沿著余杭塘河

從運河騎車到西溪

《條例》規(guī)定：區(qū)、縣（市）人民政府應當加強對慢行交通系統(tǒng)的研究，鼓勵并優(yōu)先發(fā)展公共交通，保障公眾出行安全、暢通、方便。

慢行交通是行人交通和非機動車交通的總稱，簡單說就是行人步行和自行車、電動車的通行。市交警部門表示，從交通總量來說，杭州目前仍然是慢行交通占主導。

在河道整治中，慢行交通也被考慮進去了。5年之內，杭州將投入50億元綜合整治保護開發(fā)291條河道。有關部門將在條件比較好的河道邊，設置自行車、步行廊道。比如余杭塘河在整治中，就預留了2.5米寬的人行游步道。這個寬度，可以方便市民騎自行車。游步道兩邊會種上七八米高的大樹，以后大家可以在樹蔭下，騎著自行車從西溪出發(fā)，沿著余杭塘河，一直能到運河邊。

今后全市

將設置自行車租賃點

杭州市政府目前正著手編制“城市慢行系統(tǒng)”規(guī)劃，為市民采用非機動車和步行方式出行以及公交優(yōu)先提供便利，預計將在明年實施。

“城市慢行系統(tǒng)”大致分非機動車系統(tǒng)和步行系統(tǒng)兩個方面。市建委考慮在“系統(tǒng)”中增加慢車道寬度，禁止占用慢車道和人行道，主要道路將進行自行車停放管理。

市城管辦則考慮把自行車租賃（公共自行車）納入城市公交體系，培育和打造自行車租賃市場，并且通過制定政策鼓勵自行車租賃（公共自行車）行業(yè)發(fā)展。也就是說，今后市民有望憑一張卡，就可以在全市的任何一個出租網點租車、還車。

杭州市交警支隊負責人說，在今后道路整治及改善工程中，原則上不再簡單采取利用現狀人行道通行非機動車的交通工程改造措施；對部分確實較寬，且能夠滿足非機動車與行人共同通行條件的人行道，將對路面材質進行處理；在有條件的人行道上開辟非機動車停車帶，對非法占用非機動車道進行停車、堆物的行為，將嚴肅處理。為鼓勵非機動車方式出行，打擊偷盜自行車工作將被納入治安常態(tài)管理。

另外，杭州市有關部門還委托了浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院研究設計《杭州市非機動車交通戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》。設計部門表示，現代化的交通應該是包括地面、地下、機動車、非機動車、行人的立體交通管理，慢行交通的目的是讓快的更快，慢的更加舒適和安全。

專家認為，最佳或合適的出行方式應該是快速交通(包括公交車、軌道交通、私家車)與慢行交通相結合。也就是說，將來杭州市民的出行，短距離內，用步行或自行車就可以便捷地到達，中遠距離將通過公交、軌道交通到達。它們之間可以是一種換乘關系。

據介紹，杭州今后城市中心區(qū)以外軌道交通車站及公共交通首末站、地鐵樞紐站等地點，將設置停車換乘場地，方便私家車、自行車等停放并換乘公共交通進入城市中心區(qū)。現在“停車換乘樞紐規(guī)劃研究”正在制定中，預計明年上半年完成規(guī)劃。

⊙關鍵詞 停車場

立交、高架下要開發(fā)停車場

《條例》規(guī)定：在不影響行人、車輛通行的情況下，公安機關交通管理部門會同有關行政主管部門可以在城市道路范圍內規(guī)劃停車泊位。

有下列情形之一的，已規(guī)劃的停車泊位應該予以撤出：停車泊位已影響行人、車輛通行的；道路周邊的停車場（庫）能夠滿足停車需求的。

為“挖掘”更多的車位，有關部門將繼續(xù)開發(fā)條件成熟的立交橋、高架橋下停車場：年底前開建中河立交南北側橋下停車場；年內爭取在望江立交、復興立交橋等地開發(fā)橋下停車場。

杭州還打算依法清理整頓被挪用的停車場（庫），20個車位以上的大型車庫原則上全部恢復停車用途。同時，動員機關、企事業(yè)單位停車場地向社會開放，試行錯時停車。

同時，杭州市還將開發(fā)停車信息網，整合杭城停車場庫信息，建立停車收費、誘導系統(tǒng)和信息平臺。通過信息共享，方便車主停車。