó)外便宜多啦！
國(guó)標(biāo)的頭盔分為大、中、小三種號(hào)碼，如果號(hào)碼分的多，開(kāi)的模具就會(huì)多，成本就會(huì)增高。DOT和SNELLMZ（XXh證的頭盔號(hào)碼全，認(rèn)證指數(shù)也高，需求量也大，當(dāng)然價(jià)格也高。選擇頭盔時(shí)，首先看頭盔的正后下方，有無(wú)認(rèn)證的標(biāo)示、防偽標(biāo)示和廠方的生產(chǎn)許可證，例如貼有DOT或SNEIn M2000等。這些標(biāo)示是由國(guó)家相關(guān)的部門(mén)通過(guò)撞擊檢驗(yàn)，達(dá)到檢測(cè)指定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，才能得到資格認(rèn)證。每一款盔按2000頂為一批（不足者按一批計(jì)算），每批抽取樣盔6頂，如果檢驗(yàn)出現(xiàn)任何一項(xiàng)不合格，則允許改進(jìn)生產(chǎn)，提交第二次檢驗(yàn)，第二次抽取樣盔數(shù)量是第一次的兩倍。如再次不合格，則判定該批產(chǎn)品都不合格。
頭盔（指全盔）由五部分組成：外殼，內(nèi)殼，內(nèi)襯，安全帶，護(hù)目鏡。外殼由堅(jiān)韌耐用能夠較多吸收沖擊量的材料組成，如ABS、玻璃鋼、碳纖維等；表面涂層鮮明、光潔，不易沾污及脫落。在檢驗(yàn)中，外殼要保持完整無(wú)損不得出現(xiàn)裂口。護(hù)目鏡連接體不能超過(guò)外殼表面7mm。安全帶不得超出殼體內(nèi)、外表面3mm，連接件不能有毛邊。外殼設(shè)有通風(fēng)孔時(shí)，其孔徑不大于13mm。內(nèi)殼由高密度的壓縮泡沫制成，對(duì)人體無(wú)毒、無(wú)害，起到緩沖、吸振之作用。內(nèi)襯是經(jīng)過(guò)高溫殺菌的高彈海棉，體感舒適，吸汗透氣，對(duì)皮膚無(wú)毒、無(wú)害。安全帶由尼龍帶、雙D型金屬環(huán)或插扣組成，保證騎士佩帶頭盔牢靠舒適，易解脫。護(hù)目鏡是由具透光性能和抗沖擊性能的材料制成的，具有耐磨、透視率強(qiáng)的特點(diǎn)，如PC材質(zhì)。
在選擇頭盔時(shí)（全盔），首先確定自己頭圍的周長(zhǎng)尺碼，請(qǐng)對(duì)照表l、表2，然后，兩手拉住安全帶，向外張開(kāi)，從前額順勢(shì)向下戴。只要不夾太陽(yáng)穴，夾臉夾腮是很正常的。再把頭左右晃動(dòng)，是否有大或小的活動(dòng)量，新的頭盔應(yīng)該有一點(diǎn)的間隙，如果你以前沒(méi)有戴過(guò)，有點(diǎn)憋氣或是緊包的感覺(jué)。新盔的感覺(jué)就是這樣的，戴過(guò)一星期就好些了，新的海棉層經(jīng)過(guò)擠壓，會(huì)松弛些。如果頭盔大，頭能在里邊來(lái)回逛蕩，則是不安全的。打個(gè)比方：一盒火柴只裝了半盒火柴棒，用手晃動(dòng)火柴盒，會(huì)發(fā)出嘩嘩的響聲，把火柴盒里裝滿火柴棒就不會(huì)有這種現(xiàn)象，同樣如此，頭就是火柴棒，火柴盒就是頭盔。如有撞擊，首先是外殼傳給內(nèi)殼，內(nèi)殼起到了緩沖作用。外殼的撞擊消失時(shí)，由于慣性，頭部還在移動(dòng)，跟以上的例子是同樣的道理。最后，就是把安全帶從雙D型環(huán)穿過(guò)，再把安全帶回穿里邊第一個(gè)D型環(huán)，直接拉緊安全帶就可以了。安全帶的收緊極其重要，我們?cè)谛熊?chē)當(dāng)中也是不可忽視的，以14（）klnl的速度行使（跑車(chē)），為了減少風(fēng)阻，把頭伏在油箱上，頭盔就有向上拔的感覺(jué)，也就是頭盔兜風(fēng)，就有不安全的隱患。如果騎的是跑車(chē)，可以選一頂盔頂或后邊的兩側(cè)設(shè)有獨(dú)特風(fēng)道口的頭盔。
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的頭盔有三種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：①GB8ll－1998（GB是國(guó)標(biāo)的字母縮寫(xiě)），也就是國(guó)家承認(rèn)的質(zhì)量體系認(rèn)證。②DOT是美國(guó)公路局的認(rèn)證，也是香港的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)最早通過(guò)DOT認(rèn)證的頭盔有北京的飛翔頭盔(飛翔頭盔始創(chuàng)于1983年，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)生產(chǎn)摩托車(chē)頭盔第一個(gè)打入國(guó)際市場(chǎng)的廠家，獲得北京市名牌產(chǎn)品稱號(hào)，并先后取得美國(guó)DOT和SNELL標(biāo)準(zhǔn)、歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)、澳洲AS標(biāo)準(zhǔn)。自1994年起中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)指定“飛翔”頭盔為競(jìng)賽專(zhuān)用頭盔。)、羅地亞頭盔(北京羅地亞頭盔制造廠，玩過(guò)摩托車(chē)的GG應(yīng)該很熟悉，絕對(duì)是北京的名牌，是國(guó)內(nèi)最早通過(guò)DOT認(rèn)證的頭盔之一，并通過(guò)SNELL M2000認(rèn)證，外銷(xiāo)到歐美。它是摩托車(chē)乘員頭盔產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查部分質(zhì)量較好產(chǎn)品之一)。③SNELLM2000是國(guó)際賽事的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，目前通過(guò)SNELL M2000認(rèn)證的有羅地亞頭盔和MHR生產(chǎn)的頭盔，這些全是外銷(xiāo)歐美的，但在國(guó)內(nèi)也能買(mǎi)得到，價(jià)格也比國(guó)外便宜多啦！
國(guó)標(biāo)的頭盔分為大、中、小三種號(hào)碼，如果號(hào)碼分的多，開(kāi)的模具就會(huì)多，成本就會(huì)增高。DOT和SNELLMZ（XXh證的頭盔號(hào)碼全，認(rèn)證指數(shù)也高，需求量也大，當(dāng)然價(jià)格也高。選擇頭盔時(shí)，首先看頭盔的正后下方，有無(wú)認(rèn)證的標(biāo)示、防偽標(biāo)示和廠方的生產(chǎn)許可證，例如貼有DOT或SNEIn M2000等。這些標(biāo)示是由國(guó)家相關(guān)的部門(mén)通過(guò)撞擊檢驗(yàn)，達(dá)到檢測(cè)指定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，才能得到資格認(rèn)證。每一款盔按2000頂為一批（不足者按一批計(jì)算），每批抽取樣盔6頂，如果檢驗(yàn)出現(xiàn)任何一項(xiàng)不合格，則允許改進(jìn)生產(chǎn)，提交第二次檢驗(yàn)，第二次抽取樣盔數(shù)量是第一次的兩倍。如再次不合格，則判定該批產(chǎn)品都不合格。
頭盔（指全盔）由五部分組成：外殼，內(nèi)殼，內(nèi)襯，安全帶，護(hù)目鏡。外殼由堅(jiān)韌耐用能夠較多吸收沖擊量的材料組成，如ABS、玻璃鋼、碳纖維等；表面涂層鮮明、光潔，不易沾污及脫落。在檢驗(yàn)中，外殼要保持完整無(wú)損不得出現(xiàn)裂口。護(hù)目鏡連接體不能超過(guò)外殼表面7mm。安全帶不得超出殼體內(nèi)、外表面3mm，連接件不能有毛邊。外殼設(shè)有通風(fēng)孔時(shí)，其孔徑不大于13mm。內(nèi)殼由高密度的壓縮泡沫制成，對(duì)人體無(wú)毒、無(wú)害，起到緩沖、吸振之作用。內(nèi)襯是經(jīng)過(guò)高溫殺菌的高彈海棉，體感舒適，吸汗透氣，對(duì)皮膚無(wú)毒、無(wú)害。安全帶由尼龍帶、雙D型金屬環(huán)或插扣組成，保證騎士佩帶頭盔牢靠舒適，易解脫。護(hù)目鏡是由具透光性能和抗沖擊性能的材料制成的，具有耐磨、透視率強(qiáng)的特點(diǎn)，如PC材質(zhì)。
在選擇頭盔時(shí)（全盔），首先確定自己頭圍的周長(zhǎng)尺碼，請(qǐng)對(duì)照表l、表2，然后，兩手拉住安全帶，向外張開(kāi)，從前額順勢(shì)向下戴。只要不夾太陽(yáng)穴，夾臉夾腮是很正常的。再把頭左右晃動(dòng)，是否有大或小的活動(dòng)量，新的頭盔應(yīng)該有一點(diǎn)的間隙，如果你以前沒(méi)有戴過(guò)，有點(diǎn)憋氣或是緊包的感覺(jué)。新盔的感覺(jué)就是這樣的，戴過(guò)一星期就好些了，新的海棉層經(jīng)過(guò)擠壓，會(huì)松弛些。如果頭盔大，頭能在里邊來(lái)回逛蕩，則是不安全的。打個(gè)比方：一盒火柴只裝了半盒火柴棒，用手晃動(dòng)火柴盒，會(huì)發(fā)出嘩嘩的響聲，把火柴盒里裝滿火柴棒就不會(huì)有這種現(xiàn)象，同樣如此，頭就是火柴棒，火柴盒就是頭盔。如有撞擊，首先是外殼傳給內(nèi)殼，內(nèi)殼起到了緩沖作用。外殼的撞擊消失時(shí)，由于慣性，頭部還在移動(dòng)，跟以上的例子是同樣的道理。最后，就是把安全帶從雙D型環(huán)穿過(guò)，再把安全帶回穿里邊第一個(gè)D型環(huán)，直接拉緊安全帶就可以了。安全帶的收緊極其重要，我們?cè)谛熊?chē)當(dāng)中也是不可忽視的，以14（）klnl的速度行使（跑車(chē)），為了減少風(fēng)阻，把頭伏在油箱上，頭盔就有向上拔的感覺(jué)，也就是頭盔兜風(fēng)，就有不安全的隱患。如果騎的是跑車(chē)，可以選一頂盔頂或后邊的兩側(cè)設(shè)有獨(dú)特風(fēng)道口的頭盔。
對(duì)有關(guān)頭盔的基本介紹和選擇時(shí)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)表評(píng)論
